本文關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中和表面完整性對17-4PH鋼軸向疲勞性能的影響，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：結(jié)構(gòu)因素和加工方式對零件疲勞性能具有重要的影響。采用車削、磨削和噴丸等方法改變光滑(Kt=1)和缺口(Kt=2)兩種結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中狀態(tài)試樣的表面完整性,表征了6種應(yīng)力集中和表面完整性狀態(tài)下17-4PH沉淀硬化不銹鋼的高頻軸向疲勞應(yīng)力壽命曲線,并研究了表面殘余應(yīng)力和表面粗糙度等表面完整性參數(shù)。將光滑車削狀態(tài)的疲勞極限作為基線。結(jié)果表明:在光滑條件下,磨削、車削噴丸和磨削噴丸后疲勞極限較基線分別提高18.1%,21.4%和26%;而在缺口條件下,相比于基線,磨削疲勞極限下降了20.8%,噴丸后的疲勞性能較磨削提高25.9%。車削、磨削、車削噴丸和磨削噴丸后粗糙度分別為1.733、0.819、2.251和2.228μm。結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中狀態(tài)對于疲勞性能的影響大于表面完整性,但對于確定的結(jié)構(gòu),表面完整性對于疲勞性能亦有重要影響。
【作者單位】： 北京航空材料研究院航空材料先進腐蝕與防護航空重點實驗室;西安航空發(fā)動機(集團)有限公司研制中心;北京航空材料研究院第三研究所;
【關(guān)鍵詞】： 結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中 表面完整性 疲勞性能 噴丸
【基金】：航空科學(xué)基金(2015ZF21017) 中國航空工業(yè)集團公司創(chuàng)新基金(2013E62137R)
【分類號】：TG142.1
【正文快照】： 引文格式:王欣,胡云輝,曾惠元,等.結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中和表面完整性對17-4PH鋼軸向疲勞性能的影響[J].中國表面工程,2016,29(2):111-116.WANG X,HU Y H,ZENG H Y,et al.Effects of structural stress concentration and surface integrity on axi-al fatigue property of 17-4PH stee

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3 張亞梅;趙U

本文編號：480342