本文關(guān)鍵詞：熱障陶瓷涂層厚度對活塞的影響

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【摘要】：利用噴涂穩(wěn)定的氧化鎂氧化鋯等離子體陶瓷涂覆在鋁活塞頂部來改善活塞鋁基體的溫度,同時提高柴油機性能,探討了涂層厚度對活塞溫度場和熱應(yīng)力分布的影響,并且與無陶瓷涂層活塞進行了比較,分析了0.2mm、0.4mm、0.6mm、0.8mm、1.0mm厚度涂層的溫度場和熱應(yīng)力。結(jié)果發(fā)現(xiàn),涂層活塞的表面溫度明顯高于無涂層的活塞,并且涂層表面的溫度隨著涂層厚度的增加而增加,和無涂層的活塞相比,1.0mm涂層厚度活塞的鋁基體溫度下降了25.47%。隨著涂層厚度的增加,最大等效熱應(yīng)力隨之減少,熱應(yīng)力最大的地方出現(xiàn)在過渡層第一層的下表面,這個值是鋁合金基體的3~4倍,并且可以發(fā)現(xiàn)陶瓷層、過渡層以及基體的最大等效應(yīng)力近乎是涂層厚度的函數(shù)。
【作者單位】： 中北大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 熱脹陶瓷涂層 溫度分布 熱應(yīng)力 柴油機活塞 有限元分析
【分類號】：TG174.453
【正文快照】： 0引言 熱障涂層(TBC)通常作用在基體上,阻止熱量的傳遞,以便更夠得到更高的工作溫度,增加熱效率或者減少燃料燃燒,獲得更高的壓縮比,特別是用在柴油機上,可以減少氣缸熱損失,柴油機活塞涂層是熱障涂層眾多技術(shù)應(yīng)用中的一種。涂層是以陶瓷為主的材料構(gòu)成的,這種材料導(dǎo)熱性差、

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本文編號：606577