本文關(guān)鍵詞：H形鋁合金車輪輾鍛工藝研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對傳統(tǒng)鋁車輪鍛造工藝中存在的壓力機(jī)噸位大、能耗高等問題,制定了鋁車輪輾鍛新工藝,僅采用3 500 kN的旋轉(zhuǎn)輾鍛機(jī)即獲得與傳統(tǒng)50~60 MN壓力機(jī)相同的鍛件,而且縮短了工藝流程,降低了生產(chǎn)成本。以H形車輪為例,對輾鍛過程進(jìn)行有限元模擬,考察幾個(gè)關(guān)鍵因素對輾鍛成形力的影響,并進(jìn)行了實(shí)際工藝試驗(yàn)。結(jié)果表明:成形力隨著每轉(zhuǎn)下壓量P的減小而減小,隨模具及棒料溫度的降低而降低,終成形時(shí)模具下壓速度推薦控制在15 mm/s以內(nèi),批量生產(chǎn)時(shí)需要考慮增設(shè)模具隔熱及補(bǔ)溫裝置。試制得到的鍛件質(zhì)量良好,驗(yàn)證了工藝路線的正確性及可行性。
【作者單位】： 秦皇島燕大現(xiàn)代集成制造技術(shù)開發(fā)有限公司;秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 車輪 鋁合金 輾鍛
【基金】：國家863計(jì)劃資助項(xiàng)目(2012AA040202)
【分類號(hào)】：TG319
【正文快照】： 0引言輪轂作為車輛承載最重要的安全部件,它不僅承載汽車自身的質(zhì)量,還要受到車輛在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)動(dòng)態(tài)扭矩的作用,這就要求輪轂要有精度高、疲勞強(qiáng)度高、減震性好、質(zhì)量輕和美觀等特點(diǎn)。鋁合金輪轂由于自身質(zhì)量輕、外觀造型自由等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)取代鋼質(zhì)車輪普遍應(yīng)用于轎車輪轂上,質(zhì)

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本文編號(hào)：461249