本文關(guān)鍵詞：車(chē)銑復(fù)合加工中心斜床身應(yīng)力應(yīng)變分析

  更多相關(guān)文章： 斜床身 車(chē)銑復(fù)合 加工中心 載荷分析 有限元 靜態(tài)特性

【摘要】：車(chē)銑復(fù)合加工中心把車(chē)削和銑削加工工藝集成到同一臺(tái)加工機(jī)床,可實(shí)現(xiàn)工件的同基準(zhǔn)多工序集成加工,有利于提高零件的制造精度。而影響該類(lèi)機(jī)床加工精度的核心零件之一,就是機(jī)床的床身。本文針對(duì)MJ-520MC/Y數(shù)控車(chē)銑復(fù)合加工中心的斜床身進(jìn)行高剛性設(shè)計(jì)分析,探討建立有利于仿真分析的數(shù)字樣機(jī)的方法;對(duì)斜床身數(shù)控車(chē)銑復(fù)合加工中心的受力情況進(jìn)行分析,將典型工況下的切削力、床身上方各機(jī)床零部件的重力折算到床身上,得出斜床身的載荷參數(shù);運(yùn)用有限元方法對(duì)斜床身零件進(jìn)行靜力學(xué)分析,得到斜床身靜態(tài)特性,探討外部靜力載荷對(duì)斜床身應(yīng)力應(yīng)變的影響;提出了斜床身改進(jìn)優(yōu)化的基本思路,為斜床身車(chē)銑復(fù)合加工中心的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與改進(jìn)提供技術(shù)支持。
【作者單位】： 濟(jì)南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;濟(jì)南第一機(jī)床有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 斜床身 車(chē)銑復(fù)合 加工中心 載荷分析 有限元 靜態(tài)特性
【基金】：山東省自主創(chuàng)新及成果轉(zhuǎn)化專(zhuān)項(xiàng)“高速精密車(chē)銑復(fù)合虛擬軸加工工藝與裝備開(kāi)發(fā)”
【分類(lèi)號(hào)】：TG659
【正文快照】： 車(chē)銑復(fù)合加工中心把車(chē)削和銑削工藝整合在一臺(tái)機(jī)床上,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的車(chē)削和銑削加工,這種整合比分別進(jìn)行車(chē)削和銑削的加工精度更高[1-3]。而機(jī)床床身是影響該類(lèi)機(jī)床加工精度的核心零件之一。天津大學(xué)楊崇澤等以搖臂鉆床為研究對(duì)象,結(jié)合機(jī)床結(jié)構(gòu)結(jié)合面,建立系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型[4]

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李憲凱;崔佩強(qiáng);吳俊勇;李德珍;;車(chē)銑復(fù)合加工中心結(jié)構(gòu)分析[J];設(shè)備管理與維修;2006年01期

2 姜洪權(quán);;車(chē)銑復(fù)合加工中心展品評(píng)述[J];機(jī)電新產(chǎn)品導(dǎo)報(bào)(數(shù)控機(jī)床市場(chǎng));2006年04期

3 ;學(xué)科新聞:能夠高效加工骨科植入件的車(chē)銑復(fù)合加工中心[J];中國(guó)組織工程研究與臨床康復(fù);2009年13期

4 吳寶海;嚴(yán)亞南;羅明;張定華;;車(chē)銑復(fù)合加工的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用前景[J];航空制造技術(shù);2010年19期

5 顏克輝;孔祥志;李焱;羅志久;李鵬;;車(chē)銑復(fù)合加工中心中的鎖緊及鎖緊力計(jì)算[J];制造技術(shù)與機(jī)床;2011年08期

6 顏克輝;孔祥志;李焱;郭進(jìn)彪;王家興;;“鎖緊”車(chē)銑復(fù)合加工中心[J];金屬加工(冷加工);2011年21期

7 高智翔;;車(chē)銑復(fù)合加工中心加工螺桿轉(zhuǎn)子齒形的編程方法[J];金屬加工(冷加工);2013年04期

8 王虎;施順艷;徐照;;車(chē)銑復(fù)合加工中心精度調(diào)整方法研究[J];常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2014年02期

9 趙亞坤;;B軸車(chē)銑復(fù)合加工中心及其應(yīng)用[J];航空制造技術(shù);2006年06期

10 李軍;孫建剛;羅德軍;;采用虛擬“Y”軸的車(chē)銑復(fù)合加工中心[J];制造技術(shù)與機(jī)床;2007年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 蔡安江;郭師虹;丁明偉;;車(chē)銑復(fù)合加工仿真與優(yōu)化[A];2012年陜西省焊接學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2012年

2 王麗潔;;力矩器座零件車(chē)銑復(fù)合加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)與實(shí)施[A];2012年陜西省焊接學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2012年

3 譚德寧;張杰;王一嶺;;立式車(chē)銑復(fù)合加工中心——工作臺(tái)分度裝置的設(shè)計(jì)[A];戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與科技支撐——2012年山東省科協(xié)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2012年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 鄧勇軍;高精度微小型車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床誤差建模與補(bǔ)償研究[D];北京理工大學(xué);2015年

2 劉峰;五軸車(chē)銑復(fù)合加工功能關(guān)鍵技術(shù)的研究[D];中國(guó)科學(xué)院研究生院（沈陽(yáng)計(jì)算技術(shù)研究所）;2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 梁濤;車(chē)銑復(fù)合加工仿真系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及原型系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D];重慶大學(xué);2011年

2 楊琳;數(shù)控車(chē)銑復(fù)合加工程序仿真系統(tǒng)研究[D];重慶大學(xué);2010年

3 周紅杰;車(chē)銑復(fù)合加工表面微觀幾何形貌仿真及切削參數(shù)分析研究[D];西安理工大學(xué);2008年

4 王加柱;基于車(chē)銑復(fù)合加工中心的機(jī)械加工精度研究[D];東北大學(xué);2012年

5 黃超;車(chē)銑復(fù)合加工曲軸的研究[D];北京交通大學(xué);2013年

6 程祥;混聯(lián)式車(chē)銑復(fù)合加工中心方案創(chuàng)成及其并聯(lián)部分運(yùn)動(dòng)分析[D];西安理工大學(xué);2002年

7 劉虎;基于車(chē)銑復(fù)合加工中心的曲軸加工工藝技術(shù)及理論研究[D];東北大學(xué);2012年

8 李國(guó)慧;車(chē)銑復(fù)合加工中心刀塔結(jié)構(gòu)靜動(dòng)態(tài)性能的分析與研究[D];蘭州理工大學(xué);2005年

9 仲小正;變導(dǎo)程變深度螺桿的車(chē)銑復(fù)合加工工藝的研究[D];東北大學(xué);2008年

10 梁偉立;基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的車(chē)銑復(fù)合加工仿真系統(tǒng)研究[D];東北大學(xué)　;2009年

，

本文編號(hào)：529974