本文關(guān)鍵詞：汽車輕量化用鋁合金拼焊板的研究進(jìn)展

  更多相關(guān)文章： 汽車輕量化 鋁合金 拼焊板 焊接方法 成形性能

【摘要】：基于節(jié)約能源和減少廢氣排放的需要,汽車輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的主流。各種輕量化的技術(shù)和方法逐漸發(fā)展起來,材料輕量化和結(jié)構(gòu)輕量化是汽車輕量化技術(shù)中的兩個重要方面。材料輕量化即指使用鋁、鎂合金等密度更小的材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵材料達(dá)到減重的目的;而結(jié)構(gòu)輕量化則是采用一些滿足使用性能的新結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)減重。以鋁合金為母材的拼焊板,能夠同時滿足材料輕量化和結(jié)構(gòu)輕量化的要求,是拼焊板技術(shù)未來的發(fā)展方向。從焊接方法、成形性能研究、應(yīng)用的主要障礙、以及未來的發(fā)展趨勢等方面綜述了汽車輕量化用鋁合金拼焊板的研究進(jìn)展。
【作者單位】： 湖南工學(xué)院工程訓(xùn)練中心;湖南工學(xué)院先進(jìn)制造技術(shù)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 汽車輕量化 鋁合金 拼焊板 焊接方法 成形性能
【分類號】：TG386
【正文快照】： 汽車輕量化是近年來各國政府、學(xué)術(shù)界和汽車工業(yè)界應(yīng)對能源短缺和環(huán)境污染的最有效措施之一。研究表明,汽車重量每減少100 kg,可節(jié)省燃油0.3~0.5 L·(100 km)-1,可減少CO2排放8~11 g·(100 km)-1[1]。因此,自20世紀(jì)90年代以來,許多大型研究計劃都積極推動了汽車輕量化技術(shù)的發(fā)

【相似文獻(xiàn)】

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 房靈申;趙明揚;徐志剛;;激光拼焊生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計及應(yīng)用[A];第二屆中國CAE工程分析技術(shù)年會論文集[C];2006年

2 張志勤;何立波;高真鳳;秦子然;;當(dāng)代汽車用拼焊產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀[A];2008年全國軋鋼生產(chǎn)技術(shù)會議文集[C];2008年

3 余淑榮;樊丁;張建斌;王剛;;鋁合金激光剪裁拼焊板技術(shù)研究現(xiàn)狀及應(yīng)用前景[A];第五屆全國表面工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2004年

4 鐘如濤;李斌;王玉濤;鄭漢城;黃治軍;;汽車板激光拼焊系統(tǒng)的研制[A];科技引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)、支撐跨越發(fā)展——第六屆湖北科技論壇論文集萃[C];2011年

5 王麗娟;王國棟;劉相華;;柱狀高能束熱源拼焊薄板過程研究[A];2006中國金屬學(xué)會青年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2006年

6 韓立軍;于思彬;谷諍巍;;超高強鋼與低合金鋼激光拼焊接頭性能研究[A];第十六次全國焊接學(xué)術(shù)會議論文摘要集[C];2011年

7 房靈申;趙明揚;徐志剛;;我國激光拼焊自動化成套裝備發(fā)展現(xiàn)狀與對策[A];第二屆中國CAE工程分析技術(shù)年會論文集[C];2006年

8 康彥亭;萬芹英;;大型拼焊閥板變形控制[A];第九次全國焊接會議論文集（第2冊）[C];1999年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 通訊員 毛艷輝 記者 阮海兒;國內(nèi)首條汽車激光拼焊生產(chǎn)線開工[N];中國冶金報;2004年

2 記者 張真真 通訊員 李慧;國內(nèi)首套激光拼焊設(shè)備在漢問世[N];湖北日報;2012年

3 曾和禮　南鋒財 李慧;我國首套激光拼焊機組研發(fā)成功[N];中國工業(yè)報;2012年

4 本報記者　 趙三明;一項增加車身結(jié)構(gòu)安全的新技術(shù)[N];中國工業(yè)報;2006年

5 蘇偉;激光拼焊汽車板的分析和研究[N];世界金屬導(dǎo)報;2014年

6 唐詩全 李大東;攀鋼冷軋板激光拼焊技術(shù)研究通過省級鑒定[N];世界金屬導(dǎo)報;2007年

7 張譯中;POSCO擴張拼焊板生產(chǎn)能力[N];中國冶金報;2003年

8 記者 王丹云;寶鋼阿塞洛玩轉(zhuǎn)“激光魔術(shù)”[N];中國冶金報;2006年

9 ;POSCO公司開始為汽車用鋼建設(shè)拼焊板（TWB）廠[N];世界金屬導(dǎo)報;2002年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 徐峰祥;梯度薄壁結(jié)構(gòu)設(shè)計方法及其在車身設(shè)計中的應(yīng)用[D];湖南大學(xué);2015年

2 馬向東;拼焊板成形性能及其在方盒形件拉深成形中的應(yīng)用研究[D];燕山大學(xué);2015年

3 宋燕利;激光拼焊板焊縫建模與沖壓成形基礎(chǔ)研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

4 余淑榮;不等厚鋁合金薄板激光拼焊及數(shù)值模擬[D];蘭州理工大學(xué);2007年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 涂晴;基于拼焊板結(jié)構(gòu)的車身輕量化方法研究[D];南昌大學(xué);2015年

2 王聰;基于FEA拼焊板汽車覆蓋件型面優(yōu)化及成形質(zhì)量控制的研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2012年

3 徐利明;差厚拼焊板粘性介質(zhì)壓力成形的實驗研究與數(shù)值模擬[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

4 薛松;基于數(shù)值模擬的差厚拼焊板成形工藝研究[D];重慶大學(xué);2006年

5 胡繼雪;基于數(shù)值模擬的曲線焊縫拼焊板成形研究及優(yōu)化設(shè)計[D];蘇州大學(xué);2013年

6 呂安松;拼焊板彎曲成形數(shù)值模擬研究[D];燕山大學(xué);2009年

7 童正國;拼焊板脹形成形不均勻性研究及數(shù)值仿真[D];同濟大學(xué);2006年

8 高超;拼焊板制轎車門內(nèi)板沖壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化[D];重慶大學(xué);2010年

9 張廣威;拼焊板帽形件彎曲成形研究[D];燕山大學(xué);2011年

10 游鳳麗;考慮可成形性的拼焊板毛坯反求方法研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2011年

，

本文編號：675624