發(fā)布時(shí)間：2021-06-19 18:30

　　船用柴油機(jī)作為船舶的主動(dòng)力裝置,在船舶的生產(chǎn)制造中始終處于核心地位。隨著數(shù)字化制造技術(shù)的推廣和普及,成熟的CAD/CAM數(shù)字化工業(yè)軟件已普遍應(yīng)用于船用柴油機(jī)制造企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)。然而,由于柴油機(jī)零件的幾何、工藝特點(diǎn),先進(jìn)的CAM技術(shù)始終沒(méi)有在企業(yè)貫徹實(shí)施,企業(yè)目前的數(shù)控編程方式落后,效率低下,工藝設(shè)計(jì)與數(shù)控編程無(wú)法實(shí)現(xiàn)過(guò)程的集成與信息的共享,仍需大量人為干預(yù)的信息解釋與傳遞。本課題在充分調(diào)研分析柴油機(jī)制造企業(yè)CAD/CAM集成現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,融合特征識(shí)別技術(shù)與MBD技術(shù),以解決企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中所遇到的技術(shù)難題,改進(jìn)企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)生產(chǎn)模式,提高船用柴油機(jī)整體制造技術(shù)水平為目的,設(shè)計(jì)開發(fā)面向設(shè)計(jì)制造集成的CAM系統(tǒng)。本文的主要研究?jī)?nèi)容及成果如下:（1）CAM系統(tǒng)集成方案設(shè)計(jì)。將加工特征引入柴油機(jī)加工制造過(guò)程,結(jié)合柴油機(jī)零件的幾何及工藝特點(diǎn),融合幾何信息與非幾何語(yǔ)義信息,實(shí)現(xiàn)面向船用柴油機(jī)關(guān)鍵件的加工特征定義,給出特征的規(guī)范化描述。并基于特征定義實(shí)現(xiàn)CAPP與CAM之間的智能接口,構(gòu)建基于MBD模型的統(tǒng)一數(shù)據(jù)源技術(shù)體系,以PLM為信息集成管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)控程序、刀位文件等加工技術(shù)文件的有效控制。（... 

【文章來(lái)源】：江蘇科技大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 理論意義與實(shí)踐價(jià)值
    1.2 課題相關(guān)技術(shù)的研究現(xiàn)狀
        1.2.1 CAD/CAM技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 特征定義技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 特征識(shí)別技術(shù)發(fā)展概況
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容及章節(jié)安排
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 論文章節(jié)安排
第2章 CAM系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)
    2.1 系統(tǒng)需求分析
    2.2 CAM系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
    2.3 系統(tǒng)開發(fā)流程
    2.4 系統(tǒng)構(gòu)建原理和方法
        2.4.1 模塊化設(shè)計(jì)
        2.4.2 面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)
    2.5 系統(tǒng)開發(fā)支撐技術(shù)
        2.5.1 NX二次開發(fā)技術(shù)
        2.5.2 MBD技術(shù)
    2.6 本章小結(jié)
第3章 船用柴油機(jī)關(guān)鍵件特征定義及識(shí)別技術(shù)研究
    3.1 船用柴油機(jī)關(guān)鍵件加工特征定義
        3.1.1 相關(guān)概念
        3.1.2 加工特征定義
        3.1.3 特征信息模型
        3.1.4 基于圖的特征描述子及工序模型建模
        3.1.5 關(guān)鍵件加工特征分類
        3.1.6 PAG的生成步驟
    3.2 船用柴油機(jī)關(guān)鍵件加工特征識(shí)別
        3.2.1 特征信息模型的相似性比較
        3.2.2 基于VF2算法的子圖同構(gòu)
        3.2.3 識(shí)別結(jié)果后處理
        3.2.4 特征識(shí)別實(shí)例
    3.3 本章小結(jié)
第4章 基于特征的船用柴油機(jī)關(guān)鍵件加工技術(shù)研究
    4.1 數(shù)控加工模塊數(shù)據(jù)源
    4.2 基于加工特征的刀軌規(guī)劃
        4.2.1 NX/CAM概述
        4.2.2 數(shù)控工藝模板集構(gòu)建
    4.3 后置處理與加工仿真
        4.3.1 后置處理概述
        4.3.2 后處理定制需求
        4.3.3 后處理定制實(shí)例
        4.3.4 加工仿真
    4.4 本章小結(jié)
第5章 CAM原型系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    5.1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介
    5.2 系統(tǒng)工作流程及數(shù)據(jù)流動(dòng)
    5.3 系統(tǒng)主界面
    5.4 系統(tǒng)操作流程
    5.5 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
    課題研究總結(jié)
    進(jìn)一步工作展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于制造資源的復(fù)雜箱體零件加工特征識(shí)別方法[J]. 劉雪梅,周易,黃劍鋒,李愛(ài)平.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2015(12)
[2]大規(guī)模圖數(shù)據(jù)匹配技術(shù)綜述[J]. 于靜,劉燕兵,張宇,劉夢(mèng)雅,譚建龍,郭莉.  計(jì)算機(jī)研究與發(fā)展. 2015(02)
[3]基于制造特征的三維工序模型構(gòu)建方法[J]. 邵立,張樹生,白曉亮,李亮.  制造業(yè)自動(dòng)化. 2015(02)
[4]三維CAD模型檢索驅(qū)動(dòng)的快速數(shù)控編程方法[J]. 黃瑞,張樹生,白曉亮,張聰聰,張曦卯.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2014(03)
[5]融合制造語(yǔ)義的三維CAD模型檢索方法[J]. 黃瑞,張樹生,白曉亮,張開興,張曦卯.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2013(06)
[6]中國(guó)船用柴油機(jī)發(fā)展?fàn)顩r及市場(chǎng)供求分析[J]. 聶麗娟.  柴油機(jī). 2011(04)
[7]面向PLM基于3D產(chǎn)品模型的航空產(chǎn)品數(shù)字化工藝技術(shù)研究[J]. 賈曉亮,丁曉宇,耿俊浩,黃利江.  航空精密制造技術(shù). 2011(03)
[8]一種基于信息增益的特征優(yōu)化選擇方法[J]. 劉慶和,梁正友.  計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用. 2011(12)
[9]基于幾何與公差信息的加工特征識(shí)別方法[J]. 湯岑書,褚學(xué)寧,孫習(xí)武,蘇於梁.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2010(02)
[10]CAD/CAM技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展和應(yīng)用現(xiàn)狀[J]. 梅黎錦.  機(jī)械工程師. 2009(03)

