具有片層結(jié)構(gòu)中碳TRIP鋼的顯微組織和力學(xué)性能的研究
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【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1各類高強(qiáng)鋼的抗拉強(qiáng)度和總延伸率的比較
燕山大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文氏體鋼、淬火-配分工藝鋼、以及改進(jìn)型TRIP鋼等,是在前進(jìn)行優(yōu)化和改善而得到的[5,6]。通過對(duì)前兩代汽車用鋼進(jìn)行熱過添加少量廉價(jià)合金元素使材料能夠獲得比第一代汽車用優(yōu)良但是其生產(chǎn)制造成本又低于第二代汽車用鋼的新鋼種。的抗拉強(qiáng)度和總延伸率的比較[7]。
圖1-2多邊形鐵素體結(jié)構(gòu)TRIP鋼的掃描電鏡圖片
圖1-2多邊形鐵素體結(jié)構(gòu)TRIP鋼的掃描電鏡圖片[1優(yōu)良的綜合力學(xué)性能,受到材料工作者的廣泛之一。貝氏體鋼組織中的殘余奧氏體在受到外高材料的強(qiáng)度和塑韌性。設(shè)計(jì)合金成分時(shí)添加體中,增加組織中殘余奧氏體的穩(wěn)定性。通過
圖2-1相變點(diǎn)測(cè)定試樣的尺寸(單位:mm)
冷卻速度為20℃/s。測(cè)定熱膨脹曲線的試樣直徑為4mm,長(zhǎng)度為10mm,試樣尺寸如下圖2-1所示。試樣在熱模擬實(shí)驗(yàn)前需要在砂紙上打磨,確保其表面光亮,兩端平整,這樣能夠最大程度地保證熱膨脹曲線的準(zhǔn)確性。通過分析熱膨脹曲線可以得到實(shí)驗(yàn)鋼的奧氏體轉(zhuǎn)變開始點(diǎn)Ac1、奧氏體轉(zhuǎn)變....
圖2-2實(shí)驗(yàn)鋼油淬預(yù)處理工藝曲線圖
圖2-2實(shí)驗(yàn)鋼油淬預(yù)處理工藝曲線圖驗(yàn)鋼的膨脹曲線可以得到Ac1、Ac3及Ms等相變點(diǎn)片層結(jié)構(gòu)TRIP鋼顯微組織和力學(xué)性能的影響,將in后Ms點(diǎn)以上不同溫度等溫淬火,保溫一段時(shí)間特征并測(cè)定力學(xué)性能。熱處理工藝如下圖2-3(a)20min完全奧氏體化后不同溫....
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