鎂合金以其比強(qiáng)度高,比剛度大,易于切削加工等優(yōu)點(diǎn)而成為最有希望的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料,但鎂合金仍然存在絕對強(qiáng)度低,塑性差等缺點(diǎn)而嚴(yán)重限制其工業(yè)化應(yīng)用。晶粒細(xì)化工藝可以同時(shí)提高鎂合金的強(qiáng)度和塑性,以擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域。然而目前工業(yè)使用的細(xì)化劑存在細(xì)化效率低,細(xì)化效果不穩(wěn)定等問題,因此本文以相互依賴模型為理論依據(jù),以工業(yè)生產(chǎn)為應(yīng)用背景,在不同合金元素（Y、Gd、Ca）及顆粒相（Al₄C₃、Al₂Y、TiC）作用下,對Mg-Al合金（AZ91）的晶粒尺寸、顯微組織和力學(xué)性能開展研究,以期制備出高效、穩(wěn)定、可工業(yè)化應(yīng)用的含鋁鎂合金細(xì)化劑。采用合金化工藝,探究不同元素（Y、Gd、Gd/Ca）對AZ91鎂合金的細(xì)化效率及其機(jī)理。研究結(jié)果表明:隨Y含量逐漸增大,AZ91-xY（x=0、1、2、3wt.%,下同）合金鑄態(tài)晶粒先粗化后細(xì)化,AZ91-3Y合金晶粒從原始的230μm細(xì)化到130μm,最佳細(xì)化效率為43.5%。Al₂Y顆粒可以作為異質(zhì)形核的核心,也可以分布在晶界附近限制晶粒生長以細(xì)化晶粒。隨Gd含量逐漸增大,AZ91... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 純鎂
    1.2 鎂合金的概述
    1.3 鎂合金應(yīng)用
        1.3.1 鎂合金在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用
        1.3.2 鎂合金在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用
        1.3.3 鎂合金其他應(yīng)用
    1.4 Mg-Al系鎂合金晶粒細(xì)化研究
        1.4.1 Mg-Al系鎂合金細(xì)化意義
        1.4.2 Mg-Al系鎂合金細(xì)化理論
        1.4.3 Mg-Al系鎂合金細(xì)化工藝
    1.5 AZ系鎂合金摩擦性能研究進(jìn)展
    1.6 本文選題依據(jù)及研究內(nèi)容
        1.6.1 選題依據(jù)
        1.6.2 研究內(nèi)容
2 實(shí)驗(yàn)過程
    2.1 實(shí)驗(yàn)原材料
    2.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)備
        2.2.1 Al-Ti-C-Y中間合金制備
        2.2.2 AZ91 合金及細(xì)化實(shí)驗(yàn)
        2.2.3 滾滑動復(fù)合摩擦實(shí)驗(yàn)
        2.2.4 固溶實(shí)驗(yàn)
    2.3 樣品表征及性能測試
        2.3.1 成分物相分析
        2.3.2 顯微組織觀察
        2.3.3 晶粒尺寸測量
        2.3.4 拉伸性能表征
3 稀土(Y、Gd)對AZ91 顯微組織及其性能影響研究
    3.1 稀土Y對 AZ91 顯微組織的影響研究
    3.2 稀土Y對 AZ91 復(fù)合摩擦性能的影響研究
        3.2.1 復(fù)合摩擦實(shí)驗(yàn)結(jié)果
        3.2.2 復(fù)合摩擦試樣受力分析
        3.2.3 復(fù)合摩擦試樣磨損形貌分析
    3.3 稀土Gd對 AZ91 顯微組織的影響研究
    3.4 稀土Gd對 AZ91 力學(xué)性能的影響研究
    3.5 本章小結(jié)
4 Al-Ti-C-Y合金制備及其對AZ91 細(xì)化性能的研究
    4.1 Al-Ti-C-Y中間合金物相分析
    4.2 Al-Ti-C-Y中間合金細(xì)化性能測試
    4.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]等通道轉(zhuǎn)角擠壓對LA141鎂鋰合金顯微組織及力學(xué)性能的影響[J]. 火照燕,馬勤,完彥少君.  熱加工工藝. 2019(07)
[2]新能源汽車鎂合金零部件的開發(fā)分析[J]. 李淑英,鄭德潤.  新型工業(yè)化. 2019(01)
[3]鎂合金在汽車零部件中的應(yīng)用與發(fā)展[J]. 紀(jì)宏超,李軼明,龍海洋,裴未遲,李耀剛.  鑄造技術(shù). 2019(01)
[4]鎂合金在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用[J]. 費(fèi)有靜.  新材料產(chǎn)業(yè). 2018(12)
[5]稀土元素Y對AZ91D鎂合金顯微組織和力學(xué)性能的影響[J]. 董方,劉月,郭升樂,閆瑞軍,武利平.  輕合金加工技術(shù). 2018(05)
[6]高性能稀土鎂合金研究與應(yīng)用[J]. 張文毓.  稀土信息. 2018(04)
[7]Mg合金在汽車工業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)展[J]. 袁杰,郭寶會.  鑄造技術(shù). 2017(12)
[8]A Review on Casting Magnesium Alloys:Modification of Commercial Alloys and Development of New Alloys[J]. Fusheng Pan,Mingbo Yang,Xianhua Chen.  Journal of Materials Science & Technology. 2016(12)
[9]鎂合金在航空航天領(lǐng)域研究應(yīng)用現(xiàn)狀與展望[J]. 吳國華,陳玉獅,丁文江.  載人航天. 2016(03)
[10]Effect of heat treatment on wear properties of extruded AZ91 alloy treated with yttrium[J]. 閆洪,王志偉.  Journal of Rare Earths. 2016(03)

博士論文
[1]Al-Ti-B/C中間合金及Y、Gd對AZ31鎂合金晶粒尺寸和力學(xué)性能的影響[D]. 劉曉滕.大連理工大學(xué) 2017

碩士論文
[1]Al-2.5C中間合金的制備及其對AZ31鎂合金的細(xì)化作用研究[D]. 趙玉珍.大連理工大學(xué) 2017



本文編號：3499083