2024鋁合金具有強度高、抗疲勞性能好等一系列優(yōu)點,因此廣泛地應用于航空航天、汽車制造等領域。由于2024鋁合金板材在常溫下的塑性較差,必須通過熱成形方式來制造形狀復雜的零部件。然而高強度鋁合金板材在熱成形過程中往往由于材料變形不均勻,卸載后產(chǎn)生較大的殘余應力。從而降低了鋁合金零部件的疲勞強度和尺寸穩(wěn)定性,增加了零件產(chǎn)生應力腐蝕開裂的風險,并導致后續(xù)切削加工過程中,由于零件內(nèi)部殘余應力的釋放與重新分布,產(chǎn)生扭曲變形。因此,研究高強度鋁合金板材熱成形過程中的殘余應力分布規(guī)律及控制與消除技術顯得尤為重要。此外,鋁合金板材在熱成形過程中通常承受拉伸變形,在小圓角部位壁厚會嚴重減薄,無法滿足應用時對零件的高強度要求。因此,有必要控制和優(yōu)化鋁合金板材在熱成形過程中的金屬流動,提高小圓角部位的填充率。本論文主要的研究工作如下:首先,對2024鋁合金熱變形工藝參數(shù)進行了優(yōu)化,并對材料的熱成形極限進行了研究,獲得了這種合金熱變形工藝參數(shù)范圍和熱成形極限圖。通過不同溫度（300⁴50℃）、不同應變速率（0.001¹s-1）下的拉伸與壓縮實驗,結合動態(tài)材料模型的... 

【文章來源】：華中科技大學湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：158 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

Al-Cu-Mg合金的時效析出序列

中 科 技 大 學 博 士 學 位 結構應力，也即第二類殘余應力，標記為 σr 。殘余。當?shù)诙悮堄鄳Φ钠胶鉅顟B(tài)遭到破壞時，也會觀殘余應力（第三類殘余應力），標記為 σr 。它是近等，以及更微小的區(qū)域內(nèi)的殘余應力。如果這一，不會造成零件形狀尺寸的變化。

圖 1-3 鉆孔法測試原理[40]Fig. 1-3 Test principle of the hole-drilling method.板面水平方向均勻分布有殘余應力 σ 和 σ ，如圖 1-3 所示半徑為 的通孔，距 O 點半徑為 的 P 點處， 、 分別表徑向和切向殘余應力，且 與 σ 的夾角為 。鉆孔前，P 點向應力 分別為： = 1 2 1 2 = 1 2 1 2 點應力為： = 1 2 2 2 1 2 4 4 2 2 = 1 2 2 2 1 2 4 4 鉆孔而引起的應力變化 應力釋放量為：

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本文編號：3461230