發(fā)布時(shí)間：2017-08-17 18:02

  本文關(guān)鍵詞：基于兩級(jí)壓力源的液壓機(jī)快鍛節(jié)能控制研究

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【摘要】：針對(duì)傳統(tǒng)電液比例閥控快鍛液壓機(jī)系統(tǒng)功率浪費(fèi)嚴(yán)重的問題,采用四象限負(fù)載軌跡分析方法,對(duì)其快鍛工況下能量分配及流動(dòng)情況進(jìn)行研究,得到不同執(zhí)行器的負(fù)載特性,并以滿足不同執(zhí)行器的負(fù)載匹配為目標(biāo),同時(shí)兼顧快鍛過程中的能量回收及再利用,提出一種基于兩級(jí)壓力源的新型液壓機(jī)快鍛節(jié)能系統(tǒng)。研究兩級(jí)壓力源的參數(shù)設(shè)計(jì)及匹配問題,給出兩級(jí)壓力源構(gòu)成元件的模型和參數(shù)計(jì)算方法。采用功率鍵合圖的建模方法,建立快鍛液壓機(jī)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,對(duì)兩級(jí)壓力源快鍛液壓機(jī)系統(tǒng)的功率流進(jìn)行仿真分析;基于0.6 MN液壓機(jī)試驗(yàn)臺(tái),對(duì)該快鍛系統(tǒng)的控制和節(jié)能特性進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明,基于兩級(jí)壓力源的新型液壓機(jī)快鍛系統(tǒng)加載時(shí)控制精度達(dá)到1.5 mm,有用功提高至24.4%。與傳統(tǒng)的電液比例閥控系統(tǒng)和采用蓄能器的液壓機(jī)快鍛系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)不僅滿足了不同執(zhí)行器的負(fù)載匹配需求,而且具有能量存儲(chǔ)和再利用的功能,大大降低了裝機(jī)功率和節(jié)流損失,且實(shí)現(xiàn)了零溢流。
【作者單位】： 燕山大學(xué)河北省重型機(jī)械流體動(dòng)力傳輸與控制實(shí)驗(yàn)室;燕山大學(xué)先進(jìn)制造成形技術(shù)及裝備國家地方聯(lián)合工程研究中心;燕山大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 兩級(jí)壓力源 鍛造液壓機(jī) 節(jié)能 蓄能器
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51575471) 燕山大學(xué)青年教師自主研究計(jì)劃課題理工A類(14LGA006)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：TG315.4
【正文快照】： 0前言*液壓機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的工作母機(jī),廣泛應(yīng)用于航空航天、艦船、核電以及能源等領(lǐng)域的裝備制造中,具有明確的戰(zhàn)略意義[1-2]。閥控系統(tǒng)是鍛造液壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)中歷史最為悠久,應(yīng)用最為廣泛的系統(tǒng)形式。隨著電液比例技術(shù)的應(yīng)用,這類系統(tǒng)很好地實(shí)現(xiàn)了壓機(jī)平穩(wěn)、快速，

本文編號(hào)：690343