發(fā)布時(shí)間：2017-08-15 01:17

  本文關(guān)鍵詞：汽車(chē)輕量化用鋁合金拼焊板的研究進(jìn)展

  更多相關(guān)文章： 汽車(chē)輕量化 鋁合金 拼焊板 焊接方法 成形性能

【摘要】：基于節(jié)約能源和減少?gòu)U氣排放的需要,汽車(chē)輕量化已經(jīng)成為世界汽車(chē)發(fā)展的主流。各種輕量化的技術(shù)和方法逐漸發(fā)展起來(lái),材料輕量化和結(jié)構(gòu)輕量化是汽車(chē)輕量化技術(shù)中的兩個(gè)重要方面。材料輕量化即指使用鋁、鎂合金等密度更小的材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵材料達(dá)到減重的目的;而結(jié)構(gòu)輕量化則是采用一些滿(mǎn)足使用性能的新結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)減重。以鋁合金為母材的拼焊板,能夠同時(shí)滿(mǎn)足材料輕量化和結(jié)構(gòu)輕量化的要求,是拼焊板技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向。從焊接方法、成形性能研究、應(yīng)用的主要障礙、以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)等方面綜述了汽車(chē)輕量化用鋁合金拼焊板的研究進(jìn)展。
【作者單位】： 湖南工學(xué)院工程訓(xùn)練中心;湖南工學(xué)院先進(jìn)制造技術(shù)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 汽車(chē)輕量化 鋁合金 拼焊板 焊接方法 成形性能
【分類(lèi)號(hào)】：TG386
【正文快照】： 汽車(chē)輕量化是近年來(lái)各國(guó)政府、學(xué)術(shù)界和汽車(chē)工業(yè)界應(yīng)對(duì)能源短缺和環(huán)境污染的最有效措施之一。研究表明,汽車(chē)重量每減少100 kg,可節(jié)省燃油0.3~0.5 L·(100 km)-1,可減少CO2排放8~11 g·(100 km)-1[1]。因此,自20世紀(jì)90年代以來(lái),許多大型研究計(jì)劃都積極推動(dòng)了汽車(chē)輕量化技術(shù)的發(fā)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

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8 記者 王丹云;寶鋼阿塞洛玩轉(zhuǎn)“激光魔術(shù)”[N];中國(guó)冶金報(bào);2006年

9 ;POSCO公司開(kāi)始為汽車(chē)用鋼建設(shè)拼焊板（TWB）廠[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2002年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 王聰;基于FEA拼焊板汽車(chē)覆蓋件型面優(yōu)化及成形質(zhì)量控制的研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2012年

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4 薛松;基于數(shù)值模擬的差厚拼焊板成形工藝研究[D];重慶大學(xué);2006年

5 胡繼雪;基于數(shù)值模擬的曲線焊縫拼焊板成形研究及優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];蘇州大學(xué);2013年

6 呂安松;拼焊板彎曲成形數(shù)值模擬研究[D];燕山大學(xué);2009年

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8 高超;拼焊板制轎車(chē)門(mén)內(nèi)板沖壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化[D];重慶大學(xué);2010年

9 張廣威;拼焊板帽形件彎曲成形研究[D];燕山大學(xué);2011年

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本文編號(hào)：675624