變速箱齒輪機(jī)加工和熱處理工藝優(yōu)化研究
發(fā)布時間:2021-07-04 02:19
齒輪傳動是機(jī)械傳動中的主要形式之一,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中,已成為絕大部分機(jī)械產(chǎn)品不可缺少及難以替代的傳動部件,F(xiàn)代工業(yè)中各種機(jī)械對齒輪的精度、速度、噪音以及結(jié)構(gòu)緊湊性的要求日益提高,如何改善齒輪機(jī)加工和熱處理這兩大工藝,從而大幅度提高齒輪傳動的承載能力與嚙合質(zhì)量并延長齒輪的使用壽命,是一項(xiàng)重要研究課題。首先運(yùn)用Solidwords軟件對變速箱齒輪進(jìn)行三維建模,并進(jìn)行結(jié)構(gòu)與力學(xué)的有限元分析,探索變速箱齒輪的受力情況。接著引進(jìn)正交實(shí)驗(yàn),對影響齒輪傳動動態(tài)性能的因素進(jìn)行分類、參數(shù)化,最終找出影響齒輪傳動動態(tài)性能的最主要因素。然后對齒輪傳統(tǒng)機(jī)加工方法中的車削加工、齒形加工進(jìn)行分析,主要通過研制高精度的心軸工裝以提高車削加工精度,對于齒形加工則改為采用先進(jìn)干切加工設(shè)備,并優(yōu)化工藝參數(shù),同時增加精加工工藝等一系列優(yōu)化措施,對進(jìn)一步提高齒輪機(jī)加工的精密程度提供指導(dǎo)基礎(chǔ)。緊接著圍繞三大影響齒輪鋼性能的熱處理工藝問題:第一,在鍛鋼件毛坯加工前還是加工后進(jìn)行正火預(yù)熱處理;第二,采取什么正火方式進(jìn)行預(yù)熱處理;第三,齒輪鋼在滲碳時出現(xiàn)的熱畸變形問題,進(jìn)行深入研究并優(yōu)化齒輪鋼的熱處理工藝,對每一熱處理階段進(jìn)...
【文章來源】:華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:88 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
齒輪的結(jié)構(gòu)形式
圖 2-2 一齒輪二維圖表 2-1 一齒輪相關(guān)參數(shù)表參數(shù) 符號 數(shù)值 參數(shù) 符號 數(shù)值一聯(lián) 二聯(lián) 一聯(lián) 二模數(shù) m 4 4 跨測齒數(shù) k 3 5齒形角 α 20° 20° 公法線長度 Wk0.100.1530.53 55.38形高系數(shù) hα* 1 1 基節(jié)極限偏差 fpb±0.025 ±0.齒數(shù) Z 18 36 齒圈徑向跳動 Fr0.063 0.0度圓直徑 d 72 144公法線長度變動公差Fw0.040 0.0位系數(shù) χ 0 0 齒形公差 Ff0.022 0.0度等級 8GJ(GB10095-88) 齒向公差 Fβ0.032 0.0
圖 2-3 二齒輪二維圖表 2-2 二齒輪相關(guān)參數(shù)表參數(shù) 符號 數(shù)值 參數(shù) 符號 數(shù)值模數(shù) m 4 跨測齒數(shù) k 6齒形角 α 20° 公法線長度 Wk67.636 形高系數(shù) hα* 1基節(jié)極限偏差fpb±0.02齒數(shù) Z 47齒圈徑向跳動Fr0.022度圓直徑 d 188公法線長度變動公差Fw0.050位系數(shù) χ 0 齒形公差 Ff0.022
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]20CrMnTi材料成分波動對齒輪滲碳淬火性能的影響[J]. 張星,唐進(jìn)元. 中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(08)
[2]滲碳齒輪鹽浴分級淬火工藝研究及應(yīng)用[J]. 張巒,王愛香,李寶奎,顧敏. 金屬熱處理. 2015(03)
[3]含硼20CrNi2Mo鋼齒輪滲碳淬火后組織及缺陷分析[J]. 樊洋,楊晟,陳金龍,吳國慶,吳剛. 金屬熱處理. 2014(12)
[4]新工藝技術(shù)在工程機(jī)械齒輪加工中的應(yīng)用[J]. 武永福,李炎,陸長學(xué). 金屬加工(冷加工). 2014(22)
[5]滲碳淬火齒輪變形控制的研究[J]. 陳建光. 機(jī)械傳動. 2014(05)
[6]雙聯(lián)齒輪零件的加工工藝分析[J]. 單國紅. 機(jī)械工程師. 2014(04)
[7]齒輪加工工藝過程中常見問題及對策探析[J]. 周春雷. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2014(08)
