軸承是機械基礎零件,廣泛應用于各類機床和交通工具,軸承的制造技術水平在一定程度上反映了一個國家制造業(yè)的技術水平和競爭能力,而軸承質(zhì)量的提高主要集中在材料與生產(chǎn)工藝兩方面。目前冷輾擴成形工藝以其所具有的無金屬纖維切斷壓延成型、工件材料致密性好、晶粒細化等優(yōu)點已成為優(yōu)質(zhì)軸承套圈生產(chǎn)的主要工藝;雙金屬復合材料兼具兩種不同材料的優(yōu)點,在不同的工作環(huán)境要求下,能綜合各組元的優(yōu)點,彌補不足,具有單一金屬或合金材料難以達到的綜合性能。因此將環(huán)形冷輾擴技術運用于雙金屬復合材料軸承套圈的生產(chǎn)中,對提高軸承套圈的使用壽命具有重要意義。本課題以深溝球軸承6006內(nèi)圈為研究對象,基于ABAQUS軟件建立了其冷輾擴有限元模型,對比分析了G20CrNi2Mo/40Cr雙金屬復合材料與單金屬材料在冷輾擴成形過程中的應力應變場的分布規(guī)律與金屬流動特性。發(fā)現(xiàn)雙金屬坯料在復合界面處的應力分布不連續(xù),但不同坯料的金屬流動規(guī)律相似,都是內(nèi)壁金屬徑向位移大于外壁,心部金屬軸向位移小于端部。通過單因素分析研究了驅動輥轉速、芯輥初始進給速度與坯料壁厚比對成形軸承套圈的內(nèi)孔圓度誤差、等效塑性應變均勻性與壁厚均勻性的影響規(guī)律,發(fā)現(xiàn)高的... 

【文章來源】：寧波大學浙江省

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

環(huán)件冷輾擴的基本工作原理

元素 C Mn Si S P Cr Ni Mo 質(zhì)量分數(shù)(%)0.17~0.230.6~0.950.17~0.37≤0.03≤0.030.35~0.651.6~2.00.2~0.3表 2.2 40Cr 鋼化學成分Tab.2.1 Chemical composition of 40Cr元素 C Mn Si S P Cr Fe質(zhì)量分數(shù)(%)0.38~0.430.75~1.00.15~0.35≤0.04≤0.0350.8~1.1余量3坯料結構設計根據(jù)環(huán)件冷輾擴過程中，坯料體積不變的原理，通過成品尺寸去設計坯寸�？紤]到冷輾擴成形精度較好，結合實際生產(chǎn)情況，成品所留加工余量。本文研究的軸承內(nèi)圈成品結構尺寸參數(shù)如圖 2.1 所示。

證芯輥的尺寸與強度，提高生產(chǎn)效率；（2）提高軋制比有助于提高坯料在冷輾擴軋制過程中的成形質(zhì)量；（3）針對坯料截面形狀復雜、壁厚不均勻、幾何精度低，應選擇較大的軋制比。2.3.2 坯料寬徑比如圖 2.2 所示，為坯料示意圖，環(huán)類零件寬徑比（n）的定義為，坯料寬度（B）和厚度(Δh)之比：hBnΔ= （ 2.2）式中，2Ddh Δ =， D 為坯料外徑， d 為坯料內(nèi)徑。在毛坯高度的設計上其應與成品高度保持一致，且坯料的壁厚會影響到環(huán)件的咬入條件與剛度條件。因此，要使環(huán)件冷輾擴正常進行軋制，在設計毛坯時，寬徑比應滿足：0.21-4.78[1]。綜合以上分析和原理，本文選擇軋制比 1.4、寬徑比 2.1，設計的單層材料坯料與雙金屬復合材料坯料的結構尺寸參數(shù)分別如圖 2.2（a）和圖 2.2（b）所示。


本文編號：2910153