海洋工程裝備長(zhǎng)期承受各種負(fù)載以及海水浸蝕,維修成本高。為了降低安全隱患,延長(zhǎng)海洋工程裝備的使用壽命,海洋工程用鋼需要具有更好的強(qiáng)度、塑韌性、耐海水腐蝕性能以及良好的焊接性能。目前,我國(guó)對(duì)海洋工程裝備用鋼的研究還低于國(guó)際水平,部分關(guān)鍵結(jié)構(gòu)用鋼依舊依靠進(jìn)口,所以大力發(fā)展性能優(yōu)異的海工鋼迫在眉睫。本文對(duì)自主設(shè)計(jì)的海洋工程用1MnCrMoNi合金鋼進(jìn)行淬火+回火和等溫淬火不同工藝的處理,并通過金相顯微鏡、掃描電鏡（SEM）、X射線衍射儀（XRD）、硬度計(jì)、萬(wàn)能拉伸試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、電化學(xué)工作站和模擬海水周浸試驗(yàn)等分析測(cè)試方法研究奧氏體化溫度和時(shí)間、淬火冷卻方式、回火溫度以及等溫淬火溫度和時(shí)間等對(duì)合金鋼組織和性能的影響規(guī)律和機(jī)理,優(yōu)化出綜合性能最佳的熱處理工藝。研究結(jié)果表明:鑄態(tài)1MnCrMoNi合金鋼的顯微組織為珠光體,硬度為HRC25.7,抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率和斷面收縮率分別為783MPa、523MPa、7.9%和29.8%,室溫沖擊韌性為94.5J/cm²。奧氏體化溫度和奧氏體化時(shí)間對(duì)合金鋼中板條馬氏體組織的數(shù)量、形態(tài)和尺寸有顯著影響。當(dāng)奧氏體化溫度在815<... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：86 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

MnCrMoNi合金鋼的等溫冷卻TTT曲線模擬結(jié)果

的轉(zhuǎn)變終了線，冷卻后的室溫組織為馬氏體、貝氏體和少量的鐵素體度低于 0.1℃/s 時(shí)，冷卻曲線穿過先共析鐵素體的析出線，并貫穿珠了線，室溫組織主要為珠光體和馬氏體。圖 2.1 1MnCrMoNi 合金鋼的等溫冷卻 TTT 曲線模擬結(jié)果BP

為 300~450℃，溫度間隔長(zhǎng)度為 25℃，研究等溫淬火溫度低于 Ms點(diǎn)與高于 M 1MnCrMoNi 合金鋼的顯微組織和力學(xué)性能。等溫淬火時(shí)間等溫淬火時(shí)間對(duì)貝氏體轉(zhuǎn)變程度及貝氏體含量的影響較為關(guān)鍵，本rMoNi 合金鋼等溫淬火時(shí)間定為 10min、20min、40min、60min 和 80min。等溫淬火介質(zhì)淬火介質(zhì)依據(jù)所定等溫淬火溫度區(qū)域來(lái)選擇，本文合金鋼的實(shí)驗(yàn)溫度為 300~用熔點(diǎn)為 218℃，使用溫度范圍為 230~550℃的 55%KNO3+45%NaNO3作為技術(shù)路線本文采用的技術(shù)路線如圖 2.3 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[8]含鈮、釩、鈦EQ47海洋平臺(tái)用鋼的高溫塑性研究[J]. 袁慎鐵,賴朝彬,陳英俊,熊文名.  有色金屬科學(xué)與工程. 2014(02)
[9]熱處理工藝對(duì)1500MPa級(jí)低碳Nb-Ti低合金鋼組織及性能的影響[J]. 楊庚蔚,雍岐龍,孫新軍,李昭東,李曉閑.  材料熱處理學(xué)報(bào). 2013(07)
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碩士論文
[1]高強(qiáng)鋼A517Gr.Q在模擬海水中的腐蝕行為及機(jī)理研究[D]. 萬(wàn)金劍.西安理工大學(xué) 2017
[2]熱處理溫度對(duì)ER5模具鋼二次硬化效應(yīng)的影響[D]. 陳志林.蘭州理工大學(xué) 2012
[3]中碳合金鋼等溫淬火組織和力學(xué)性能[D]. 劉安凱.燕山大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3215442