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拉延筋、壓邊力對沖壓件成形性能的影響研究

發(fā)布時間:2017-07-15 13:23

  本文關(guān)鍵詞:拉延筋、壓邊力對沖壓件成形性能的影響研究


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【摘要】:沖壓成形中合理的拉延筋、壓邊力是減少起皺、拉裂、回彈、拉深不足等的有效措施。以某車型汽車A柱加強(qiáng)板為對象,應(yīng)用沖壓仿真軟件Dynaform,研究拉延筋、壓邊力對沖壓件成形質(zhì)量的影響,詳細(xì)分析了模面有拉延筋、無拉延筋和不同壓邊力條件下工件的Z向最大回彈量、最大材料流入量、最大減薄量、最大增厚量和成形極限。分析結(jié)果表明:使用拉延筋后,工件的回彈缺陷得到控制,工件的最大增厚率下降,減小了起皺缺陷;壓邊力對工件成形質(zhì)量有較大影響,壓邊力太大工件會出現(xiàn)破裂缺陷,壓邊力為100 k N是A柱下加強(qiáng)板最優(yōu)的工藝參數(shù)。沖壓試驗結(jié)果與模擬結(jié)果吻合較好。
【作者單位】: 華僑大學(xué)福建省特種能場制造重點實驗室廈門市數(shù)字化視覺測量重點實驗室;重慶力帆乘用車有限公司;
【關(guān)鍵詞】拉延筋 壓邊力 沖壓
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項目(51305144) 華僑大學(xué)中青年教師科研提升資助計劃(ZQN-PY203);華僑大學(xué)研究生科研創(chuàng)新能力培育計劃資助項目 福建省自然科學(xué)基金資助項目(2015J01203) 福建省科技計劃重點項目(2008H0085)
【分類號】:TG386.1
【正文快照】: 在汽車覆蓋件沖壓成形中,常通過布置合理的拉延筋和調(diào)整壓邊圈壓力(壓邊力)的方法提高工件的成形質(zhì)量。拉延筋的使用能夠控制材料的不均勻流動,減少板料起皺、裂紋、表面扭曲和回彈等成形質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生[1-2]。拉延成形中適當(dāng)調(diào)整壓邊力,能夠改變摩擦阻力,進(jìn)而使板料內(nèi)部的拉

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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4 歐陽康;陳煒;岳陸游;湯鵬鵬;;變壓邊力二級調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)[J];熱加工工藝;2016年03期

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【二級參考文獻(xiàn)】

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7 彭必友;殷國富;趙俠;李海慶;方輝;;板料形狀、壓料筋的設(shè)置對汽車覆蓋件成形中起皺和未充分拉深的影響[J];塑性工程學(xué)報;2006年06期

8 李小平;彭成允;鄧明;;汽車加油口沖壓成形數(shù)值模擬[J];鍛壓裝備與制造技術(shù);2006年05期

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【相似文獻(xiàn)】

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3 張斌;謝軍;劉永強(qiáng);;機(jī)械式多點變壓邊力壓邊組件的設(shè)計[J];鍛壓技術(shù);2009年02期

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6 余海燕,金隼,孫成智,林忠欽;多點變壓的壓邊力控制系統(tǒng)開發(fā)[J];中國機(jī)械工程;2004年08期

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5 趙洪梅;鋁合金沖壓成形的變壓邊力技術(shù)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2013年

6 張鏵;鋁合金變壓邊力沖壓成形的模擬分析及智能預(yù)測[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

7 邢楠;盒形件變壓邊力成形控制系統(tǒng)研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2005年

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9 林曉娟;變壓邊力拉深工藝的研究[D];山東大學(xué);2007年

10 吳畏;板料拉深成形壓邊力控制研究[D];南京理工大學(xué);2009年



本文編號:544087

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