本文關(guān)鍵詞：Invar合金激光-MIG復(fù)合多層焊接焊縫形貌及顯微組織

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【摘要】：借助激光-MIG復(fù)合焊技術(shù),采用Invar M93焊絲對厚度為19.05 mm的Invar合金板材進行多層對接焊實驗。分析了工藝參數(shù)對焊縫熔深、熔寬及深寬比等宏觀形貌參數(shù)的影響,并研究Invar合金復(fù)合焊接頭不同區(qū)域的顯微組織特點及形成原因。結(jié)果表明:從打底層到蓋面層焊縫的平均深寬比由2.6減小到0.86,熱影響區(qū)寬度明顯增加,焊縫形貌由釘頭狀轉(zhuǎn)變?yōu)楦吣_杯狀。焊縫中心區(qū)域形成縱向分布的狹長奧氏體柱狀樹枝晶,兩側(cè)為斜向生長的奧氏體胞狀樹枝晶。從打底層到蓋面層,焊縫中不同區(qū)域的晶粒度均逐漸增大。另外,相鄰焊縫邊界亦存在熱影響區(qū),出現(xiàn)聯(lián)生結(jié)晶現(xiàn)象。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院;中國商飛上海飛機制造有限公司;
【關(guān)鍵詞】： Invar合金 激光-MIG復(fù)合焊 焊縫形貌 顯微組織 結(jié)晶形態(tài)
【基金】：上海市經(jīng)委課題(15XI-1-15)~~
【分類號】：TG457.1
【正文快照】： 復(fù)合材料具有密度小、強度高、疲勞性能好等系列特點,應(yīng)用于航空航天產(chǎn)品中能夠帶來多方面綜合效益,如減輕機體結(jié)構(gòu)、延長維護間隔和降低運營成本等[1-3]。這些優(yōu)點使得復(fù)合材料日漸成為大型飛機制造的基本材料之一。復(fù)合材料的制備技術(shù)也成為國產(chǎn)大型飛機研發(fā)中的關(guān)鍵性技術(shù)

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本文編號：547046