連桿襯套作為發(fā)動機中的重要零部件,其作用是將發(fā)動機連桿小端與活塞銷連接起來。發(fā)動機在運轉時,連桿襯套由于其不僅需要在較高的溫度環(huán)境下進行工作,還有受到不同變化著的應力交互作用的影響。同時,它還受到配套的連桿小端以及活塞銷的摩擦作用,因此高性能的標準是必不可少的。目前,毛坯為板狀和管型件的分別可以通過軋制和旋壓來完成制造。其中經強力旋壓制得的連桿襯套,其使用壽命、機械性能等均得到了大幅的提升,但最主要的問題就是經強力旋壓后的工件其成形質量不能盡如人意。強力旋壓的參數(shù)設計十分考究,工件會因為旋壓時工藝參數(shù)設置的不合理而導致各種缺陷的出現(xiàn),使工件無法滿足工作標準的要求,造成人力勞動和材料資源的浪費。旋輪作為直接與工件接觸從而發(fā)生塑性變形,其參數(shù)的選擇更是重中之重。本文使用QSn7-0.2作為連桿襯套的材料,建立了QSn7-0.2連桿襯套錯距旋壓有限元仿真模型,運用Simufact軟件的數(shù)值模擬技術對強力旋壓工藝進行仿真,在前人對旋壓工藝參數(shù)研究的基礎上進步一研究了旋輪工作角、旋輪工作圓弧半徑、旋輪軸向錯距對錯距旋壓成形過程中工件成形質量（內徑擴徑量、外圓度誤差、直線度誤差）的影響規(guī)律。通過單... 

【文章來源】：中北大學山西省

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

20°三旋輪錯距旋壓示意圖

強力旋壓變形區(qū)

旋壓過程的三個階段的應力分布圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2983320