本文關(guān)鍵詞：汽車半軸40Cr鋼表面濺射W-Si-N涂層的力學(xué)性能和室溫摩擦磨損性能

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【摘要】：為了提高汽車半軸耐磨性,采用射頻磁控濺射儀在汽車半軸用鋼(40Cr鋼)表面沉積了一系列不同Si含量的W-Si-N涂層。利用X射線衍射儀(XRD)、掃描電子顯微鏡(SEM)、透射電子顯微鏡(TEM)、納米壓痕儀和高溫摩擦磨損儀等對(duì)W-Si-N涂層的結(jié)構(gòu)、力學(xué)性能和高溫摩擦磨損性能進(jìn)行了表征。結(jié)果表明:W-Si-N涂層由面心立方的W-Si-N相和非晶Si3N4相組成,呈(200)擇優(yōu)生長(zhǎng);隨Si含量增加,W-Si-N涂層的硬度先升高后降低,Si含量為13.2%時(shí)硬度達(dá)到最大值,約為37.0 GPa;室溫環(huán)境下,隨Si含量增加,摩擦系數(shù)和磨損率均呈先減小后增大趨勢(shì);Si含量為13.2%的WSi-N涂層的摩擦系數(shù)和磨損率均最小,分別為0.3和4.0×10-6mm3/(N·mm);與WN涂層相比,W-Si-N涂層的力學(xué)性能和室溫摩擦磨損性能均得到顯著提高。
【作者單位】： 六安職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 磁控濺射 W-Si-N涂層 結(jié)構(gòu) 力學(xué)性能 摩擦磨損
【基金】：安徽省2013年質(zhì)量工程項(xiàng)目:汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)綜合改革(2013zy108)資助
【分類號(hào)】：TG174.4
【正文快照】： 0前言現(xiàn)有的汽車半軸常采用40Cr鋼制造,其耐磨性能的好壞直接決定了汽車的整體性能[1]。隨著汽車可承載重量的不斷增加,對(duì)40Cr鋼的耐磨性提出了更嚴(yán)苛的要求。隨著以Ti N為代表的過(guò)渡族金屬氮化物涂層在切削刀具上的成功應(yīng)用[2~4],人們利用該類涂層的制備工藝在65Mn鋼和鎳基合

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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9 瞿欣;孫汝n，

本文編號(hào)：595066