新型輕質(zhì)材料的使用成為汽車(chē)行業(yè)應(yīng)對(duì)能源短缺及環(huán)境污染問(wèn)題的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。本文提出將汽車(chē)行業(yè)中常用的兩種輕量化材料高強(qiáng)度鋼板(High Strength Steel,簡(jiǎn)稱HSS)與碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(Carbon Fibre Reinforced Polymer,簡(jiǎn)稱CFRP)結(jié)合以獲得綜合性能更加優(yōu)異的Steel/CFRP層合材料車(chē)體構(gòu)件。目前,關(guān)于單一金屬板料的沖壓回彈問(wèn)題已經(jīng)進(jìn)行了大量研究,而對(duì)纖維金屬層合材料的回彈研究卻很少見(jiàn)。因此本課題基于車(chē)身構(gòu)件在沖壓成形中常出現(xiàn)的回彈問(wèn)題,對(duì)由鋼板與碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料交替鋪設(shè)而成的Steel/CFRP層合材料進(jìn)行溫?zé)釓澢尚螌?shí)驗(yàn),研究成形后彎曲構(gòu)件的回彈行為,主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)分析了單一金屬板料、纖維金屬層合材料彎曲成形及回彈理論;設(shè)計(jì)了Steel/CFRP層合材料彎曲成形實(shí)驗(yàn)研究方案,并基于成形要求、實(shí)驗(yàn)方案,自主開(kāi)發(fā)了具有成形、加熱、溫控、凸�？蓳Q等功能特點(diǎn)的彎曲成形模具;利用所設(shè)計(jì)模具完成了純鋼板、純碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料及Steel/CFRP層合材料的U型彎曲實(shí)驗(yàn);(2)對(duì)纖維方向、CFRP層數(shù)、凸模圓角半徑影響的Steel/CF...

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 沖壓回彈研究現(xiàn)狀
        1.2.1 回彈研究的對(duì)象及方法
        1.2.2 回彈大小的影響因素
        1.2.3 有限元仿真精度的影響因素
        1.2.4 現(xiàn)有回彈控制措施
    1.3 本課題研究目的及意義
    1.4 本課題主要研究?jī)?nèi)容及研究思路
        1.4.1 主要研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究思路
第二章 彎曲成形及回彈理論分析
    2.1 單一金屬板料彎曲成形分析
        2.1.1 彎曲變形的特點(diǎn)
        2.1.2 彎曲應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)
        2.1.3 彎曲時(shí)中性層的偏移
    2.2 單一金屬板材回彈分析
        2.2.1 回彈機(jī)理分析
        2.2.2 回彈評(píng)價(jià)
    2.3 纖維金屬層合材料彎曲成形分析
        2.3.1 纖維金屬層合材料基本性質(zhì)
        2.3.2 彈性中性軸的確定
        2.3.3 彈塑性應(yīng)力分布特點(diǎn)
    2.4 纖維金屬層合材料回彈過(guò)程分析
    2.5 本章小結(jié)
第三章 Steel/CFRP層合材料彎曲成形實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)及裝置開(kāi)發(fā)
    3.1 實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
        3.1.1 實(shí)驗(yàn)材料、設(shè)備及注意事項(xiàng)
        3.1.2 實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
    3.2 實(shí)驗(yàn)樣品制備
        3.2.1 實(shí)驗(yàn)材料準(zhǔn)備
        3.2.2 彎曲試樣制備
    3.3 Steel/CFRP層合材料彎曲成形裝置研發(fā)
    3.4 本章小結(jié)
第四章 Steel/CFRP層合材料彎曲回彈結(jié)果分析
    4.1彎曲成形工藝實(shí)驗(yàn)
    4.2 回彈評(píng)價(jià)指標(biāo)定義及測(cè)量
    4.3 彎曲成形回彈結(jié)果分析
        4.3.1 纖維方向?qū)兲祭w維增強(qiáng)復(fù)合材料彎曲件回彈的影響
        4.3.2 鋼板對(duì)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料彎曲件回彈的影響
        4.3.3 鋪層層數(shù)對(duì)Steel/CFRP層合材料彎曲件回彈的影響
        4.3.4 凸模圓角半徑對(duì)Steel/CFRP層合材料彎曲件回彈的影響
    4.4 Steel/CFRP層合材料彎曲成形特點(diǎn)
    4.5 本章小結(jié)
第五章 Steel/CFRP層合材料彎曲回彈預(yù)測(cè)
    5.1 Steel/CFRP層合材料本構(gòu)關(guān)系模型的建立
    5.2 Steel/CFRP層合材料本構(gòu)關(guān)系模型參數(shù)的確定
        5.2.1 單向拉伸實(shí)驗(yàn)
        5.2.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理
    5.3 Steel/CFRP層合材料彎曲成形過(guò)程仿真分析
        5.3.1 仿真分析模型建立
        5.3.2 Steel/CFRP層合材料彎曲成形過(guò)程仿真分析
    5.4 Steel/CFRP層合材料彎曲回彈有限元預(yù)測(cè)
    5.5 Steel/CFRP層合材料彎曲回彈理論預(yù)測(cè)模型的建立
    5.6 Steel/CFRP層合材料彎曲件回彈預(yù)測(cè)精度
    5.7 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 主要內(nèi)容及結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及其他科研成果



本文編號(hào)：3805552