發(fā)布時(shí)間：2017-07-26 18:02

  本文關(guān)鍵詞：復(fù)合材料層合板膠接修理強(qiáng)度研究

  更多相關(guān)文章： 復(fù)合材料 貼補(bǔ)修理 挖補(bǔ)修理 參數(shù)分析 極限強(qiáng)度

【摘要】：膠接修理克服了機(jī)械連接修理的諸多缺點(diǎn),成為復(fù)合材料修理的主要研究方向。本文以貼補(bǔ)修理方法和挖補(bǔ)修理方法為研究對(duì)象,分別建立三維膠接修理漸進(jìn)損傷分析模型,對(duì)修補(bǔ)結(jié)構(gòu)的損傷擴(kuò)展及極限載荷進(jìn)行了分析研究。具體工作包括以下幾個(gè)方面:1.基于漸進(jìn)損傷分析方法,以ABAQUS軟件為平臺(tái),通過編寫用戶材料子程序,將材料的本構(gòu)方程、損傷起始準(zhǔn)則及材料性能退化方法統(tǒng)一到有限元求解過程中,其中復(fù)合材料采用三維Hashin準(zhǔn)則作為損傷起始判據(jù),性能退化采用系數(shù)折減方法;膠層采用雙線性本構(gòu)模型,分別以二次應(yīng)力準(zhǔn)則和B-K準(zhǔn)則作為損傷起始及擴(kuò)展準(zhǔn)則,在分析過程中同時(shí)考慮到膠層損傷、復(fù)合材料損傷以及兩者之間的耦合;2.建立了貼補(bǔ)修理和挖補(bǔ)修理的三維漸進(jìn)損傷分析模型,研究了修補(bǔ)結(jié)構(gòu)的承載能力和損傷演化過程,并與文獻(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了數(shù)值計(jì)算模型的有效性。在此基礎(chǔ)上探討了貼補(bǔ)修理和挖補(bǔ)修理的關(guān)鍵參數(shù)對(duì)修補(bǔ)結(jié)構(gòu)承載能力的影響。3.參照貼補(bǔ)修理和挖補(bǔ)修理的參數(shù)分析,對(duì)某型無人機(jī)加筋壁板蒙皮損傷進(jìn)行了修理方案設(shè)計(jì)與分析,并研究了修理后結(jié)構(gòu)的最終損傷形式和極限強(qiáng)度,驗(yàn)證了修理方案的有效性。
【關(guān)鍵詞】：復(fù)合材料 貼補(bǔ)修理 挖補(bǔ)修理 參數(shù)分析 極限強(qiáng)度
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TB33;TG49
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-12
• 第一章 緒論12-21
• 1.1 復(fù)合材料發(fā)展概況12-14
• 1.2 復(fù)合材料修理技術(shù)的發(fā)展14-18
• 1.2.1 機(jī)械連接修補(bǔ)16
• 1.2.2 膠接修補(bǔ)16-18
• 1.3 復(fù)合材料膠接修理研究的發(fā)展18-19
• 1.3.1 貼補(bǔ)修理研究18
• 1.3.2 挖補(bǔ)修理研究18-19
• 1.4 本文的研究工作19-21
• 第二章 復(fù)合材料膠接修理的分析方法21-31
• 2.1 引言21
• 2.2 復(fù)合材料漸進(jìn)損傷分析模型21-26
• 2.2.1 復(fù)合材料本構(gòu)關(guān)系23
• 2.2.2 復(fù)合材料損傷判據(jù)23-25
• 2.2.3 剛度退化模型25-26
• 2.3 基于粘聚區(qū)模型的膠層失效模型26-28
• 2.3.1 膠層本構(gòu)模型26-27
• 2.3.2 損傷起始及擴(kuò)展準(zhǔn)則27-28
• 2.4 應(yīng)力求解過程以及UMAT實(shí)現(xiàn)28-30
• 2.5 本章小結(jié)30-31
• 第三章 復(fù)合材料層合板貼補(bǔ)修理拉伸性能分析31-39
• 3.1 引言31-34
• 3.1.1 分析對(duì)象31-33
• 3.1.2 有限元模型33
• 3.1.3 計(jì)算結(jié)果分析33-34
• 3.2 損傷過程分析34-36
• 3.3 參數(shù)分析36-38
• 3.3.1 補(bǔ)片厚度對(duì)極限強(qiáng)度的影響36-38
• 3.3.2 補(bǔ)片直徑對(duì)極限強(qiáng)度的影響38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 第四章 復(fù)合材料層合板挖補(bǔ)修理拉伸性能分析39-50
• 4.1 引言39
• 4.2 分析模型39-41
• 4.3 有限元模型及邊界條件41-42
• 4.4 層合板挖補(bǔ)單向拉伸計(jì)算結(jié)果分析討論42-49
• 4.4.1 損傷過程分析43-46
• 4.4.2 參數(shù)分析46-49
• 4.5 本章小結(jié)49-50
• 第五章 某型飛機(jī)機(jī)翼壁板修理方案設(shè)計(jì)與分析50-65
• 5.1 引言50
• 5.2 加筋板修理方案分析50-56
• 5.2.1 加筋板損傷分析模型50-53
• 5.2.2 損傷可修性評(píng)估53-56
• 5.3 壁板結(jié)構(gòu)損傷修理分析56-61
• 5.3.1 修理方案分析56-58
• 5.3.2 蒙皮結(jié)構(gòu)損傷貼補(bǔ)修理58-60
• 5.3.3 蒙皮結(jié)構(gòu)損傷挖補(bǔ)修理60-61
• 5.3.4 修理方案總結(jié)61
• 5.4 上壁板蒙皮損傷貼補(bǔ)修理方案分析61-64
• 5.4.1 1~6 號(hào)壁板修理下限分析62-63
• 5.4.2 1~6 號(hào)壁板修理方案63-64
• 5.5 本章小結(jié)64-65
• 第六章 總結(jié)與展望65-67
• 6.1 全文總結(jié)65-66
• 6.2 工作展望66-67
• 參考文獻(xiàn)67-72
• 致謝72-73
• 在校期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文73

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 Robert Trebilcock;孫立;;波音787起火事故引發(fā)的復(fù)合材料修理思考[J];航空維修與工程;2014年04期

2 杜龍;萬建平;;復(fù)合材料損傷及結(jié)構(gòu)修理技術(shù)[J];教練機(jī);2012年04期

3 王躍全;童明波;朱書華;;基于CDM的復(fù)合材料層合板三維非線性漸進(jìn)損傷分析[J];南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2009年06期

4 杜善義;關(guān)志東;;我國大型客機(jī)先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)應(yīng)對(duì)策略思考[J];復(fù)合材料學(xué)報(bào);2008年01期

5 姚磊江,童小燕,董善艷;損傷復(fù)合材料層板膠接修理強(qiáng)度分析[J];機(jī)械科學(xué)與技術(shù);2005年06期

，

本文編號(hào)：577619