隨著汽車、通信、機電、通機等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,對壓鑄產(chǎn)品的需求量正不斷增加,與國際先進企業(yè)相比,國內(nèi)壓鑄制造業(yè)普遍存在能耗高、能量效率低、設(shè)備利用率低、產(chǎn)品表面質(zhì)量不高,車間生產(chǎn)信息化管理薄弱等諸多問題,嚴重制約了壓鑄行業(yè)朝向綠色智能和高端制造方向的發(fā)展。開展壓鑄車間信息化管理能使企業(yè)全面準確地掌握生產(chǎn)情況,合理分配制造資源和優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)節(jié),提升整體制造水平,實現(xiàn)精益生產(chǎn)。本文基于壓鑄單元功率數(shù)據(jù)進行分析提出了主要生產(chǎn)信息獲取方法,減小了車間多源異構(gòu)數(shù)據(jù)采集的難度,在此基礎(chǔ)上設(shè)計并開發(fā)了功能全面的壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng),對中小型壓鑄企業(yè)進行車間信息化建設(shè)和生產(chǎn)管理具有重要參考價值。首先,對壓鑄車間生產(chǎn)管理現(xiàn)狀進行分析,確定了系統(tǒng)功能需求并據(jù)此構(gòu)建了壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控指標體系。對常用系統(tǒng)架構(gòu)進行分析,確定了以C/S模型為基礎(chǔ)的壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng)架構(gòu),將其劃分為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)傳輸層、數(shù)據(jù)存儲處理層、應(yīng)用層四個層次,并進行了詳細介紹。其次,對系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進行了研究,包括基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄單元運行狀態(tài)在線識別方法和基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄加工進度在線統(tǒng)計方法,并進行了驗證。通過對功率...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
1 緒論
    1.1 論文的選題背景
    1.2 國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀
        1.2.1 車間生產(chǎn)信息采集技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 壓鑄車間信息化管理研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外現(xiàn)狀分析
    1.3 論文研究意義及課題來源
        1.3.1 論文研究意義
        1.3.2 論文課題來源
    1.4 論文研究內(nèi)容安排
2 基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng)總體設(shè)計
    2.1 壓鑄車間生產(chǎn)與管理現(xiàn)狀分析
        2.1.1 壓鑄車間生產(chǎn)組織形式
        2.1.2 壓鑄車間管理現(xiàn)狀分析
    2.2 壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理管理系統(tǒng)需求分析
        2.2.1 系統(tǒng)功能需求分析
        2.2.2 生產(chǎn)信息監(jiān)控指標體系構(gòu)建
    2.3 壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng)總體設(shè)計
        2.3.1 系統(tǒng)架構(gòu)分析
        2.3.2 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
    2.4 本章小結(jié)
3 基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
    3.1 基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄單元運行狀態(tài)在線識別方法
        3.1.1 壓鑄單元運行狀態(tài)監(jiān)測現(xiàn)狀
        3.1.2 壓鑄單元能量信息獲取
        3.1.3 壓鑄單元運行狀態(tài)在線識別方法
        3.1.4 方法驗證
    3.2 基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄加工進度在線統(tǒng)計方法
        3.2.1 壓鑄加工進度統(tǒng)計現(xiàn)狀
        3.2.2 壓鑄加工進度在線統(tǒng)計方法
        3.2.3 方法驗證
    3.3 生產(chǎn)信息監(jiān)控指標計算
    3.4 本章小結(jié)
4 基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng)詳細設(shè)計
    4.1 系統(tǒng)功能設(shè)計
    4.2 數(shù)據(jù)采集層設(shè)計
        4.2.1 數(shù)據(jù)采集總體原則
        4.2.2 數(shù)據(jù)采集信息及采集方式的劃分
        4.2.3 數(shù)據(jù)采集方案設(shè)計
    4.3 數(shù)據(jù)傳輸層設(shè)計
        4.3.1 三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
        4.3.2 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)方式
        4.3.3 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
    4.4 數(shù)據(jù)存儲處理層設(shè)計
        4.4.1 數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計
        4.4.2 數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計
        4.4.3 數(shù)據(jù)處理方法的集成調(diào)用
        4.4.4 數(shù)據(jù)庫作業(yè)計劃
        4.4.5 數(shù)據(jù)視圖
    4.5 本章小結(jié)
5 基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用
    5.1 系統(tǒng)開發(fā)與運行環(huán)境
    5.2 原型系統(tǒng)設(shè)計
        5.2.1 用戶登錄
        5.2.2 基本信息管理
        5.2.3 生產(chǎn)任務(wù)管理
        5.2.4 物料監(jiān)控管理
        5.2.5 設(shè)備管理
        5.2.6 能耗管理
        5.2.7 生產(chǎn)執(zhí)行管理
        5.2.8 人員管理
        5.2.9 報表分析
    5.3 現(xiàn)場測試及應(yīng)用
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
參考文獻
附錄
    A.作者在攻讀碩士學位期間的研究成果
    B.作者在攻讀碩士學位期間參加的科研項目
    C.作者在攻讀碩士學位期間所獲獎勵
    D.學位論文數(shù)據(jù)集
致謝



本文編號：3752236