[8]漸開線斜齒圓柱齒輪齒面接觸強(qiáng)度分析[J]. 李寧,李威. 機(jī)械傳動. 2014(03)
[9]車齒技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 勞奇成,劉冰. 工具技術(shù). 2014(01)
[10]齒輪傳動共軛曲線原理[J]. 陳兵奎,梁棟,高艷娥. 機(jī)械工程學(xué)報. 2014(01)
碩士論文
[1]高速干切滾齒工藝參數(shù)優(yōu)化模型及應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)[D]. 張應(yīng).重慶大學(xué) 2017
[2]少齒數(shù)齒輪加工工藝及裝備的研究[D]. 馬躍林.西安工業(yè)大學(xué) 2011
本文編號:3263826
【文章來源】:華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:88 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
齒輪的結(jié)構(gòu)形式
圖 2-2 一齒輪二維圖表 2-1 一齒輪相關(guān)參數(shù)表參數(shù) 符號 數(shù)值 參數(shù) 符號 數(shù)值一聯(lián) 二聯(lián) 一聯(lián) 二模數(shù) m 4 4 跨測齒數(shù) k 3 5齒形角 α 20° 20° 公法線長度 Wk0.100.1530.53 55.38形高系數(shù) hα* 1 1 基節(jié)極限偏差 fpb±0.025 ±0.齒數(shù) Z 18 36 齒圈徑向跳動 Fr0.063 0.0度圓直徑 d 72 144公法線長度變動公差Fw0.040 0.0位系數(shù) χ 0 0 齒形公差 Ff0.022 0.0度等級 8GJ(GB10095-88) 齒向公差 Fβ0.032 0.0
圖 2-3 二齒輪二維圖表 2-2 二齒輪相關(guān)參數(shù)表參數(shù) 符號 數(shù)值 參數(shù) 符號 數(shù)值模數(shù) m 4 跨測齒數(shù) k 6齒形角 α 20° 公法線長度 Wk67.636 形高系數(shù) hα* 1基節(jié)極限偏差fpb±0.02齒數(shù) Z 47齒圈徑向跳動Fr0.022度圓直徑 d 188公法線長度變動公差Fw0.050位系數(shù) χ 0 齒形公差 Ff0.022
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]20CrMnTi材料成分波動對齒輪滲碳淬火性能的影響[J]. 張星,唐進(jìn)元. 中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(08)
[2]滲碳齒輪鹽浴分級淬火工藝研究及應(yīng)用[J]. 張巒,王愛香,李寶奎,顧敏. 金屬熱處理. 2015(03)
[3]含硼20CrNi2Mo鋼齒輪滲碳淬火后組織及缺陷分析[J]. 樊洋,楊晟,陳金龍,吳國慶,吳剛. 金屬熱處理. 2014(12)
[4]新工藝技術(shù)在工程機(jī)械齒輪加工中的應(yīng)用[J]. 武永福,李炎,陸長學(xué). 金屬加工(冷加工). 2014(22)
[5]滲碳淬火齒輪變形控制的研究[J]. 陳建光. 機(jī)械傳動. 2014(05)
[6]雙聯(lián)齒輪零件的加工工藝分析[J]. 單國紅. 機(jī)械工程師. 2014(04)
[7]齒輪加工工藝過程中常見問題及對策探析[J]. 周春雷. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2014(08)
[8]漸開線斜齒圓柱齒輪齒面接觸強(qiáng)度分析[J]. 李寧,李威. 機(jī)械傳動. 2014(03)
[9]車齒技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 勞奇成,劉冰. 工具技術(shù). 2014(01)
[10]齒輪傳動共軛曲線原理[J]. 陳兵奎,梁棟,高艷娥. 機(jī)械工程學(xué)報. 2014(01)
碩士論文
[1]高速干切滾齒工藝參數(shù)優(yōu)化模型及應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)[D]. 張應(yīng).重慶大學(xué) 2017
[2]少齒數(shù)齒輪加工工藝及裝備的研究[D]. 馬躍林.西安工業(yè)大學(xué) 2011
本文編號:3263826
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