42CrMo鋼船用曲拐熱處理過程數(shù)值模擬
發(fā)布時間:2021-02-14 17:20
曲拐是發(fā)動機(jī)中的核心零件之一,在機(jī)車和船舶上應(yīng)用非常廣泛。它的主要作用是將發(fā)動機(jī)各缸的往復(fù)功匯總在一起,而后再以回轉(zhuǎn)運(yùn)動的方式將其傳遞出去,除此之外,曲拐還擔(dān)負(fù)著驅(qū)動燃油泵、機(jī)油泵、水泵、配氣機(jī)構(gòu)以及其他輔助裝置的任務(wù)。船用曲拐是船用柴油機(jī)的重要部件,對船舶的安全起著非常重要的作用。曲拐運(yùn)轉(zhuǎn)時的工作狀態(tài)極其復(fù)雜,需要承受著時刻交替變化的扭轉(zhuǎn)、彎曲、壓縮等載荷作用,因此,對材料的硬度、強(qiáng)度、殘余應(yīng)力和內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求。本文通過實(shí)驗(yàn)測定和軟件計算的方法,建立了42CrMo鋼退火組織和奧氏體組織的熱物性參數(shù)(比熱容、密度、導(dǎo)熱系數(shù)、熱膨脹系數(shù)、相變潛熱)的數(shù)據(jù)庫。采用同步熱分析儀測定了42CrMo鋼在不同溫度下的比熱容。利用材料性能計算軟件JMatPro計算得到了密度、導(dǎo)熱系數(shù)、相變潛熱和熱膨脹系數(shù)。在對42CrMo鋼船用曲拐熱處理過程中的傳熱學(xué)行為進(jìn)行了全面分析的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地考慮了各種熱物性參數(shù)隨組織和溫度變化而發(fā)生變化的特點(diǎn),并根據(jù)這些特點(diǎn)采用Fortran語言編寫了溫度場和組織場的用戶子程序;利用Pro/E軟件建立了船用曲拐的四分之一三維幾何模型并結(jié)合有限元模擬軟件ABAQU...
【文章來源】:昆明理工大學(xué)云南省
【文章頁數(shù)】:88 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
船用曲拐Fig.1.1Marinecrankshaft.
第一章緒論3在熱處理過程中的溫度、組織以及應(yīng)力的分布情況,從而為工藝制定提供科學(xué)依據(jù)。1.2熱處理過程特點(diǎn)熱處理過程主要包括溫度、組織、應(yīng)力應(yīng)變?nèi)矫娴淖兓,而且它們之間相互影響相互作用,其關(guān)系如圖1.2所示。圖1.2溫度─組織─應(yīng)力相互關(guān)系示意圖Fig.1.2Thediagramoftemperature-microstructure-stressrelationship.溫度和組織的關(guān)系:對于連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變,溫度的變化直接影響著相變的進(jìn)程;對于等溫組織轉(zhuǎn)變,溫度會對相變速度和相變類型產(chǎn)生影響?偠灾,溫度是決定相變能否進(jìn)行的主要因素。反過來,發(fā)生相變時也會有潛熱產(chǎn)生,進(jìn)而影響溫度分布。應(yīng)力應(yīng)變和溫度的關(guān)系:材料的各部分溫度不同,熱脹冷縮的程度不同,引起材料的體積發(fā)生變化,就致使熱應(yīng)力產(chǎn)生;材料在較大的熱應(yīng)力或其他外加載荷作用下會發(fā)生變形,同時,應(yīng)力做功也對溫度場產(chǎn)生影響。組織轉(zhuǎn)變和應(yīng)力應(yīng)變的關(guān)系:淬火過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致材料發(fā)生了相變塑性變形,從而使得工件內(nèi)部的應(yīng)力應(yīng)變場發(fā)生重新分布;同時應(yīng)力應(yīng)變反過來
