離心壓縮機(jī)是用于氣體輸送的主要?jiǎng)恿Σ考?在西氣東輸、煤化工、石油化工等重要工程和產(chǎn)業(yè)中都有廣泛應(yīng)用。隨著大型離心壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的不斷提高,服役幾年甚至十幾年的葉輪轉(zhuǎn)子工作壽命已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過107循環(huán)周次,已經(jīng)進(jìn)入超高周疲勞范圍。因此研究離心壓縮機(jī)葉輪材料KMN的超高周疲勞損傷機(jī)理,建立離心壓縮機(jī)葉輪的剩余壽命估算方法,是保障離心壓縮機(jī)超長壽命設(shè)計(jì)和安全服役的重要基礎(chǔ)。作者研究了熱處理工藝、表面缺陷、試樣尺寸、焊縫對(duì)葉輪材料KMN超高周疲勞損傷機(jī)理的影響規(guī)律,搭建了模擬葉輪實(shí)際工況的靜態(tài)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng),利用非線性超聲檢測離心壓縮機(jī)葉輪材料KMN的疲勞損傷,并建立了離心壓縮機(jī)葉輪的剩余壽命估算方法。對(duì)不同熱處理工藝、試樣尺寸以及帶焊縫的葉輪材料KMN的超高周疲勞損傷機(jī)理進(jìn)行研究,獲得了企業(yè)急需的超高周疲勞S-N曲線,試驗(yàn)結(jié)果表明:經(jīng)不同熱處理工藝得到的KMN-I和KMN-S在超高周疲勞階段的失效機(jī)理不同,KMN-I的S-N曲線在107循環(huán)周次后持續(xù)緩慢下降,在107循環(huán)周次以上仍會(huì)發(fā)生疲勞失效,其疲勞裂紋以表面起裂為主,部分內(nèi)部疲勞裂紋萌生于試樣內(nèi)部的MnS夾雜物;而KMN-S存在傳統(tǒng)的疲勞極限,... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：164 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

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葉片振動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)[59]

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]大流量離心壓縮機(jī)首級(jí)葉輪流固耦合數(shù)值模擬[D]. 王毅.大連理工大學(xué) 2010
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本文編號(hào)：3086761