在汽車和航空航天領(lǐng)域,鋁合金由于其強度高、密度小的材料特性被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,但鋁合金的連接仍然存有一些問題。壓印-電阻點焊復合連接技術(shù)是一種適用于薄板材料的新型連接方法,其連接原理是在壓印連接的基礎(chǔ)上對壓印連接點進行電阻點焊。本文以Al5052鋁鎂合金為主要研究對象,運用壓印-電阻點焊復合連接技術(shù)對Al5052鋁鎂合金進行連接試驗,通過正交試驗的方法來確定電阻點焊連接的最優(yōu)工藝參數(shù),從靜力學和動態(tài)疲勞特性兩方面分析其力學性能和失效機理,為鋁合金板材連接提供新的連接方法。選取Al5052鋁鎂合金和Al1420鋁鋰合金為試驗材料,利用壓印-電阻點焊復合連接技術(shù)對其同、異種材料組合進行可行性連接試驗,通過對復合接頭的無損檢測、靜力學測試和微觀斷口掃描,檢驗了接頭的成型性、接頭強度和失效機理。試驗表明壓印-電阻點焊復合連接技術(shù)可以實現(xiàn)對鋁合金的連接,其中Al5052同種接頭的成型性和力學性能最優(yōu)。選取Al5052鋁鎂合金同種材料組合,運用正交試驗設(shè)計方法,探究接頭電阻點焊連接的最優(yōu)工藝參數(shù),通過設(shè)計正交表、正交試驗分析、載荷-位移曲線分析、極差和方差分析等方面,得到了Al5052鋁鎂合金壓...

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 鋁合金薄板連接技術(shù)研究進展
        1.2.1 鋁合金薄板材料的應(yīng)用
        1.2.2 鋁合金薄板材料連接研究進展
        1.2.3 鋁合金薄板連接技術(shù)存在的問題
    1.3 復合連接研究現(xiàn)狀
    1.4 壓印-電阻點焊復合連接技術(shù)
        1.4.1 壓印連接研究現(xiàn)狀
        1.4.2 電阻點焊連接研究現(xiàn)狀
    1.5 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.5.1 研究內(nèi)容
        1.5.2 技術(shù)路線
    1.6 本章小結(jié)
第二章 壓印-電阻點焊復合連接的試驗材料與設(shè)備
    2.1 實驗材料選取與性能
    2.2 試驗方法與試驗設(shè)備
        2.2.1 壓印連接
        2.2.2 電阻點焊連接
        2.2.3 靜力學分析
        2.2.4 動態(tài)疲勞性能分析
        2.2.5 超聲檢測
        2.2.6 掃描電鏡分析
第三章 鋁合金壓印-電阻點焊復合連接可行性研究
    3.1 壓印-電阻點焊復合連接的連接方法與工藝
    3.2 試驗分組與參數(shù)設(shè)置
    3.3 試驗結(jié)果與分析
        3.3.1 接頭成型及無損檢測
        3.3.2 拉伸-剪切試驗及結(jié)果分析
        3.3.3 接頭斷口形貌
    3.4 本章小結(jié)
第四章 Al5052 鋁合金壓印-電阻點焊復合連接最優(yōu)參數(shù)選取
    4.1 正交試驗設(shè)計
    4.2 正交試驗分析方法
        4.2.1 拉伸-剪切試驗結(jié)果及分析
        4.2.2 復合接頭的極差分析
        4.2.3 復合接頭的方差分析
        4.2.4 最佳工藝驗證
    4.3 本章小結(jié)
第五章 Al5052 鋁合金壓印-電阻點焊復合接頭的疲勞性能研究
    5.1 疲勞研究的理論基礎(chǔ)
        5.1.1 疲勞強度研究的重要性
        5.1.2 疲勞的基本概念
        5.1.3 S-N曲線的擬合方法
    5.2 疲勞試驗與數(shù)據(jù)處理
        5.2.1 疲勞試件的制備
        5.2.2 疲勞試驗參數(shù)選取
        5.2.3 疲勞試驗的數(shù)據(jù)處理與S-N曲線繪制
    5.3 疲勞裂紋擴展機理與失效分析
        5.3.1 疲勞裂紋擴展機理
        5.3.2 疲勞失效模式分析
        5.3.3 疲勞斷口分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 論文的主要工作和結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻
附錄 攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術(shù)論文及科研成果



本文編號：3853007