第二章熱處理過程數(shù)值模擬基本原理23b=ln(11)1(2.15)由于轉(zhuǎn)變量與等溫時間都和溫度有關(guān),因此,n、b值也隨著溫度的改變而發(fā)生變化。公式(2.13)表示的是在等溫情況下的組織轉(zhuǎn)變過程,在研究連續(xù)冷卻過程中不能夠直接應(yīng)用,可先通過對時間離散的方式,將連續(xù)冷卻過程轉(zhuǎn)化為等溫階梯冷卻過程(如圖2.2(a)),再運(yùn)用疊加法則[63-66]把不同溫度下的孕育率進(jìn)行累加?偭窟_(dá)到1時,奧氏體分解為鐵素體及碳化物開始發(fā)生,孕育率算法如下:∑n=1=1(2.16)式中:為第i個微小等溫過程經(jīng)歷的時間,為時間段內(nèi)的等溫溫度所對應(yīng)的相變孕育期。同理,在進(jìn)行組織轉(zhuǎn)變量計算時,需要先構(gòu)建一個虛擬轉(zhuǎn)變時間,而后再利用疊加法則進(jìn)行組織轉(zhuǎn)變量的計算(見圖2.2(b))。數(shù)學(xué)模型如下:+1=[ln(1)+1]1+1(2.17)+1={1[+1(+1+)+1]}(2.18)式中:為在溫度下保持時間后的轉(zhuǎn)變量,在進(jìn)行+1溫度下的轉(zhuǎn)變計算時,須先將溫度下的轉(zhuǎn)變量,利用公式(2.17)計算出+1溫度時所需等溫時間+1。圖2.2基于TTT曲線的相變量計算模型示意圖Fig.2.2SchematicofphasecalculationmodelbasedonTTTcurve.(a)(b)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]42CrMo棒材軋后冷卻過程組織轉(zhuǎn)變的計算機(jī)模擬[J]. 劉才,高林,王玉峰,張志新. 鋼鐵. 2012(11)
[2]裝甲鋼馬氏體相變塑性的實(shí)驗(yàn)研究[J]. 孫朝陽,方剛,雷麗萍,曾攀. 塑性工程學(xué)報. 2008(01)
[3]Cr5支承輥用鋼馬氏體相變的相變塑性研究[J]. 石偉,范洪濤,劉莊. 材料熱處理學(xué)報. 2006(05)
[4]森吉米爾中間輥淬火溫度場的有限元模擬[J]. 陳洪,劉勇,楊賢鏞. 材料熱處理學(xué)報. 2006(04)
[5]A Cooperative Activity on Quenching Process Simulation Japanese IMS-VHT Project on the Benchmark Analysis and Experiment[J]. Tatsuo Inoue,Youichi Watanabe,Kazuo Okamura,Michiharu Narazaki,Hayato Shichino,Hideo Kanaraori,Katsumi Ichitani. 材料熱處理學(xué)報. 2004(05)
[6]Mathematical Model of Heat Treatment and Its Computer Simulation[J]. Pan Jiansheng 1, Zhang Weimin 1, Tian Dong 2, Gu Jianfeng 1, Hu Mingjuan 1 (1. Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200030; 2. Shanghai Volkswagen Automotive Company Ltd., Shanghai 201805). Engineering Sciences. 2004(02)
[7]曲軸加工新技術(shù)[J]. 周德生. 機(jī)械工人.冷加工. 2004(05)
[8]為創(chuàng)建世界第一造船大國多作貢獻(xiàn)——解放思想真抓實(shí)干加快武漢地區(qū)“三個基地”的建設(shè)步伐[J]. 薛海忠. 船海工程. 2004(01)
[9]支撐方式對曲軸滲氮過程畸變影響的有限元分析[J]. 姚新,顧劍鋒,李勇軍,潘健生. 上海交通大學(xué)學(xué)報. 2003(02)
[10]2.25Cr-1Mo鋼相變塑性的實(shí)驗(yàn)研究[J]. 高寧,劉莊,余永平. 金屬熱處理學(xué)報. 2001(03)
博士論文
[1]數(shù)值模擬技術(shù)在燃?xì)廨啓C(jī)零部件鍛造及熱處理過程中的應(yīng)用[D]. 呂成.大連理工大學(xué) 2007
碩士論文
[1]應(yīng)力影響低合金中碳鋼相變的實(shí)驗(yàn)研究與建模[D]. 聶振國.清華大學(xué) 2012
[2]6xxx鋁合金在線淬火換熱系數(shù)及數(shù)值模擬研究[D]. 李彩文.中南大學(xué) 2011
[3]30CrMnMo無縫鋼管淬火過程溫度場、應(yīng)力場數(shù)值模擬[D]. 劉海江.內(nèi)蒙古科技大學(xué) 2010
[4]45鋼熱處理過程組織轉(zhuǎn)變量預(yù)測的試驗(yàn)研究[D]. 錢濱.清華大學(xué) 2002
本文編號:3033564
【文章來源】:昆明理工大學(xué)云南省
【文章頁數(shù)】:88 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
船用曲拐Fig.1.1Marinecrankshaft.
