本文關(guān)鍵詞：磷酸鈦表調(diào)工藝對(duì)電鍍鋅磷化膜質(zhì)量的影響

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【摘要】：電鍍鋅板磷化前的表調(diào)處理對(duì)磷化膜質(zhì)量影響較大,對(duì)表調(diào)工藝進(jìn)行了研究。運(yùn)用掃描電鏡(SEM)分析、磷化膜稱重試驗(yàn),研究了電鍍鋅磷化板生產(chǎn)中磷酸鈦表調(diào)時(shí)間、溫度、表調(diào)劑放置時(shí)間、濃度、溫度和表調(diào)劑pH值等對(duì)電鍍鋅磷化膜質(zhì)量的影響,并結(jié)合硫酸銅點(diǎn)滴試驗(yàn)考察了表調(diào)時(shí)間對(duì)磷化板耐蝕性的影響。結(jié)果表明:最佳表調(diào)工藝為表調(diào)時(shí)間3 min,溫度≤30℃、表調(diào)劑放置時(shí)間≤2 h,表調(diào)劑濃度4.5~5.5 g/L,pH值8.5~10.0;經(jīng)最佳工藝表調(diào)得到的電鍍鋅磷化膜結(jié)晶細(xì)密均勻,晶粒尺寸大小均一,耐蝕性增強(qiáng)。
【作者單位】： 武漢鋼鐵(股份)公司研究院;武漢鋼鐵股份有限公司冷軋總廠;
【關(guān)鍵詞】： 電鍍鋅板 磷化 磷酸鈦 表調(diào)工藝 膜重 耐蝕性
【分類號(hào)】：TG174.4
【正文快照】： 0前言汽車車身外殼要求具有卓越的硬度、強(qiáng)度、抗沖壓性、耐蝕性、涂覆性等,還要保證在多種復(fù)雜環(huán)境下的長(zhǎng)期使用壽命,而普通的冷軋板和單純的鍍鋅板不能滿足上述要求,因此,高端汽車工業(yè)為了提高產(chǎn)品質(zhì)量使用預(yù)磷化電鍍鋅鋼板。這種板材是在普板基體上鍍鋅后,再對(duì)鋅層表面進(jìn)行

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本文編號(hào)：524325