某機床齒輪再制造質(zhì)量控制方法研究
發(fā)布時間:2023-11-18 08:03
在我國有大量的機床面臨報廢或者再制造,齒輪是機床的關鍵零部件,齒輪的再制造質(zhì)量直接影響了機床整體再制造的質(zhì)量。同時新齒輪的制造成本高、能耗大,對齒輪進行再制造可以有效的節(jié)省經(jīng)濟成本與能源消耗。而齒輪由于其復雜的表面形貌使得再制造質(zhì)量難以控制。因此本文在《中國制造2025》專項綠色集成制造系統(tǒng)資助項目支撐下探究影響齒輪再制造質(zhì)量的因素,研究齒輪缺損部位模型重構(gòu)方法,分析各工藝參數(shù)對熔覆層質(zhì)量影響規(guī)律。同時構(gòu)建熔覆層質(zhì)量預測模型實現(xiàn)對熔覆層質(zhì)量的預測,具體研究內(nèi)容如下:(1)針對齒輪3D特征重構(gòu)誤差問題,研究齒輪的3D特征重構(gòu)方法,結(jié)合逆向工程,選擇光學掃描的齒輪點云獲取方法,運用Geomagic系列軟件對點云進行處理,降低3D特征重構(gòu)過程中的誤差,提高齒輪修復面重構(gòu)精度,為齒輪再制造質(zhì)量可靠性打下基礎。(2)針對齒輪激光再制造中的質(zhì)量問題,從齒輪的工作條件出發(fā),改變激光功率、送粉速度、掃描速度等進行單因素實驗及正交實驗,對熔覆過的試樣進行成形精度、質(zhì)量缺陷、力學性能方面的檢測以及相關的金相組織等實驗分析,從組織與性能角度驗證熔覆材料是否滿足齒輪工作所需要求,最終確定最優(yōu)工藝參數(shù)。(3)針...
【文章頁數(shù)】:85 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究目的及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外激光再制造研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)激光再制造研究現(xiàn)狀
1.2.3 齒輪激光再制造研究現(xiàn)狀
1.2.4 國外再制造質(zhì)量控制研究現(xiàn)狀
1.2.5 國內(nèi)再制造質(zhì)量控制研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容與技術路線
1.3.1 主要研究內(nèi)容
1.3.2 技術路線
第2章 齒輪失效形式及再制造修復技術
2.1 齒輪失效形式
2.2 齒輪的再制造修復技術
2.2.1 齒輪傳統(tǒng)修復形式
2.2.2 激光熔覆再制造
2.3 激光熔覆再制造問題分析
2.4 本章小結(jié)
第3章 基于RE的廢舊齒輪缺損部位3D特征重構(gòu)精度分析
3.1 齒輪失效部位的預處理
3.2 基于RE的齒輪3D特種重構(gòu)方法
3.2.1 失效齒輪點云數(shù)據(jù)采集
3.2.2 失效齒輪點云數(shù)據(jù)處理
3.2.3 基于Geomagic Design X的齒輪缺損部位3D特征重構(gòu)
3.3 齒輪缺損部位3D特征精度分析
3.4 本章小結(jié)
第4章 激光再制造過程質(zhì)量分析
4.1 基于激光再制造的工藝過程
4.2 激光再制造過程質(zhì)量內(nèi)涵
4.3 激光再制造過程質(zhì)量影響因素分析
4.3.1 激光再制造工藝實驗方案設計
4.3.2 單道激光熔覆實驗
4.3.3 單層多道熔覆實驗
4.3.4 單道多層熔覆實驗
4.3.5 多道多層熔覆實驗
4.3.6 熔覆層質(zhì)量要因分析
4.4 本章小結(jié)
第5章 基于PSO-BP神經(jīng)網(wǎng)絡的熔覆層質(zhì)量預測方法
5.1 齒輪再制造修復實例
5.1.1 齒輪再制造工藝實驗
5.1.2 再制造齒輪質(zhì)量檢測
5.2 齒輪再制造質(zhì)量預測控制問題分析與建模內(nèi)涵
5.2.1 齒輪再制造質(zhì)量控制問題分析
5.2.2 齒輪再制造質(zhì)量預測建模方法
5.2.3 齒輪再制造質(zhì)量波動及度量
5.3 基于PSO-BP的齒輪再制造質(zhì)量預測模型
5.4 網(wǎng)絡模型的訓練及測試
5.4.1 試驗樣本采集
5.4.2 網(wǎng)絡預測效果分析
5.5 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻
附錄 部分核心程序
在學研究成果
致謝
本文編號:3864883
【文章頁數(shù)】:85 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究目的及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外激光再制造研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)激光再制造研究現(xiàn)狀
1.2.3 齒輪激光再制造研究現(xiàn)狀
1.2.4 國外再制造質(zhì)量控制研究現(xiàn)狀
1.2.5 國內(nèi)再制造質(zhì)量控制研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容與技術路線
1.3.1 主要研究內(nèi)容
1.3.2 技術路線
第2章 齒輪失效形式及再制造修復技術
2.1 齒輪失效形式
2.2 齒輪的再制造修復技術
2.2.1 齒輪傳統(tǒng)修復形式
2.2.2 激光熔覆再制造
2.3 激光熔覆再制造問題分析
2.4 本章小結(jié)
第3章 基于RE的廢舊齒輪缺損部位3D特征重構(gòu)精度分析
3.1 齒輪失效部位的預處理
3.2 基于RE的齒輪3D特種重構(gòu)方法
3.2.1 失效齒輪點云數(shù)據(jù)采集
3.2.2 失效齒輪點云數(shù)據(jù)處理
3.2.3 基于Geomagic Design X的齒輪缺損部位3D特征重構(gòu)
3.3 齒輪缺損部位3D特征精度分析
3.4 本章小結(jié)
第4章 激光再制造過程質(zhì)量分析
4.1 基于激光再制造的工藝過程
4.2 激光再制造過程質(zhì)量內(nèi)涵
4.3 激光再制造過程質(zhì)量影響因素分析
4.3.1 激光再制造工藝實驗方案設計
4.3.2 單道激光熔覆實驗
4.3.3 單層多道熔覆實驗
4.3.4 單道多層熔覆實驗
4.3.5 多道多層熔覆實驗
4.3.6 熔覆層質(zhì)量要因分析
4.4 本章小結(jié)
第5章 基于PSO-BP神經(jīng)網(wǎng)絡的熔覆層質(zhì)量預測方法
5.1 齒輪再制造修復實例
5.1.1 齒輪再制造工藝實驗
5.1.2 再制造齒輪質(zhì)量檢測
5.2 齒輪再制造質(zhì)量預測控制問題分析與建模內(nèi)涵
5.2.1 齒輪再制造質(zhì)量控制問題分析
5.2.2 齒輪再制造質(zhì)量預測建模方法
5.2.3 齒輪再制造質(zhì)量波動及度量
5.3 基于PSO-BP的齒輪再制造質(zhì)量預測模型
5.4 網(wǎng)絡模型的訓練及測試
5.4.1 試驗樣本采集
5.4.2 網(wǎng)絡預測效果分析
5.5 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻
附錄 部分核心程序
在學研究成果
致謝
本文編號:3864883
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiagonggongyi/3864883.html
最近更新
教材專著