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燃料電池金屬極板非晶碳復(fù)合涂層磁控濺射工藝及性能實(shí)驗(yàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2021-07-17 12:33
  質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFCs)作為一種清潔高效的能源裝置,能夠?qū)淠苤苯愚D(zhuǎn)化成電能,具有啟動(dòng)快、轉(zhuǎn)化效率高、功率密度大、以及低溫運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn),可望在交通運(yùn)輸、便攜裝置、備用電源、空間設(shè)備等諸多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。雙極板是PEMFCs的核心部件,在電堆中起到支撐膜電極、分配反應(yīng)氣體、收集電流、排出生成水等作用。金屬雙極板具有材料超薄、機(jī)械強(qiáng)度高、適于批量成形等特點(diǎn),有望取代傳統(tǒng)的石墨雙極板。然而金屬雙極板表面鈍化膜導(dǎo)致接觸電阻增大,同時(shí)在PEMFCs酸性環(huán)境中易于發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,金屬離子流失造成質(zhì)子交換膜傳導(dǎo)率下降、污染催化劑,繼而降低PEMFCs輸出性能。在金屬極板表面制備一層黃金涂層,可有效解決金屬極板的導(dǎo)電性能和抗腐蝕性能,但黃金涂層昂貴的成本制約著金屬雙極板的商業(yè)化應(yīng)用。近年來,導(dǎo)電性能好、抗腐蝕性能強(qiáng)的非晶碳涂層受到學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的關(guān)注。然而非晶碳涂層在實(shí)際電堆運(yùn)行中仍然存在著涂層腐蝕脫落、導(dǎo)電性能下降等問題。本文以金屬極板表面非晶碳涂層為研究對(duì)象,開展其抗腐蝕機(jī)理及磁控濺射工藝研究。首先,研究非晶碳涂層失效模式與失效機(jī)理,建立車用工況下PEMFCs金屬極板表面涂層的等效評(píng)價(jià)方法... 

【文章來源】:上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:158 頁

【學(xué)位級(jí)別】:博士

【部分圖文】:

燃料電池金屬極板非晶碳復(fù)合涂層磁控濺射工藝及性能實(shí)驗(yàn)研究


質(zhì)子交換膜燃料電池結(jié)構(gòu)[6]

極化曲線,涂層,模擬環(huán)境,極化曲線


第一章緒論21等人[55]對(duì)比研究了金屬極板表面TiN涂層在PEMFCs內(nèi)部和外部不同電位評(píng)價(jià)的結(jié)果,結(jié)果表明隨著腐蝕電位的增加,腐蝕電流密度和腐蝕后的接觸電阻逐步增大。恒電位1.4V極化后的涂層表面形貌與接觸電阻增加規(guī)律與涂層在燃料電池內(nèi)部環(huán)境中的相似,都表現(xiàn)為在表面形成絕緣的TiO2層。因此用較高的電位去加速評(píng)估金屬極板表面涂層更為合理。在我們之前的研究中[56],制備了以Cr、Ti和Nb作為三種不同金屬底層的非晶碳涂層,對(duì)比分析了三種涂層在高電位1.1/1.2/1.6V恒電位極化下抗腐蝕規(guī)律。以Cr為底的非晶碳涂層在超過1.1V電位后開始出現(xiàn)脫落,而以Ti和Nb為底層的非晶碳涂層則保持較好的涂層形貌。圖1-13PEMFC模擬環(huán)境中高電位腐蝕評(píng)價(jià)金屬極板表面涂層極化曲線[23][55]:(a)Cr底層非晶碳不同電位下極化曲線,(b)不同涂層0.84V恒電位極化,(c)納米金涂層不同電位極化曲線,(d)TiN涂層在不同電位極化曲線Fig.1-13Highpotentialpolarizationcurvesofbipolarplatecoatings[23][55]:(a)polarizationcurvesofa-CfilmwithCrlayer,(b)0.84Vpolarizationcurvesofdifferentcoating,(c)polarizationcurvesofnano-goldfilm,(d)polarizationcurvesofTiNfilm綜上所述,學(xué)者多基于DOE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),采用離線電化學(xué)方法評(píng)價(jià)金屬極板表面涂層抗腐蝕性能。但所選用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、腐蝕環(huán)境和極化電位并未和實(shí)際使用工況關(guān)聯(lián),無法解釋PEMFCs電堆運(yùn)行過程中涂層失效形式以及失效機(jī)理。1.3研究現(xiàn)狀總結(jié)PEMFCs由于高效、零污染、能量轉(zhuǎn)化效率高等特點(diǎn),可作為未來移動(dòng)電源

