發(fā)布時(shí)間：2021-02-17 10:25

　　隨著社會(huì)不斷發(fā)展,科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步,新興的科研成果不斷的融入人們生活和生產(chǎn)的各個(gè)方面,鑄造業(yè)在這種蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下飛速成長(zhǎng)。設(shè)備作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中最核心的資產(chǎn)直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本,運(yùn)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、結(jié)合最新的設(shè)備管理理念實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理科學(xué)化已然成為了鑄造行業(yè)設(shè)備管理的必然趨勢(shì)。本文以背景公司下屬鑄造車間的設(shè)備為研究對(duì)象,運(yùn)用管理信息系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備管理的信息化,同時(shí)提出了一種針對(duì)設(shè)備故障問題的預(yù)測(cè)方法。首先,本文闡述了論題研究的背景及意義,對(duì)設(shè)備管理信息系統(tǒng)和設(shè)備故障預(yù)測(cè)的國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹;其次,對(duì)鑄造車間的設(shè)備管理問題現(xiàn)狀進(jìn)行了分析并探討了該車間實(shí)施設(shè)備管理系統(tǒng)的可行性,明確了系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)和建設(shè)思想,確定了具體的功能性需求,得出了系統(tǒng)的整體功能結(jié)構(gòu);接著對(duì)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和核心模塊的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了設(shè)計(jì),采用UML建模工具,運(yùn)用活動(dòng)圖、類圖、時(shí)序圖對(duì)車間的主要功能模塊進(jìn)行了設(shè)計(jì),并完成了數(shù)據(jù)庫相關(guān)的概念結(jié)構(gòu)及邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),構(gòu)建出了一個(gè)以邊緣計(jì)算為采集層,以設(shè)備管理模塊為執(zhí)行層,以數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)為決策層的設(shè)備管理系統(tǒng);然后,對(duì)于設(shè)備故障預(yù)測(cè)這一重點(diǎn)問題... 

【文章來源】：湖北工業(yè)大學(xué)湖北省

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 引言
    1.1 研究背景
    1.2 研究的目的與意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 設(shè)備管理信息系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
        1.3.2 設(shè)備故障預(yù)測(cè)的研究現(xiàn)狀
    1.4 本文的主要研究?jī)?nèi)容
第2章 鑄造車間設(shè)備管理系統(tǒng)的需求分析
    2.1 目標(biāo)車間的設(shè)備管理現(xiàn)狀
    2.2 設(shè)備管理系統(tǒng)的可行性分析
        2.2.1 技術(shù)可行性
        2.2.2 經(jīng)濟(jì)可行性
        2.2.3 操作可行性
    2.3 系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)
    2.4 系統(tǒng)建設(shè)思想
    2.5 鑄造車間設(shè)備管理系統(tǒng)的功能性需求分析
        2.5.1 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)分析
        2.5.2 設(shè)備基礎(chǔ)信息模塊分析
        2.5.3 設(shè)備運(yùn)行與監(jiān)控模塊分析
        2.5.4 設(shè)備故障預(yù)測(cè)模塊分析
    2.6 本章小結(jié)
第3章 鑄造車間設(shè)備管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    3.1 系統(tǒng)總體的設(shè)計(jì)
        3.1.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
        3.1.2 系統(tǒng)開發(fā)原則
    3.2 系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)
        3.2.1 設(shè)備基礎(chǔ)信息管理流程設(shè)計(jì)
        3.2.2 設(shè)備運(yùn)行與監(jiān)控流程設(shè)計(jì)
        3.2.3 設(shè)備故障預(yù)測(cè)流程設(shè)計(jì)
    3.3 系統(tǒng)主要功能模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)
        3.3.1 基礎(chǔ)信息模塊設(shè)計(jì)
        3.3.2 設(shè)備運(yùn)行與監(jiān)控模塊設(shè)計(jì)
        3.3.3 設(shè)備故障預(yù)測(cè)模塊設(shè)計(jì)
    3.4 數(shù)據(jù)庫詳細(xì)設(shè)計(jì)
        3.4.1 數(shù)據(jù)庫的選擇
        3.4.2 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        3.4.3 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    3.5 本章小結(jié)
第4章 鑄造車間設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)預(yù)測(cè)的研究
    4.1 預(yù)測(cè)算法與系統(tǒng)的集成研究
    4.2 預(yù)測(cè)方法的確定
        4.2.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型
        4.2.2 GA算法的描述
        4.2.3 LM算法的描述
        4.2.4 GA-LM-BP結(jié)合的混合算法
    4.3 算法模型的建立
    4.4 結(jié)果分析
        4.4.1 結(jié)果準(zhǔn)確性對(duì)比分析
        4.4.2 預(yù)測(cè)精度對(duì)比分析
        4.4.3 是否陷入局部最優(yōu)解對(duì)比分析
        4.4.4 收斂速度對(duì)比分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 鑄造車間設(shè)備管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
    5.1 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境及工具的選擇
    5.2 系統(tǒng)主模塊
    5.3 基礎(chǔ)信息管理模塊
    5.4 設(shè)備運(yùn)行與監(jiān)控模塊
    5.5 設(shè)備故障預(yù)測(cè)模塊
    5.6 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄1 代碼清單


【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3037850