博士論文
[1]面向三維數(shù)字化制造的機(jī)加工藝設(shè)計(jì)與優(yōu)化技術(shù)研究[D]. 辛宇鵬.西北工業(yè)大學(xué) 2015
[2]面向設(shè)計(jì)和制造的并行公差設(shè)計(jì)方法研究[D]. 黃美發(fā).華中科技大學(xué) 2004
[3]逆向工程中自由曲面與規(guī)則曲面重建關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 劉勝蘭.南京航空航天大學(xué) 2005
[4]基于ACIS 幾何平臺(tái)的CAD/CAM軟件開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 安魯陵.南京航空航天大學(xué) 2001

碩士論文
[1]基于Spark的子圖匹配算法研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 郭騰.北京交通大學(xué) 2017
[2]基于TCM與NX的船用柴油機(jī)關(guān)鍵件三維工藝設(shè)計(jì)技術(shù)研究[D]. 韓振洲.江蘇科技大學(xué) 2016
[3]復(fù)雜結(jié)構(gòu)件加工特征用戶自定義及識(shí)別方法[D]. 王鵬程.南京航空航天大學(xué) 2016
[4]三維標(biāo)注多視圖表達(dá)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 嚴(yán)方俊.華中科技大學(xué) 2015
[5]整體葉輪五坐標(biāo)數(shù)控加工及其仿真研究[D]. 董鳳娟.東北大學(xué) 2014
[6]船用柴油機(jī)關(guān)鍵件CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)開發(fā)[D]. 丁玉玲.江蘇科技大學(xué) 2011
[7]面向CAD/CAPP/CAM集成的STEP-NC數(shù)控系統(tǒng)研究[D]. 陳偉雄.華南理工大學(xué) 2010
[8]平面型腔數(shù)控加工刀具直徑確定與刀軌生成技術(shù)研究[D]. 馬玉偉.南京航空航天大學(xué) 2008
[9]基于加工特征和UG的NC代碼自動(dòng)生成研究[D]. 黃國(guó)祥.浙江大學(xué) 2006
[10]基于STEP的CAD/CAPP/CAM集成技術(shù)研究[D]. 張偉.南京航空航天大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3238320