在焊接生產(chǎn)中,能否有效的對(duì)焊接數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集與監(jiān)控,已成為制約其向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。目前國(guó)內(nèi)外焊接車間焊接參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)主要有兩大類:有線數(shù)據(jù)傳輸方式和無線數(shù)據(jù)傳輸方式,已公開發(fā)表的很多監(jiān)控系統(tǒng)采用有線數(shù)據(jù)傳輸,由于焊接車間復(fù)雜的工作環(huán)境,特別是柔性焊接生產(chǎn)線的推廣使用,使得有線傳輸監(jiān)控系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中存在很多問題。隨著近幾年無線通訊技術(shù)的日益成熟,其抗干擾能力得到加強(qiáng),無線傳輸型監(jiān)控系統(tǒng)得到越來越廣泛的應(yīng)用,與其他無線通訊手段相比,WiFi技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)傳輸速度快、穩(wěn)定性高。故本論文提出以STM32及無線WiFi技術(shù)為核心設(shè)計(jì)焊接參數(shù)無線采集與傳輸系統(tǒng)。本文在大量文獻(xiàn)閱讀的基礎(chǔ)上,對(duì)國(guó)內(nèi)外監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)常采用的有線、無線兩種通訊手段的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行對(duì)比分析,選取傳輸速度快且網(wǎng)絡(luò)配置簡(jiǎn)單的WiFi技術(shù)構(gòu)建系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò):系統(tǒng)下位機(jī)部分采用以STM32為核心的嵌入式采集板對(duì)電流、電壓、氣體流量、送絲速度四路焊接參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集及A/D轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)打包并送入發(fā)送區(qū)等待無線WiFi模塊獲取;對(duì)選用ESP8266EX芯片通過UART串口同STM32通訊和選用基于ESP8266EX芯片開發(fā)的ALK... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

主要標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展圖

圖 2-1 下位機(jī)硬件結(jié)構(gòu)2.2.2 無線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)BSS 基本服務(wù)集是現(xiàn)如今最常使用的無線 WiFi 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，主要有兩種類型：獨(dú)型（Independent BSS）和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型（Infrastructure BSS）[38]。獨(dú)立型基本服務(wù)集（IBSS）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖 2-2 所示。在 IBSS 中，站點(diǎn)（即下位及上位機(jī)）不需通過路由器（接入點(diǎn) AP）就可與相同 IBSS 下的其他任何站點(diǎn)彼此立通信，但前提是必須保證通信站點(diǎn)之間處于可以直接通信的范圍內(nèi)。由于下位機(jī)需與上位機(jī)建立通訊，若采用此種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，將極大限制下位機(jī)及上位機(jī)的部署位置顯然這在位置靈活的焊接車間中是不適用的。

圖 2-1 下位機(jī)硬件結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)服務(wù)集是現(xiàn)如今最常使用的無線 WiFi 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，主要有兩ent BSS）和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型（Infrastructure BSS）[38]。本服務(wù)集（IBSS）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖 2-2 所示。在 IBSS 中，站需通過路由器（接入點(diǎn) AP）就可與相同 IBSS 下的其他任提是必須保證通信站點(diǎn)之間處于可以直接通信的范圍內(nèi)。立通訊，若采用此種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，將極大限制下位機(jī)及上位機(jī)靈活的焊接車間中是不適用的。

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3069101