本文關(guān)鍵詞：超高強(qiáng)鋼板U形件熱沖壓回彈研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：建立了U形件熱沖壓有限元模型,探究了板料加熱溫度、模具間隙和保壓淬火時(shí)間對(duì)熱沖壓制件溫度場(chǎng)及回彈的影響,研究了殘余應(yīng)力與回彈的關(guān)系。結(jié)果表明,隨著坯料溫度的上升成形件回彈量不斷減小,且在700℃左右回彈完全消失;模具間隙對(duì)回彈的影響較為復(fù)雜且無明顯規(guī)律,隨著保壓時(shí)間的增加,回彈量先減小后幾乎保持不變,最佳保壓時(shí)間為5~8 min;殘余應(yīng)力是產(chǎn)生回彈的主要原因,殘余應(yīng)力形成的力矩越小回彈也越小。
【作者單位】： 無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械技術(shù)學(xué)院;江蘇大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 超高強(qiáng)度鋼板 熱成形 回彈 殘余應(yīng)力
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51165021)
【分類號(hào)】：TG306
【正文快照】： 隨著能源消耗、環(huán)境污染等問題的加劇,整個(gè)社會(huì)對(duì)汽車輕量化有著緊迫要求[1]。超高強(qiáng)鋼板作為輕量化材料被廣泛的應(yīng)用在汽車車身上。然而,常溫下超高強(qiáng)鋼板具有高的比強(qiáng)度,可塑性小,常溫下加工困難易拉裂,難以成形復(fù)雜制件[2]。且在板料拉延和彎曲成形工藝中,回彈較大是制件存

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