鋼軌作為列車運(yùn)行的載體,在長(zhǎng)期的交變載荷作用下其表層會(huì)產(chǎn)生各種各樣的病害,惡化的輪軌關(guān)系將嚴(yán)重影響到列車運(yùn)行的安全性和平穩(wěn)性,制約著鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。因此需要定期對(duì)傷損鋼軌進(jìn)行修復(fù),改善輪軌接觸關(guān)系至正常狀態(tài)。鋼軌銑磨車是如今鋼軌在線修復(fù)的主要設(shè)備,市場(chǎng)需求量極大。銑刀盤作為其核心工作部件之一,承擔(dān)著絕大部分的材料去除工作,為后續(xù)磨削加工做準(zhǔn)備。但銑刀盤刀粒損耗較快,加工過(guò)程中需及時(shí)對(duì)報(bào)廢刀粒進(jìn)行換新,然而更換過(guò)程相對(duì)復(fù)雜,耗時(shí)長(zhǎng)且成本高。因此,本文從“以磨代銑”的基本目標(biāo)出發(fā),結(jié)合鋼軌材料機(jī)械特性及其加工要求,提出新型類銑磨削加工工藝替代銑削工藝以嘗試實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌的高效低成本修復(fù),并開(kāi)展了砂輪磨削鋼軌的基礎(chǔ)研究,主要研究?jī)?nèi)容如下:1)針對(duì)鋼軌加工要求設(shè)計(jì)出新型單層釬焊有序排布CBN砂輪,合理設(shè)計(jì)砂輪基體結(jié)構(gòu),選擇合適的基體材質(zhì)、磨料、釬料以及磨粒有序排布方式,并對(duì)各個(gè)制造環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān),保證磨粒出露高度的一致性,提高砂輪表面磨粒結(jié)合強(qiáng)度,減少磨削熱,降低磨削比能和磨削溫度,提高砂輪耐用度,實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌材料的優(yōu)質(zhì)高效加工。2)參考現(xiàn)役鋼軌銑磨車作業(yè)參數(shù),開(kāi)展單層釬焊有序排布CBN砂輪磨削鋼... 

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
符號(hào)物理含義
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 鋼軌修整技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 鋼軌材料磨削加工特性
    1.4 課題來(lái)源、研究?jī)?nèi)容和方法
        1.4.1 課題來(lái)源
        1.4.2 主要研究?jī)?nèi)容
        1.4.3 研究方法
    1.5 本章小結(jié)
第2章 實(shí)驗(yàn)條件及類銑磨削加工方法
    2.1 實(shí)驗(yàn)機(jī)床
    2.2 試件
    2.3 實(shí)驗(yàn)檢測(cè)
        2.3.1 磨削力測(cè)量
        2.3.2 磨削溫度測(cè)量
        2.3.3 砂輪及工件表面形貌觀察
        2.3.4 表面粗糙度測(cè)量
    2.4 類銑磨削加工方法
    2.5 本章小結(jié)
第3章 單層釬焊CBN砂輪的設(shè)計(jì)
    3.1 砂輪的總體研制思路
    3.2 砂輪基體結(jié)構(gòu)形式及材質(zhì)的選擇
        3.2.1 砂輪基體結(jié)構(gòu)形式
        3.2.2 基體材質(zhì)的選擇
    3.3 磨料的選擇
    3.4 釬料的選擇
    3.5 磨粒有序排布方式
    3.6 本章小結(jié)
第4章 鋼軌材料類銑磨削工藝試驗(yàn)研究
    4.1 新型砂輪磨削鋼軌試驗(yàn)工藝參數(shù)方案
    4.2 磨削參數(shù)對(duì)磨削力和力比的影響
        4.2.1 砂輪線速度對(duì)磨削力和磨削力比的影響
        4.2.2 磨削深度對(duì)磨削力和力比的影響
        4.2.3 工件進(jìn)給速度對(duì)磨削力和力比的影響
    4.3 最大未變形切屑厚度對(duì)比磨削能的影響
        4.3.1 最大未變形切屑厚度分析
        4.3.2 最大未變形切屑厚度對(duì)比磨削能的影響
    4.4 磨削參數(shù)對(duì)磨削溫度的影響
        4.4.1 砂輪線速度對(duì)磨削溫度的影響
        4.4.2 磨削深度對(duì)磨削溫度的影響
        4.4.3 工件進(jìn)給速度對(duì)磨削溫度的影響
    4.5 本章小結(jié)
第5章 單層釬焊CBN砂輪磨損機(jī)理研究
    5.1 基于砂輪表面形貌的磨損表征
        5.1.1 砂輪表面形貌的跟蹤記錄
        5.1.2 砂輪動(dòng)態(tài)有效磨粒數(shù)的統(tǒng)計(jì)
        5.1.3 砂輪徑向磨損量的測(cè)量
    5.2 基于磨削過(guò)程中信號(hào)參數(shù)的磨損表征
    5.3 砂輪磨損機(jī)理研究試驗(yàn)工藝參數(shù)方案
    5.4 砂輪磨損過(guò)程及機(jī)理分析
        5.4.1 動(dòng)態(tài)有效磨粒數(shù)
        5.4.2 磨粒磨損量
        5.4.3 磨削力及磨削力比
        5.4.4 比磨削能
        5.4.5 磨削溫度
        5.4.6 工件表面粗糙度
        5.4.7 切屑形態(tài)
    5.5 砂輪主要磨損形式分析
    5.6 砂輪的耐用度分析
    5.7 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3710986