高強度高塑性汽車鋼不僅提高零件碰撞吸能效果,還可提高高強度鋼的成形性,中錳第三代汽車鋼通過逆相變退火獲得大量亞穩(wěn)奧氏體,并利用其TRIP效應(yīng)在變形過程中增強增塑獲得優(yōu)異的力學(xué)性能。本文探討了預(yù)備熱處理工藝以及逆相變退火工藝對中錳鋼微觀組織和力學(xué)性能的影響規(guī)律,目的是可在短時間逆相變退火內(nèi)獲得超高強度、高塑性的力學(xué)性能。通過XRD、SEM、EBSD、TEM等手段表征了微觀組織,用室溫單軸拉伸試驗表征力學(xué)性能。研究了預(yù)處理組織是如何影響逆相變退火處理0.2C-7Mn鋼組織性能的,研究結(jié)果表明:在650℃進(jìn)行逆相變退火3 min條件下,通過兩相區(qū)溫度預(yù)備熱處理的中錳鋼,相比較淬火和回火處理作為預(yù)備熱處理的情況,更容易獲得高強度高塑性的力學(xué)性能。對比淬火處理,深冷處理后殘余奧氏體轉(zhuǎn)變成細(xì)小馬氏體,在后續(xù)逆相變退火過程中為逆相變奧氏體提供更多的形核位點,除此之外馬氏體在繼承奧氏體的高碳高錳之后還能為奧氏體提供形核驅(qū)動力,利于獲得更多穩(wěn)定、細(xì)小的奧氏體組織,產(chǎn)生更高的韌塑性。探索了逆相變退火工藝參數(shù)對冷軋0.2C-9Mn鋼微觀組織和力學(xué)性能的影響,發(fā)現(xiàn)兩步逆相變退火可以細(xì)化奧氏體組織,提高奧氏體體...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景與意義
    1.2 高強度高塑性汽車用鋼的發(fā)展需求
        1.2.1 汽車鋼的發(fā)展
        1.2.2 第三代汽車用鋼
    1.3 中錳第三代汽車鋼的組織性能
        1.3.1 中錳第三代汽車鋼的發(fā)展歷程
        1.3.2 退火技術(shù)概述
        1.3.3 中錳第三代汽車鋼力學(xué)性能的影響因素
    1.4 本文研究目的與研究內(nèi)容
        1.4.1 研究目的和意義
        1.4.2 研究內(nèi)容
第二章 試驗材料及試驗方法
    2.1 試驗材料及其冶煉工藝
    2.2 試驗方法
        2.2.1 軋制及熱處理試驗設(shè)備
        2.2.2 試驗工藝的制定
        2.2.3 微觀組織表征
        2.2.4 力學(xué)性能試驗
第三章 預(yù)處理組織對逆相變退火中錳鋼組織性能的影響
    3.1 引言
    3.2 預(yù)備熱處理中錳鋼的微觀組織
    3.3 預(yù)備熱處理中錳鋼逆相變退火后組織和力學(xué)性能的研究
        3.3.1 預(yù)備熱處理中錳鋼逆相變退火后的微觀組織
        3.3.2 預(yù)備熱處理中錳鋼逆相變退火后的力學(xué)性能
    3.4 深冷處理對逆相變退火鋼組織性能的影響
        3.4.1 深冷處理后逆相變退火鋼組織
        3.4.2 深冷處理后逆相變退火鋼力學(xué)性能
    3.5 本章小結(jié)
第四章 高強度高塑性鋼的退火工藝研究
    4.1 引言
    4.2 退火時間對高強度高塑性鋼組織和力學(xué)性能的研究
        4.2.1 退火時間對高強度高塑性鋼微觀組織的影響
        4.2.2 退火時間對高強度高塑性鋼力學(xué)性能的影響
    4.3 兩步退火對冷軋中錳鋼組織和力學(xué)性能的研究
        4.3.1 同溫兩步退火對冷軋中錳鋼觀組織和力學(xué)性能的研究
        4.3.2 異溫兩步退火對冷軋中錳鋼微觀組織和力學(xué)性能的研究
    4.4 高強度高塑性鋼的工藝和組織以及力學(xué)性能
    4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間的研究成果



本文編號：3812908