齒輪傳動是機械傳動中的主要形式之一,廣泛應(yīng)用于各種機械設(shè)備中,已成為絕大部分機械產(chǎn)品不可缺少及難以替代的傳動部件。現(xiàn)代工業(yè)中各種機械對齒輪的精度、速度、噪音以及結(jié)構(gòu)緊湊性的要求日益提高,如何改善齒輪機加工和熱處理這兩大工藝,從而大幅度提高齒輪傳動的承載能力與嚙合質(zhì)量并延長齒輪的使用壽命,是一項重要研究課題。首先運用Solidwords軟件對變速箱齒輪進行三維建模,并進行結(jié)構(gòu)與力學的有限元分析,探索變速箱齒輪的受力情況。接著引進正交實驗,對影響齒輪傳動動態(tài)性能的因素進行分類、參數(shù)化,最終找出影響齒輪傳動動態(tài)性能的最主要因素。然后對齒輪傳統(tǒng)機加工方法中的車削加工、齒形加工進行分析,主要通過研制高精度的心軸工裝以提高車削加工精度,對于齒形加工則改為采用先進干切加工設(shè)備,并優(yōu)化工藝參數(shù),同時增加精加工工藝等一系列優(yōu)化措施,對進一步提高齒輪機加工的精密程度提供指導基礎(chǔ)。緊接著圍繞三大影響齒輪鋼性能的熱處理工藝問題:第一,在鍛鋼件毛坯加工前還是加工后進行正火預熱處理;第二,采取什么正火方式進行預熱處理;第三,齒輪鋼在滲碳時出現(xiàn)的熱畸變形問題,進行深入研究并優(yōu)化齒輪鋼的熱處理工藝,對每一熱處理階段進... 

【文章來源】：華南理工大學廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

齒輪的結(jié)構(gòu)形式

圖 2-2 一齒輪二維圖表 2-1 一齒輪相關(guān)參數(shù)表參數(shù) 符號 數(shù)值 參數(shù) 符號 數(shù)值一聯(lián) 二聯(lián) 一聯(lián) 二模數(shù) m 4 4 跨測齒數(shù) k 3 5齒形角 α 20° 20° 公法線長度 Wk0.100.1530.53 55.38形高系數(shù) hα* 1 1 基節(jié)極限偏差 fpb±0.025 ±0.齒數(shù) Z 18 36 齒圈徑向跳動 Fr0.063 0.0度圓直徑 d 72 144公法線長度變動公差Fw0.040 0.0位系數(shù) χ 0 0 齒形公差 Ff0.022 0.0度等級 8GJ(GB10095-88) 齒向公差 Fβ0.032 0.0

圖 2-3 二齒輪二維圖表 2-2 二齒輪相關(guān)參數(shù)表參數(shù) 符號 數(shù)值 參數(shù) 符號 數(shù)值模數(shù) m 4 跨測齒數(shù) k 6齒形角 α 20° 公法線長度 Wk67.636 形高系數(shù) hα* 1基節(jié)極限偏差fpb±0.02齒數(shù) Z 47齒圈徑向跳動Fr0.022度圓直徑 d 188公法線長度變動公差Fw0.050位系數(shù) χ 0 齒形公差 Ff0.022

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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