本文關鍵詞：汽車前翼子板沖壓成形工藝優(yōu)化，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：汽車前翼子板成形通常設計為5道沖壓工序,所需模具數量多,成本高。通過研究壓縮其沖壓工序數,達到工藝優(yōu)化的目的。分析汽車前翼子板結構特點及其成形工藝過程,調整側沖孔工序順序,合并側沖孔和修邊工序,先側沖孔再整形,使汽車翼子板沖壓工序由原來的5道工序減少為4道工序。針對先沖孔再整形易導致孔徑和形狀變形的技術難題,運用逆向補償法對孔的超差進行補償,達到了工藝預期要求。通過企業(yè)生產證明,優(yōu)化后的沖壓工藝可行,減少了沖壓模具的臺套數,縮短了模具生產周期,提高了生產效率,降低了生產成本。
【作者單位】： 武漢交通職業(yè)學院機電工程學院;東風汽車公司技術中心;
【關鍵詞】： 前翼子板 沖壓工藝 逆向補償 工藝優(yōu)化
【基金】：湖北省教育廳科研項目(B2015340)
【分類號】：U463.82;TG386.41
【正文快照】： 沖壓工藝設計包括沖壓件的成形性能分析和沖壓成形方案的確定,良好的沖壓工藝性和合理的工藝方案,可以節(jié)約沖壓件生產成本,縮短工時,簡化模具結構,延長模具使用壽命,并獲得質量穩(wěn)定的零件。因此,生產效率和生產成本是衡量沖壓工藝設計是否合理的主要指標[1]。隨著我國汽車行業(yè)

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本文編號：488374