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汽車用鎂/鋼異種金屬焊接接頭的組織與性能研究

發(fā)布時間:2021-10-15 19:36
  以Ni箔為中間層材料,對汽車用AZ31合金和304不銹鋼進行了擴散焊接處理,研究了不同焊接溫度和焊接保溫時間下的焊接接頭的顯微組織和物相組成變化,并對不同保溫時間下的焊接接頭擴散層顯微硬度和剪切強度進行了分析。結果表明,AZ31/Ni/304焊接頭界面可分為靠近304不銹鋼擴散層、共晶層、白色塊狀化合物層和AZ31合金基體滲透層;隨著焊接溫度的逐漸升高,擴散層的整體厚度呈現(xiàn)逐漸減小的趨勢;隨著焊接保溫時間的延長,焊接擴散層厚度先增加而后降低;在整個焊接接頭界面中,白色塊狀Mg-Ni-Al三元金屬間化合物層的顯微硬度最高,且當保溫時間為20 min時取得最大值269 HV;AZ31/Ni/304焊接頭的剪切強度隨著保溫時間的延長呈先增加而后降低的趨勢,在保溫時間為20 min時取得剪切強度最大值。 

【文章來源】:熱加工工藝. 2016,45(19)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】:5 頁

【文章目錄】:
1 試驗材料與方法
2 試驗結果及分析
3 結論


【參考文獻】:
期刊論文
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[4]不銹鋼和鈦合金異種金屬焊接研究進展[J]. 宋庭豐,蔣小松,莫德鋒,沈一璋,朱德貴.  材料導報. 2015(11)
[5]Mg/Al異種金屬焊接研究現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J]. 劉奮軍,李增生,王憨鷹,白艷霞.  機械強度. 2014(05)
[6]鎂/鋼攪拌摩擦焊接頭界面及力學性能[J]. 黃春平,黃勇兵,李建萍,柯黎明.  特種鑄造及有色合金. 2013(07)



本文編號:3438511

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