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某汽車尾箱支架多工位級進(jìn)模設(shè)計

發(fā)布時間:2017-08-18 13:21

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【摘要】:某汽車尾箱支架零件形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜,包含沖孔、壓筋、翻邊、彎曲等沖壓工藝特征。對該零件的沖壓工藝性分析表明,采用級進(jìn)沖壓工藝方案能很好地滿足所需尺寸精度及大批量生產(chǎn)需求;根據(jù)零件的沖壓工藝特點及對排樣的排列方式、載體形式和沖制順序的分析,得到單排、斜排、中間載體的18工位排樣圖;根據(jù)排樣圖設(shè)計和選用凸、凹模結(jié)構(gòu)及模具輔助零件,如斜刃口沖裁凸模、彈簧柱塞式的防止廢料上浮裝置等,最終完成了模具的總裝配。試沖結(jié)果表明,所設(shè)計的18工位級進(jìn)模結(jié)構(gòu)合理可靠,產(chǎn)品成形質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高,可以滿足大批量生產(chǎn)的需要。
【作者單位】: 華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院;廣東科龍模具有限公司;
【關(guān)鍵詞】多工位級進(jìn)模 汽車尾箱支架 排樣設(shè)計
【基金】:廣東省高等學(xué)校高層次人才項目(x2jq N9101140) 順德區(qū)產(chǎn)學(xué)研合作項目(2014CXY18)
【分類號】:TG385.2
【正文快照】: 隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,汽車結(jié)構(gòu)零件的需求量日益增加,汽車零件的70%以上為沖壓加工制件,其中又有30%以上的零件通過多工位級進(jìn)模沖制[1]。設(shè)計和制造出高技術(shù)含量的多工位級進(jìn)模能夠有效提高汽車沖壓零件的生產(chǎn)效率和質(zhì)量,對提升整個汽車行業(yè)的制造水平具有重要意義,因此,

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 胡成武;焊片零件多工位級進(jìn)模設(shè)計[J];模具工業(yè);2001年06期

2 衷志清 ,張輝;活絡(luò)擋耳多工位級進(jìn)模設(shè)計[J];模具工業(yè);2001年11期

3 姜伯軍;多工位級進(jìn)模的側(cè)向沖壓機(jī)構(gòu)[J];模具制造;2001年02期

4 饒淑生;多工位級進(jìn)模設(shè)計制造集成系統(tǒng)[J];模具制造;2001年03期

5 丁鵬;圓形固定座多工位級進(jìn)模設(shè)計[J];模具制造;2002年11期

6 紀(jì)良波,周天瑞,閻四玉;電器支架精密多工位級進(jìn)模設(shè)計[J];模具工業(yè);2003年03期

7 俞志禮 ,錢奇良;噴霧罐高頂蓋多工位級進(jìn)模設(shè)計[J];模具制造;2003年04期

8 王海東 ,姜伯軍;支架多工位級進(jìn)模設(shè)計[J];模具制造;2003年12期

9 王輝煌,謝又炎;觸點自動鉚接工藝及多工位級進(jìn)模設(shè)計[J];模具工業(yè);2004年05期

10 羅曉曄;精密滾子多工位級進(jìn)模設(shè)計[J];模具制造;2004年06期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 蔡智華;劉紅武;黃圣楠;王志強(qiáng);李彥波;;JSTAMP/NV在多工位級進(jìn)模沖壓仿真中的應(yīng)用[A];計算機(jī)輔助工程及其理論研討會2013(CAETS2013)論文集[C];2013年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 許恒建;多工位級進(jìn)模成形仿真算法研究與系統(tǒng)集成[D];華中科技大學(xué);2012年

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本文編號:694792

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