本文關(guān)鍵詞：齒輪齒面氮化白層磨削工藝的研究

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【摘要】：針對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)油泵齒輪齒面白亮層的質(zhì)量問(wèn)題,通過(guò)研究其加工原理和工序間尺寸,調(diào)整了磨齒方法和滾齒工序夾具的夾緊方式,提出了優(yōu)化方案,解決了這個(gè)加工難題。
【作者單位】： 哈爾濱艾維歐東安航空傳動(dòng)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪 滲氮 白層 磨齒 滾齒
【分類(lèi)號(hào)】：TG616
【正文快照】： 0 引言 齒輪承載力較大,齒面常常進(jìn)行滲氮或滲碳處理。在加工國(guó)外公司航空油泵齒輪時(shí),氮化后齒面的磨削量很小,氮化層也很薄。而國(guó)內(nèi)航空傳動(dòng)齒輪氮化后磨量相比很大,因此氮化層深,但經(jīng)磨削后有效氮層并不多,在加工中通過(guò)采用瑞士RZS磨齒機(jī)可達(dá)到要求。在本次開(kāi)發(fā)的GE公司燃

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本文編號(hào)：571089