2219鋁合金在±250℃的溫度范圍內(nèi)具有高比強(qiáng)度、高韌性與優(yōu)良的加工性,被廣泛應(yīng)用于液體火箭推進(jìn)器貯箱主體結(jié)構(gòu)。貯箱叉形環(huán)材料為2219T83合金,在新一代運(yùn)載火箭研制過程中,兩米級2219鋁合金鍛環(huán)經(jīng)環(huán)軋、淬火、冷鍛及時效處理后,數(shù)次出現(xiàn)材料的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度低于技術(shù)指標(biāo)的情況�；谏鲜霰尘�,論文主要研究了二次時效熱處理對原力學(xué)性能偏低的2219T83合金組織及力學(xué)性能的影響,并在材料經(jīng)優(yōu)選的二次時效處理后,開展了2219T83/2219T87對接接頭TIG焊工藝研究。分別在175℃及195℃開展了二次時效工藝研究,并進(jìn)行強(qiáng)硬度測試,隨著二次時效時間的延長,原2219T83合金強(qiáng)硬度值均先上升后下降;峰時效時間分別對應(yīng)11h與5h;合金195℃峰時效態(tài)力學(xué)性能略優(yōu)于175℃峰時效態(tài)。經(jīng)金相、掃描電鏡、能譜及透射電鏡分析,原2219T83合金α-Al基體內(nèi)溶質(zhì)原子仍然存在一定程度的過飽和,經(jīng)195℃×5h二次時效處理后,晶粒尺寸略增,θ′相數(shù)量及彌散程度增加,綜合作用下,合金力學(xué)性能有效提升,滿足技術(shù)要求。經(jīng)打底焊及蓋面焊工藝研究,8.0mm厚2219T83/2219T87 TIG...

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-12米級燃料貯箱

第1章緒論課題研究背景及意義家自1965年研制長征系列運(yùn)載火箭以來，2A14鋁合金即被選用為材料，多年來2A14鋁合金在火箭貯箱制造過程中暴露出的焊接性徹底、有效的解決。一代運(yùn)載火箭采用液氫（-253℃）-液氧（-183℃）或液氧-煤油等環(huán)。2219鋁合金具有良....

圖1-2叉形環(huán)附近截面示意圖

新一代運(yùn)載火箭已進(jìn)入研制的關(guān)鍵階段，貯箱制造仍是整箭3米級與2米級燃料貯箱主要由兩件橢球箱底（由頂蓋、圓環(huán)、干筒段組焊而成，燃料貯箱的典型結(jié)構(gòu)形式如圖1-1、圖1-2所圖1-12米級燃料貯箱

圖1-3國外典型火箭[9]

2219鋁合金貯箱應(yīng)用的可靠性，獲得了國內(nèi)外航天行業(yè)的一致以來，美國NASA便選用2219鋁合金作為貯箱主體結(jié)構(gòu)材料，世紀(jì)70年代中期，蘇聯(lián)啟動重型運(yùn)載火箭“能源號”項(xiàng)目研料貯箱主體結(jié)構(gòu)，以及蘇聯(lián)后續(xù)的“暴風(fēng)雪號”航天飛機(jī)項(xiàng)目箱主體結(jié)構(gòu)均選用了化學(xué)成分與2219....

圖2-3問題產(chǎn)品試片取樣示意圖

圖2-2問題產(chǎn)品二次時效熱處理工藝研究路線.3問題鍛環(huán)試片取樣方案課題以3件徑向力學(xué)性能不符合要求的2.25米2219T83鍛環(huán)為實(shí)驗(yàn)對象鍛環(huán)均布的8處位置的徑向采用機(jī)械加工的方式截取小試樣，開展試片時效熱處理實(shí)驗(yàn)，研究二次時效工藝對問題產(chǎn)品組織形貌及力學(xué)性....

本文編號：3953823