隨著高端裝備的大型復雜零件（艦艇的螺旋槳、核反應堆壓力殼等）對加工精度的要求越來越高,精密重型/超重型機床的動態(tài)特性對加工精度的影響越來越突出。液體靜壓支承是精密重型/超重型機床的關鍵支承方式之一,其動力學參數(shù)直接影響機床整體的動態(tài)性能與穩(wěn)定性。雖然國內(nèi)外學者們廣泛地研究了靜壓支承的承載特性、壓力分布等,但缺乏液體弱可壓縮特性對靜壓支承動態(tài)性能影響機理的研究成果。尤其在低壓條件下,液體中空氣含量比值會增大,影響靜壓支承的動態(tài)性能。在液體靜壓支承動力學行為規(guī)律方面,現(xiàn)有的研究工作常簡單地將液體靜壓支承系統(tǒng)簡化為彈簧-質(zhì)量-阻尼構(gòu)成的二階線性定常系統(tǒng),其建立的動力學模型不能真實反映系統(tǒng)的振動響應,導致機床的真實工作性能與期望的設計性能有較大的偏差。本文圍繞恒流開式液體靜壓支承的振動特性,以數(shù)值計算、解析計算為主,結(jié)合靜壓支承實驗平臺,對液體靜壓支承的動力學行為規(guī)律、機理、建模及其振動特性等方面展開詳細地研究。本文的研究方法及結(jié)果對恒流開式靜壓支承的設計和應用具有一定的指導意義。本文的主要研究工作包括如下幾點。（1）針對現(xiàn)有的動力學模型未考慮液體弱可壓縮特性而使得計算的振動響應與真實結(jié)果有較... 

【文章來源】：華中科技大學湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學位級別】：博士

【部分圖文】：

靜壓支承動力學模型

空氣含量對液體密度影響規(guī)律

圖 1-4 油膜支承系統(tǒng)的空氣圖像[74]彈性模量準確的數(shù)學模型，一些學者[75-80砝碼法測試了管道內(nèi)油液彈性模量的變化模量隨初始含氣量的增大而減�。惑w積彈性

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2974206