發(fā)布時(shí)間：2017-08-05 10:21

  本文關(guān)鍵詞：軸承套圈直徑測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)分析

  更多相關(guān)文章： 軸承套圈 直徑測(cè)量 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 控制 誤差分析

【摘要】：為了在現(xiàn)場(chǎng)快速準(zhǔn)確地完成各種規(guī)格套圈直徑的測(cè)量及質(zhì)量篩選,在分析對(duì)比現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出一種全新的內(nèi)外圈接觸式自動(dòng)測(cè)量設(shè)備。該設(shè)備能夠與軸承質(zhì)量在線控制與跟蹤系統(tǒng)配套,將測(cè)量數(shù)據(jù)存入系統(tǒng)服務(wù)器中,方便進(jìn)行質(zhì)量控制和跟蹤。本文主要在以下幾方面展開進(jìn)行：(1)針對(duì)軸承套圈直徑自動(dòng)化檢測(cè)的需求,分析總結(jié)了國(guó)內(nèi)外此類設(shè)備和技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,列舉出有代表性的設(shè)備和廠家；并根據(jù)實(shí)際情況制定出本項(xiàng)目的測(cè)量原理、傳感器配置及相應(yīng)的動(dòng)作流程與設(shè)計(jì)任務(wù)劃分；(2)針對(duì)劃分好的機(jī)械結(jié)構(gòu),運(yùn)用模塊化方法及對(duì)比分析法對(duì)進(jìn)出料裝置、測(cè)量件撥料裝置、母圈撥料裝置、傳感器進(jìn)給固定裝置及機(jī)架進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在模塊設(shè)計(jì)及對(duì)比分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合優(yōu)化計(jì)算及FLUENT分析法分別進(jìn)行了定位支承裝置及回轉(zhuǎn)裝置設(shè)計(jì)；針對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)所需的控制要求,采用圖表法與流程圖法給出了氣缸選型結(jié)果、氣路圖及PLC邏輯與時(shí)序控制圖。(3)針對(duì)設(shè)備測(cè)量精度要求,通過分析引起測(cè)量誤差的因素,建立起誤差因素方程,運(yùn)用Matlab對(duì)誤差合成進(jìn)行了分析,得到了滿足精度要求的設(shè)備參數(shù)。本設(shè)備屬于企業(yè)橫向創(chuàng)新項(xiàng)目的一部分,其設(shè)計(jì)及圖紙審核工作已初步完成,后續(xù)工作正在有條不紊的推進(jìn)。本文所述的設(shè)計(jì)方案經(jīng)過多次分析討論,能夠能很好地解決現(xiàn)有設(shè)備存在的強(qiáng)度不足、測(cè)量誤差大等問題,零部件加工工藝性好,經(jīng)濟(jì)效益較高。
【關(guān)鍵詞】：軸承套圈 直徑測(cè)量 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 控制 誤差分析
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TG81
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-11
• 1.1 論文選題背景及意義8
• 1.2 軸承套圈直徑測(cè)量技術(shù)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-10
• 1.3 本文主要內(nèi)容10-11
• 2 總體方案設(shè)計(jì)11-19
• 2.1 設(shè)計(jì)原則11
• 2.2 系統(tǒng)測(cè)量原理11-16
• 2.2.1 測(cè)量對(duì)象11-12
• 2.2.2 測(cè)量原理12-16
• 2.3 測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法分析及工作流程16-18
• 2.3.1 設(shè)計(jì)方法分析16-17
• 2.3.2 工作流程17-18
• 2.3.3 設(shè)計(jì)模塊劃分18
• 2.4 小結(jié)18-19
• 3 測(cè)量系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)19-46
• 3.1 進(jìn)出料裝置設(shè)計(jì)19-20
• 3.2 測(cè)量件撥料裝置設(shè)計(jì)20-22
• 3.3 母圈移位裝置設(shè)計(jì)22-23
• 3.4 定位支承裝置設(shè)計(jì)23-30
• 3.4.1 固定式定位銷+角度控制24-28
• 3.4.2 軸承可托起式回轉(zhuǎn)支承裝置28-30
• 3.5 旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)計(jì)30-42
• 3.5.1 相關(guān)介紹及選型30-33
• 3.5.2 設(shè)計(jì)計(jì)算33-39
• 3.5.3 有限元分析驗(yàn)證39-41
• 3.5.4 供油及安全裝置41-42
• 3.6 傳感器進(jìn)給固定裝置設(shè)計(jì)42-44
• 3.7 機(jī)架設(shè)計(jì)44-45
• 3.8 小結(jié)45-46
• 4 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)46-54
• 4.1 氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)46-49
• 4.2 電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)49-53
• 4.3 小結(jié)53-54
• 5 測(cè)量系統(tǒng)誤差分析54-66
• 5.1 測(cè)量系統(tǒng)誤差來源54-55
• 5.1.1 隨機(jī)誤差54
• 5.1.2 系統(tǒng)誤差54-55
• 5.1.3 粗大誤差55
• 5.2 影響測(cè)量精度的因素分析55-61
• 5.2.1 套圈加工對(duì)測(cè)量誤差的影響55-56
• 5.2.2 偏心對(duì)測(cè)量誤差的影響56-58
• 5.2.3 清洗殘留對(duì)測(cè)量誤差的影響58-59
• 5.2.4 溫度對(duì)測(cè)量誤差的影響59-60
• 5.2.5 誤差合成分析60-61
• 5.3 測(cè)量精度分析61-65
• 5.3.1 MSA定義62
• 5.3.2 直徑測(cè)量系統(tǒng)變差的主要統(tǒng)計(jì)特征62-65
• 5.3.3 測(cè)量系統(tǒng)的精度評(píng)定65
• 5.4 小結(jié)65-66
• 6 結(jié)論與展望66-67
• 6.1 結(jié)論66
• 6.2 展望66-67
• 參考文獻(xiàn)67-70
• 致謝70-71

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本文編號(hào)：624385