由于鋁合金薄壁構(gòu)件存在材料去除率高、壁薄和尺寸大等特點,其在銑削加工過程中受到毛坯初始內(nèi)應(yīng)力和加工應(yīng)力的影響,制備成形后構(gòu)件形狀會出現(xiàn)變形問題,而影響裝配使用,是航空制造領(lǐng)域亟需解決的難題之一。因此研究鋁合金薄壁結(jié)構(gòu)件表面應(yīng)力測試方法及表面應(yīng)力對薄壁件變形的影響,對薄壁構(gòu)件的工程應(yīng)用有重要的意義。本文以7075-T651為研究對象,分析其銑削加工和噴丸表面處理后的表面應(yīng)力特征,提出表面應(yīng)力等效簡化模型,以數(shù)學(xué)解析方法對鋁合金薄壁構(gòu)件變形進行描述,最后通過實驗進行驗證,具體研究工作如下:1、提出了運用改進逐層鉆孔法表征薄壁件表面應(yīng)力。基于材料存在的各向異性特征,在原有力學(xué)模型基礎(chǔ)上以彈性模量作為衡量材料各向異性影響的修正因素,完善計算模型,并運用有限元計算獲得特定校準(zhǔn)系數(shù)。該方法不受材料微觀組織變化的影響,能細化描述材料表層應(yīng)力分布。2、分析實驗測得的薄壁件應(yīng)力場,根據(jù)其表-里應(yīng)力分布特征,提出表面應(yīng)力等效簡化模型,并運用有限元仿真軟件MSC.Marc模擬薄壁構(gòu)件的銑削加工,驗證了簡化模型可行性。3、完成了表面應(yīng)力等效簡化模型對薄壁構(gòu)件變形的計算分析,理論結(jié)果與實測結(jié)果吻合較好。同時,分... 

【文章來源】：中南林業(yè)科技大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１Ｃ９１９大型客機??Ｆｉｇ．?１．１?Ｃ９１９?Ｌａｒｇｅ?ｐａｓｓｅｎｇｅｒ?ａｉｒｃｒａｆｔ??

在銑削加工過程中受到毛坯厚板殘余應(yīng)力和加工產(chǎn)生的加工應(yīng)力影響，在材料去??除時，這些應(yīng)力發(fā)生變化使得薄壁構(gòu)件產(chǎn)生變形，這一問題己經(jīng)制約了鋁合金薄??壁整體構(gòu)件在航空航天工業(yè)上的使用［１４］。圖１．２為鋁合金薄壁構(gòu)件銑削加工后產(chǎn)??生的彎曲變形。??國??圖１．２鋁合金薄壁構(gòu)件變形??Ｆｉｇ．?１．２?Ａ１?ａｌｌｏｙ?ｔｈｉｎ－ｗａｌｌｅｄ?ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ?ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ??鋁合金薄壁構(gòu)件的銑削加工問題已經(jīng)變成困擾其在航空工業(yè)中發(fā)展的關(guān)鍵??技術(shù)難題之一［？１９］。鋁合金薄壁構(gòu)件加工產(chǎn)生的變形不但使其達不到使用要求，??還浪費了大量的人力、物力。但由于缺乏理論指導(dǎo)，生產(chǎn)過程中加工變形經(jīng)常發(fā)??生，變形校正也普遍依靠經(jīng)驗。所以為了減小銑削加工過程的變形，給后期的校??正提供理論指導(dǎo)，開展鋁合金薄壁構(gòu)件應(yīng)力對影響的研究是有著重要意義的。??１．２表面應(yīng)力表征方法??殘余應(yīng)力是指物體沒有外力作用的情況下，殘留在物體內(nèi)部自相平衡的一種??內(nèi)應(yīng)力。在進行各種機械加工和強化工藝時，構(gòu)件受到各種因素的影響，其內(nèi)部??將會產(chǎn)生不同程度的應(yīng)力。當(dāng)這些影響因素消失時，構(gòu)件產(chǎn)生的應(yīng)力仍然會有部??分殘留下來

中南林業(yè)科技大學(xué)碩士學(xué)位論文?錯合金薄壁件表面應(yīng)力的逐層表征及在變形描述中的應(yīng)用??面應(yīng)力和厚板初始殘余應(yīng)力，分析其分布特征構(gòu)建表面應(yīng)力等效簡化模型。再用??應(yīng)力簡化模型進行數(shù)學(xué)分析，描述表面應(yīng)力對薄壁構(gòu)件變形的影響。??３、通過實驗對表面應(yīng)力對變形的描述進行驗證，最后考慮各種誤差，計算??出總的不確定度。??１．５論文結(jié)構(gòu)??＇一＂??

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3095106