發(fā)布時(shí)間：2017-08-15 18:13

  本文關(guān)鍵詞：基于響應(yīng)面法的汽車發(fā)電機(jī)磁極鍛造成形工藝多目標(biāo)優(yōu)化

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【摘要】：針對(duì)汽車發(fā)電機(jī)磁極鍛造成形過程中出現(xiàn)的填充不滿、成形載荷過大、局部應(yīng)力過大等缺陷,采用Deform軟件對(duì)磁極鍛造成形過程進(jìn)行數(shù)值模擬分析。以降低未填充率、成形載荷和局部應(yīng)力最大值為優(yōu)化目標(biāo),以坯料直徑、鍛件溫度、擠壓速度和摩擦條件為優(yōu)化變量,通過4因素5水平的中心復(fù)合試驗(yàn),采用響應(yīng)面法進(jìn)行建模分析,最終得到3個(gè)優(yōu)化目標(biāo)的二階響應(yīng)面模型;對(duì)所建立的模型進(jìn)行方差分析,通過模擬試驗(yàn)驗(yàn)證了該模型的準(zhǔn)確性和可靠性。實(shí)際生產(chǎn)表明:采用優(yōu)化工藝參數(shù)組合可以得到成形缺陷較小的磁極鍛件,鍛件成形精度可以達(dá)到±0.5 mm;成形載荷和局部應(yīng)力最大值得到降低;提高了模具壽命及生產(chǎn)效率。
【作者單位】： 華北水利水電大學(xué)機(jī)械學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 發(fā)電機(jī)磁極 Deform-D 鍛造成形 鍛造缺陷 中心復(fù)合試驗(yàn) 多目標(biāo)優(yōu)化 響應(yīng)面法
【基金】：國家留學(xué)基金委地方合作項(xiàng)目(201308410091) 2015年度河南省基礎(chǔ)與前沿技術(shù)研究項(xiàng)目(152300410215)
【分類號(hào)】：U463.631;TG316
【正文快照】： 隨著汽車制造業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)汽車零部件中形狀復(fù)雜、成形精度要求高的零件的需求量日漸增大。對(duì)于機(jī)加工成本較高且難度大的鍛件,對(duì)其鍛造成形的精密度要求有所提高,以便降低零部件的生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率。磁極作為汽車發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵零件,其鍛造成形過程要求在保證成形質(zhì)量

【相似文獻(xiàn)】

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