發(fā)布時(shí)間：2021-12-10 04:50

　　7150鋁合金因其質(zhì)輕、綜合性能優(yōu)異、生產(chǎn)制造成本低等優(yōu)異的性能,從而成為航空航天工業(yè)中主要的結(jié)構(gòu)材料。目前斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度和常規(guī)強(qiáng)度、抗蝕性能并列為高強(qiáng)鋁合金的四項(xiàng)主要考核指標(biāo),而作為飛機(jī)的主要承力構(gòu)件材料,要求7150鋁合金兼顧拉伸強(qiáng)度、抗腐蝕性能的同時(shí)還要提高斷裂韌性及疲勞強(qiáng)度。經(jīng)回歸再時(shí)效（Retrogression and re-aging,RRA）工藝處理的鋁合金具有優(yōu)異的綜合性能。本課題主要研究回歸再時(shí)效中回歸溫度和回歸時(shí)間對(duì)7150鋁合金的力學(xué)性能、微觀組織、斷裂韌性及疲勞性能的影響。通過(guò)改變回歸再時(shí)效處理中的回歸處理工藝參數(shù),對(duì)熱處理后的合金進(jìn)行硬度、電導(dǎo)率、拉伸性能等測(cè)試,研究了回歸溫度及回歸時(shí)效對(duì)7150合金硬度、電導(dǎo)率、屈服強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度的變化影響,結(jié)果表明:回歸溫度為170℃,回歸時(shí)間在200-600 min內(nèi),7150鋁合金的硬度值、強(qiáng)度隨著回歸時(shí)間的延長(zhǎng)而降低,電導(dǎo)率的變化相反。合金硬度值、屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度在回歸時(shí)間為200 min時(shí)最高,分別為203.7 HB、585 MPa、613 MPa,電導(dǎo)率最低但仍高于T6態(tài)合金�；貧w溫度為170℃回歸時(shí)間為... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

固溶過(guò)程中鋁合金組織演變及第二相溶解示意圖

圖 1-3 7xxx 系鋁合金 RRA 處理過(guò)程中顯微組織示意圖[48](a)預(yù)時(shí)效狀態(tài)；(b)回歸時(shí)效狀態(tài)；(c)再時(shí)效狀態(tài)藝在工業(yè)中的應(yīng)用，我國(guó)較美國(guó)、日本等國(guó)家比較落后現(xiàn)其在工業(yè)化的應(yīng)用。因此本文通過(guò)研究不同 RRA 工

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文圖 1-3 7xxx 系鋁合金 RRA 處理過(guò)程中顯微組織示意圖[48](a)預(yù)時(shí)效狀態(tài)；(b)回歸時(shí)效狀態(tài)；(c)再時(shí)效狀態(tài)在工業(yè)中的應(yīng)用，我國(guó)較美國(guó)、日本等國(guó)家比較落其在工業(yè)化的應(yīng)用。因此本文通過(guò)研究不同 RRA響，進(jìn)而優(yōu)化 RRA 工藝，為以后的研究者提供參

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]回歸再時(shí)效對(duì)7150合金組織和腐蝕性能的影響[D]. 梁帥.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[2]淬火速率和人工時(shí)效對(duì)汽車車身板AA6016鋁合金組織與性能影響的研究[D]. 李丹.重慶大學(xué) 2016
[3]固溶和淬火工藝對(duì)7050鋁合金厚板斷裂韌性的影響[D]. 何道廣.中南大學(xué) 2012
[4]2xxx航空鋁合金的疲勞與斷裂行為研究[D]. 陳圓圓.中南大學(xué) 2010
[5]2124鋁合金板材斷裂韌性和高周疲勞特性研究[D]. 李雪.中南大學(xué) 2007



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