隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益嚴(yán)重,汽車零部件輕量化對(duì)降低油耗、減少排放有著重要意義。驅(qū)動(dòng)橋殼作為汽車上承載自重與傳遞載荷的關(guān)鍵部件,其機(jī)械強(qiáng)度、剛度和塑性對(duì)整車性能有著較大的影響。目前普通球鐵橋殼已不能滿足重型汽車的實(shí)際使用需求,亟需開(kāi)發(fā)工藝簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉的高強(qiáng)度鋼鐵材料來(lái)替代球鐵制造橋殼,顯著提高橋殼使用安全性,滿足市場(chǎng)要求。本文正是基于此目的,以第三代高強(qiáng)鋼為基礎(chǔ),通過(guò)研究不同合金元素對(duì)鋼的組織性能影響,在嚴(yán)格控制成本的前提下,設(shè)計(jì)出一款以碳、硅、錳、鉻合金元素為主,同時(shí)添加稀土、鈦、硼等微量元素合金化的低合金高強(qiáng)韌鑄鋼。并系統(tǒng)研究不同Mn含量對(duì)鑄鋼的組織性能影響,對(duì)新型鑄鋼的熱處理工藝進(jìn)行優(yōu)化,主要研究結(jié)果如下:1)隨Mn元素含量增加,實(shí)驗(yàn)鋼淬透性顯著增強(qiáng),正火組織由擴(kuò)散型相變逐漸向非擴(kuò)散型相變轉(zhuǎn)變。Mn含量為2%和2.5%時(shí),經(jīng)亞溫處理后,空冷條件下可得到貝氏體、馬氏體和鐵素體的混相組織,具有優(yōu)異的綜合力學(xué)性能。2)經(jīng)900℃預(yù)處理后,在保溫溫度分別為775℃、815℃和855℃時(shí)對(duì)兩組最優(yōu)成分實(shí)驗(yàn)鋼進(jìn)行正火+不同溫度回火熱處理。對(duì)于2%Mn實(shí)驗(yàn)鋼,經(jīng)900... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Q&P工藝原理圖

圖 1.2 Q&P&T工藝原理圖AT-奧氏體化溫度；QT-淬火溫度；PT-配分溫度；TT-回火溫度Fig. 1.2 Schematic illustration of the Q&P&T ProcessAT-austenization temperature; QT-quenching temperature;

亞溫淬火與傳統(tǒng)淬火的對(duì)比

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]第3代汽車用中錳鋼的研究現(xiàn)狀[J]. 宋麗娜,蘭鵬,劉春秀,杜辰偉,張家泉.  鋼鐵研究學(xué)報(bào). 2015(07)
[2]Effect of Intercritical Annealing Time on the Microstructures and Tensile Properties of a High Strength TRIP Steel[J]. Chao Wang,Hua Ding,Jun Zhang,Hongyan Wu.  Acta Metallurgica Sinica(English Letters). 2014(03)
[3]Effect of Prior Austenite Grain Size on the Morphology and Mechanical Properties of Martensite in Medium Carbon Steel[J]. Y.Prawoto,N.Jasmawati,K.Sumeru.  Journal of Materials Science & Technology. 2012(05)
[4]40Cr亞溫淬火研究進(jìn)展[J]. 郭翠霞,謝文玲,李宗洋.  湖南農(nóng)機(jī). 2012(05)
[5]900MPa熱軋板Q-P-T工藝及其工程可行性的研究[J]. 袁鵬舉,周澍,劉春偉,王穎,武玉利,戎詠華.  鋼鐵. 2012(03)
[6]貝氏體鋼的成分設(shè)計(jì)及其應(yīng)用[J]. 張佳,孫偉,王君卿.  熱加工工藝. 2012(04)
[7]配分工藝對(duì)低碳Q&P鋼中殘余奧氏體的影響[J]. 江海濤,唐荻,米振莉,莊寶潼.  材料科學(xué)與工藝. 2011(01)
[8]新一代汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼的成形與應(yīng)用[J]. 康永林,陳貴江,朱國(guó)明,宋仁伯.  鋼鐵. 2010(08)
[9]Q&P工藝處理鋼的單軸拉伸性能研究[J]. 王存宇,時(shí)捷,曹文全,董瀚.  材料熱處理學(xué)報(bào). 2010(06)
[10]工藝參數(shù)對(duì)熱沖壓成型鋼組織性能及硼偏聚的影響[J]. 江海濤,唐荻,米振莉,陳雨來(lái).  材料工程. 2010(02)

博士論文
[1]新型超高強(qiáng)度鋼的合金優(yōu)化及其組織性能研究[D]. 路妍.昆明理工大學(xué) 2011

碩士論文
[1]AMS 6308鋼強(qiáng)韌化機(jī)制的研究[D]. 劉寶鋒.西安建筑科技大學(xué) 2013
[2]低碳合金鋼強(qiáng)烈淬火強(qiáng)韌化機(jī)理研究[D]. 張清華.哈爾濱工程大學(xué) 2012
[3]低成本高強(qiáng)韌低合金鑄鋼組織與性能研究[D]. 王萍.武漢理工大學(xué) 2011
[4]合金鋼CCT曲線研究[D]. 張黃強(qiáng).武漢科技大學(xué) 2008
[5]低碳貝氏體鋼組織細(xì)化及力學(xué)性能的改善[D]. 高寬.西北工業(yè)大學(xué) 2007



本文編號(hào)：2926214