電阻點(diǎn)焊作為汽車白車身的主要連接方法,其連接質(zhì)量是影響汽車安全最為關(guān)鍵的因素之一。汽車輕量化的發(fā)展使得鋁合金逐步應(yīng)用于汽車車身,鋁合金的電阻點(diǎn)焊較傳統(tǒng)鋼點(diǎn)焊困難,容易產(chǎn)生飛濺、壓痕過深等缺陷。本文主要運(yùn)用仿真和試驗(yàn)的方法對(duì)鋁合金電阻點(diǎn)焊工藝進(jìn)行分析,并對(duì)膠接電阻點(diǎn)焊工藝進(jìn)行了研究,以達(dá)到優(yōu)化連接工藝提高鋁合金點(diǎn)焊質(zhì)量的目的。本文首先對(duì)鋁合金材料在車身的應(yīng)用及電阻點(diǎn)焊工藝進(jìn)行了研究。按照不同的成型方式對(duì)鋁合金在車身的應(yīng)用進(jìn)行了介紹,并簡單闡述幾種常見連接工藝的機(jī)理和特點(diǎn)。重點(diǎn)介紹了電阻點(diǎn)焊工藝機(jī)理及鋁合金的電阻點(diǎn)焊特性,根據(jù)特性介紹了鋁合金電阻點(diǎn)焊的焊接缺陷和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。其次對(duì)鋁合金電阻點(diǎn)焊的成形過程進(jìn)行了數(shù)值模擬。根據(jù)有限元理論,搭建了點(diǎn)焊的有限元模型,對(duì)模型建立的關(guān)鍵問題進(jìn)行了研究,通過試驗(yàn)驗(yàn)證了模型的正確性。對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析,得到了不同工藝參數(shù)對(duì)熔核形成的影響規(guī)律,實(shí)現(xiàn)了鋁合金電阻點(diǎn)焊的工藝優(yōu)化。最后對(duì)鋁合金膠接電阻點(diǎn)焊進(jìn)行了試驗(yàn)研究。對(duì)結(jié)構(gòu)膠的加入焊接參數(shù)需做的改變進(jìn)行了研究,通過正交試驗(yàn)與方差分析法得到了不同工藝參數(shù)對(duì)膠接電阻點(diǎn)焊的影響,并進(jìn)一步回歸分析出工藝參數(shù)與拉伸強(qiáng)度之間...

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 課題研究背景與意義
        1.2.1 研究背景
        1.2.2 研究意義
    1.3 電阻點(diǎn)焊技術(shù)在汽車工業(yè)應(yīng)用
    1.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.5 文章結(jié)構(gòu)
第二章 鋁合金在車身應(yīng)用及電阻點(diǎn)焊工藝研究
    2.1 鋁合金在車身上的應(yīng)用研究
        2.1.1 鋁合金材料介紹
        2.1.2 鋁合金作為輕量化材料的優(yōu)勢(shì)
        2.1.3 鋁合金在車身上的應(yīng)用分布
        2.1.4 鋁合金車身的連接技術(shù)
    2.2 電阻點(diǎn)焊工藝機(jī)理研究
        2.2.1 電阻點(diǎn)焊工藝過程
        2.2.2 電阻點(diǎn)焊的電、熱學(xué)特征
    2.3 鋁合金電阻點(diǎn)焊特性
    2.4 鋁合金電阻點(diǎn)焊焊接缺陷及質(zhì)量評(píng)價(jià)
        2.4.1 焊接質(zhì)量缺陷
        2.4.2 焊接質(zhì)量評(píng)價(jià)
    2.5 本章小結(jié)
第三章 基于ABAQUS平臺(tái)的鋁合金電阻點(diǎn)焊仿真分析
    3.1 預(yù)壓接觸的數(shù)值模擬
        3.1.1 彈塑性有限元理論
        3.1.2 仿真軟件ABAQUS的介紹
        3.1.3 預(yù)壓接觸有限元模型建立
        3.1.4 預(yù)壓結(jié)果分析
    3.2 電阻點(diǎn)焊的數(shù)值模擬
        3.2.1 點(diǎn)焊模型的基本方程
        3.2.2 通電加熱計(jì)算方法
        3.2.3 點(diǎn)焊有限元模型建立的關(guān)鍵問題
        3.2.4 數(shù)值模擬結(jié)果與分析
    3.3 本章小結(jié)
第四章 鋁合金電阻點(diǎn)焊過程分析及工藝優(yōu)化
    4.1 焊接過程的溫度場分析
    4.2 工藝參數(shù)對(duì)點(diǎn)焊的影響
        4.2.1 焊接時(shí)間對(duì)點(diǎn)焊的影響
        4.2.2 焊接電流對(duì)點(diǎn)焊的影響
        4.2.3 焊接壓力對(duì)點(diǎn)焊的影響
    4.3 鋁合金電阻點(diǎn)焊工藝優(yōu)化
        4.3.1 仿真試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
        4.3.2 仿真結(jié)果與分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 鋁合金膠接電阻點(diǎn)焊的試驗(yàn)研究
    5.1 膠接電阻點(diǎn)焊工藝介紹
        5.1.1 結(jié)構(gòu)膠及粘接機(jī)理介紹
        5.1.2 膠接電阻點(diǎn)焊應(yīng)用形式及范圍
    5.2 結(jié)構(gòu)膠對(duì)電阻點(diǎn)焊工藝的影響
        5.2.1 結(jié)構(gòu)膠對(duì)于電阻點(diǎn)焊力學(xué)性能的影響
        5.2.2 結(jié)構(gòu)膠對(duì)于電阻點(diǎn)焊工藝參數(shù)的影響
    5.3 膠接電阻點(diǎn)焊工藝研究
        5.3.1 問題描述
        5.3.2 正交試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施
        5.3.3 正交試驗(yàn)結(jié)果分析
        5.3.4 膠接電阻點(diǎn)焊工藝的回歸分析
        5.3.5 回歸方程的試驗(yàn)驗(yàn)證
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果情況



本文編號(hào)：3828534