本文關(guān)鍵詞：顯微組織對(duì)TC32鈦合金高周疲勞性能的影響

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【摘要】：研究雙態(tài)組織和網(wǎng)籃組織對(duì)TC32鈦合金高周疲勞(HCF)性能的影響,并與TC4鈦合金等軸組織和TC21鈦合金網(wǎng)籃組織的高周疲勞性能進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:TC32鈦合金雙態(tài)組織與網(wǎng)籃組織的高周疲勞強(qiáng)度分別為535.7MPa與537.5MPa,明顯高于TC4鈦合金等軸組織的,也高于TC21鈦合金網(wǎng)籃組織的。TC32鈦合金雙態(tài)組織因原始β晶粒細(xì)小,且初生α相與β轉(zhuǎn)變基體強(qiáng)度匹配性良好,不存在異常的平均應(yīng)力敏感性;TC32鈦合金網(wǎng)籃組織因存在較多的二次裂紋,且主裂紋擴(kuò)展路徑曲折,疲勞裂紋擴(kuò)展速率較雙態(tài)組織更緩慢。
【作者單位】： 北京航空材料研究院先進(jìn)鈦合金航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： TC鈦合金 高周疲勞 疲勞斷口 顯微組織
【分類號(hào)】：TG146.23
【正文快照】： 鈦及鈦合金因比強(qiáng)度與比剛度高、可焊接、耐高溫、耐蝕等優(yōu)異的綜合性能,一直受到航空航天工業(yè)的極大重視與青睞[1-2]。而隨著新一代飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷發(fā)展,對(duì)鈦合金材料的綜合性能要求也越來(lái)越高[3],高用量、高性能與低成本將是我國(guó)航空用鈦合金材料在21世紀(jì)所面臨的主

【相似文獻(xiàn)】

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1 張志方 ,王慶如;用α片厚度控制TC6鈦合金盤(pán)件的機(jī)械性能[J];航空材料;1986年04期

2 ;[J];;年期

，

本文編號(hào)：525326