低壓鑄造是特種鑄造技術(shù)之一,液面控制技術(shù)是低壓鑄造的核心,液面加壓過程中壓力數(shù)值、響應快慢、響應精度直接影響著鑄件成型質(zhì)量。如何合理確定液面加壓值、保證保溫爐內(nèi)的實際壓力很好地跟隨理論加壓曲線是實現(xiàn)低壓鑄造的關(guān)鍵。在實際鑄造過程中,鑄件的加壓值是通過經(jīng)驗加試生產(chǎn)的方式來確定,這樣導致鑄件生產(chǎn)周期長,成本高。本論文將從如何確定和實現(xiàn)加壓工藝值兩個角度展開,為企業(yè)如何提高鑄件質(zhì)量、縮短生產(chǎn)周期、提高生產(chǎn)速率、降低生產(chǎn)成本提供理論和技術(shù)支撐。在如何確定加壓工藝數(shù)值方面,論文首先在三維軟件UG（NX）當中建立相應的鑄件和模具模型,然后導入數(shù)值模擬仿真軟件ProCAST中,進行網(wǎng)格劃分、初始條件確定、邊界條件設定,首先采用單澆口底注系統(tǒng)進行仿真分析發(fā)現(xiàn)液面失穩(wěn)情況嚴重,鑄造缺陷明顯;通過分析對澆注系統(tǒng)和壓力數(shù)值提出改進,采用十字底注系統(tǒng)和優(yōu)化的加壓曲線進行仿真分析得到理想充型結(jié)果,確定最終加壓數(shù)值。在壓力數(shù)值確定后,提出氣動控制方案,通過計算分析并查閱相關(guān)的產(chǎn)品手冊對相應的元器件進行選型。在AMESim中搭建相應的氣動控制模型,設定相關(guān)的參數(shù)進行仿真分析,通過分析發(fā)現(xiàn)控制結(jié)果具有滯后性,引入模糊... 

【文章來源】：內(nèi)蒙古工業(yè)大學內(nèi)蒙古自治區(qū)

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

低壓鑄造工作原理圖

造機自動生產(chǎn)技術(shù)集成與示范”項目為進行數(shù)值模擬分析，研判缺陷可能出現(xiàn)相應的氣動系統(tǒng)滿足金屬液充型平穩(wěn)、接件為研究對象如圖 1-4，完成以下研軟件 NX 建立傳動軸連接件鑄件模型，確立模具的具體結(jié)構(gòu)。理論知識設定充型參數(shù)，將鑄件與模具真，研究不同工藝參數(shù)對鑄件流場、溫的影響，確定最優(yōu)的鑄造工藝參數(shù)。加壓系統(tǒng)的具體要求，選用相應的氣動制系統(tǒng)，使實際加工工藝參數(shù)更好的擬氣動控制系統(tǒng)的靈敏性和可靠性，引入nk 中建立相應的模型，引入自整定模糊ink 的聯(lián)合仿真，觀察研究輸出響應，為方案。

圖 2-1 底注式示意圖 圖 2-2 中注式示意圖Fig. 2-1 Schematic diagram of the bottom note Fig. 2-2 schematic diagram如下圖 2-3 所示汽車傳動軸連接件結(jié)構(gòu)，汽車傳動軸連接件包括耳盤、盤頸底盤三部分，耳盤用來連接傳動軸，盤頸承擔著傳遞大扭矩的作用，底盤用來連接發(fā)動機輸出軸。圖 2-3 汽車傳動軸連接件Fig. 2-3 Automotive drive shaft connector

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3276195