關(guān)系曲線,偏流,氣壓,基體


上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文48一個(gè)適中的沉積氣壓。圖3-1氬氣流量與沉積氣壓和基體偏流的關(guān)系曲線Fig.3-1Thedepositionpressureandbiasionscurrentunderdifferentargonflowrate3.2.2基體偏壓及調(diào)控參數(shù)在磁控濺射裝備設(shè)計(jì)過程中,通常在基體掛架和腔體間連接電壓稱為偏壓,起到對(duì)于等離子體空間中離子進(jìn)行加速,以此作為一個(gè)獨(dú)立的工藝參數(shù)對(duì)基片進(jìn)行清洗,調(diào)節(jié)涂層結(jié)構(gòu)和改善涂層性能的作用[120]。非晶碳涂層的生長過程主要包含三個(gè)主要階段:(a)碳原子和離子被高能的氬離子從靶材中濺射出靶材表面;(b)濺射出的原子和離子在等離子體空間輸運(yùn)至基體表面;(c)原子和離子在基體表面形核、長大、凝結(jié)成膜,并與基材形成物理或化學(xué)鍵合結(jié)構(gòu)[121]。如圖3-2所示,濺射產(chǎn)生的等離子體中含有部分氬離子和靶材離子,將受到基體偏壓加速,獲得一定動(dòng)能運(yùn)動(dòng)至基體表面,并對(duì)沉積的薄膜起到轟擊作用。一方面能打掉結(jié)合力不牢的涂層結(jié)構(gòu),另一方面對(duì)已經(jīng)結(jié)合的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步夯實(shí),進(jìn)一步提升涂層的致密性。同時(shí)由于偏壓促使靶材離子的加速,賦予離子轟擊的能量,被加速的離子在晶體結(jié)構(gòu)及晶面取向轉(zhuǎn)變中產(chǎn)生重要作用。隨著加速偏壓的增加,轟擊能量不斷增大,涂層由粗大的柱狀晶結(jié)構(gòu)向細(xì)晶結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變,提升涂層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。同時(shí)由于離子轟擊的作用,使得涂層組織的應(yīng)變?cè)黾樱瑢⒋偈剐纬傻木嫒∠蛲鶓?yīng)變能較小的方向轉(zhuǎn)變,晶面擇優(yōu)取向的變化,賦予涂層新的性能。但當(dāng)偏壓過高時(shí),離子能量過高,對(duì)涂層轟擊產(chǎn)生大量的缺陷,損傷涂層。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]Conductive and corrosion behaviors of silver-doped carbon-coated stainless steel as PEMFC bipolar plates[J]. Ming Liu,Hong-feng Xu,Jie Fu,Ying Tian.  International Journal of Minerals Metallurgy and Materials. 2016(07)
[2]車用燃料電池耐久性研究[J]. 王誠,王樹博,張劍波,李建秋,王建龍,歐陽明高.  化學(xué)進(jìn)展. 2015(04)
[3]多尺度強(qiáng)韌化碳基潤滑薄膜的研究進(jìn)展[J]. 蒲吉斌,王立平,薛群基.  中國表面工程. 2014(06)
[4]質(zhì)子交換膜燃料電池金屬雙極板的腐蝕與表面防護(hù)研究進(jìn)展[J]. 任延杰,張春榮,劉光明,曾潮流.  腐蝕科學(xué)與防護(hù)技術(shù). 2009(04)

博士論文
[1]質(zhì)子交換膜燃料電池啟停特性及控制策略研究[D]. 余意.武漢理工大學(xué) 2013

碩士論文
[1]TiAl/Al2O3界面相互作用第一性原理研究[D]. 王保棟.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[2]碳鏈在Ni(111)表面初期生長機(jī)制的第一性原理研究[D]. 賀蓓麗.湘潭大學(xué) 2010



本文編號(hào):3288186

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