本文關鍵詞：應變測量在點焊接頭失效分析中的應用

  更多相關文章： 電阻點焊 應變測量 失效分析 斷裂應變

【摘要】：電阻點焊接頭的失效分析是整車結構強度和碰撞分析中的難點。采用應變測量系統記錄和分析了剪切拉伸試驗中焊點的破壞過程,分析結果顯示:在焊點拔出的失效方式下,破裂點的應變路徑為平面應變類型;低速拉伸下的試驗速度對應變路徑無明顯影響,破裂點的斷裂應變接近材料的極限應變,應變速率在剪切拉伸過程中呈加速增長趨勢。測試分析表明,采用應變分析方法進行點焊接頭失效分析是可行的。
【作者單位】： 武漢鋼鐵(集團)公司研究院;東風汽車公司技術中心;
【關鍵詞】： 電阻點焊 應變測量 失效分析 斷裂應變
【分類號】：TG453.9
【正文快照】： 電阻點焊是一種廣泛使用的薄鋼板連接方法,汽車白車身中的焊點數量一般在3 000~5 000個,焊點的可靠性對于汽車的整車性能,如疲勞斷裂性能和抗碰撞性能影響很大。電阻點焊接頭的可靠性通常采用十字拉伸和剪切拉伸試驗進行測試[1],根據測試結果可以優(yōu)化焊接工藝窗口。正常焊接工，

本文編號：666761