第一章緒論3在熱處理過程中的溫度、組織以及應(yīng)力的分布情況,從而為工藝制定提供科學(xué)依據(jù)。1.2熱處理過程特點(diǎn)熱處理過程主要包括溫度、組織、應(yīng)力應(yīng)變?nèi)矫娴淖兓,而且它們之間相互影響相互作用,其關(guān)系如圖1.2所示。圖1.2溫度─組織─應(yīng)力相互關(guān)系示意圖Fig.1.2Thediagramoftemperature-microstructure-stressrelationship.溫度和組織的關(guān)系:對于連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變,溫度的變化直接影響著相變的進(jìn)程;對于等溫組織轉(zhuǎn)變,溫度會對相變速度和相變類型產(chǎn)生影響?偠灾,溫度是決定相變能否進(jìn)行的主要因素。反過來,發(fā)生相變時也會有潛熱產(chǎn)生,進(jìn)而影響溫度分布。應(yīng)力應(yīng)變和溫度的關(guān)系:材料的各部分溫度不同,熱脹冷縮的程度不同,引起材料的體積發(fā)生變化,就致使熱應(yīng)力產(chǎn)生;材料在較大的熱應(yīng)力或其他外加載荷作用下會發(fā)生變形,同時,應(yīng)力做功也對溫度場產(chǎn)生影響。組織轉(zhuǎn)變和應(yīng)力應(yīng)變的關(guān)系:淬火過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致材料發(fā)生了相變塑性變形,從而使得工件內(nèi)部的應(yīng)力應(yīng)變場發(fā)生重新分布;同時應(yīng)力應(yīng)變反過來
第二章熱處理過程數(shù)值模擬基本原理23b=ln(11)1(2.15)由于轉(zhuǎn)變量與等溫時間都和溫度有關(guān),因此,n、b值也隨著溫度的改變而發(fā)生變化。公式(2.13)表示的是在等溫情況下的組織轉(zhuǎn)變過程,在研究連續(xù)冷卻過程中不能夠直接應(yīng)用,可先通過對時間離散的方式,將連續(xù)冷卻過程轉(zhuǎn)化為等溫階梯冷卻過程(如圖2.2(a)),再運(yùn)用疊加法則[63-66]把不同溫度下的孕育率進(jìn)行累加?偭窟_(dá)到1時,奧氏體分解為鐵素體及碳化物開始發(fā)生,孕育率算法如下:∑n=1=1(2.16)式中:為第i個微小等溫過程經(jīng)歷的時間,為時間段內(nèi)的等溫溫度所對應(yīng)的相變孕育期。同理,在進(jìn)行組織轉(zhuǎn)變量計算時,需要先構(gòu)建一個虛擬轉(zhuǎn)變時間,而后再利用疊加法則進(jìn)行組織轉(zhuǎn)變量的計算(見圖2.2(b))。數(shù)學(xué)模型如下:+1=[ln(1)+1]1+1(2.17)+1={1[+1(+1+)+1]}(2.18)式中:為在溫度下保持時間后的轉(zhuǎn)變量,在進(jìn)行+1溫度下的轉(zhuǎn)變計算時,須先將溫度下的轉(zhuǎn)變量,利用公式(2.17)計算出+1溫度時所需等溫時間+1。圖2.2基于TTT曲線的相變量計算模型示意圖Fig.2.2SchematicofphasecalculationmodelbasedonTTTcurve.(a)(b)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]42CrMo棒材軋后冷卻過程組織轉(zhuǎn)變的計算機(jī)模擬[J]. 劉才,高林,王玉峰,張志新. 鋼鐵. 2012(11)
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[3]Cr5支承輥用鋼馬氏體相變的相變塑性研究[J]. 石偉,范洪濤,劉莊. 材料熱處理學(xué)報. 2006(05)
[4]森吉米爾中間輥淬火溫度場的有限元模擬[J]. 陳洪,劉勇,楊賢鏞. 材料熱處理學(xué)報. 2006(04)
[5]A Cooperative Activity on Quenching Process Simulation Japanese IMS-VHT Project on the Benchmark Analysis and Experiment[J]. Tatsuo Inoue,Youichi Watanabe,Kazuo Okamura,Michiharu Narazaki,Hayato Shichino,Hideo Kanaraori,Katsumi Ichitani. 材料熱處理學(xué)報. 2004(05)
[6]Mathematical Model of Heat Treatment and Its Computer Simulation[J]. Pan Jiansheng 1, Zhang Weimin 1, Tian Dong 2, Gu Jianfeng 1, Hu Mingjuan 1 (1. Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200030; 2. Shanghai Volkswagen Automotive Company Ltd., Shanghai 201805). Engineering Sciences. 2004(02)
[7]曲軸加工新技術(shù)[J]. 周德生. 機(jī)械工人.冷加工. 2004(05)
[8]為創(chuàng)建世界第一造船大國多作貢獻(xiàn)——解放思想真抓實(shí)干加快武漢地區(qū)“三個基地”的建設(shè)步伐[J]. 薛海忠. 船海工程. 2004(01)
[9]支撐方式對曲軸滲氮過程畸變影響的有限元分析[J]. 姚新,顧劍鋒,李勇軍,潘健生. 上海交通大學(xué)學(xué)報. 2003(02)
[10]2.25Cr-1Mo鋼相變塑性的實(shí)驗(yàn)研究[J]. 高寧,劉莊,余永平. 金屬熱處理學(xué)報. 2001(03)
博士論文
[1]數(shù)值模擬技術(shù)在燃?xì)廨啓C(jī)零部件鍛造及熱處理過程中的應(yīng)用[D]. 呂成.大連理工大學(xué) 2007
碩士論文
[1]應(yīng)力影響低合金中碳鋼相變的實(shí)驗(yàn)研究與建模[D]. 聶振國.清華大學(xué) 2012
[2]6xxx鋁合金在線淬火換熱系數(shù)及數(shù)值模擬研究[D]. 李彩文.中南大學(xué) 2011
[3]30CrMnMo無縫鋼管淬火過程溫度場、應(yīng)力場數(shù)值模擬[D]. 劉海江.內(nèi)蒙古科技大學(xué) 2010
[4]45鋼熱處理過程組織轉(zhuǎn)變量預(yù)測的試驗(yàn)研究[D]. 錢濱.清華大學(xué) 2002
本文編號:3033564
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