電工鋼分切加工中表面絕緣涂層損傷研究
【學位單位】:廣東工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:TG174.4
【部分圖文】:
鍍層與基底的力學性能及厚度不等結(jié)構性失效,而且還會出現(xiàn)界面失效。同樣地,電工鋼是在硅鋼雙刃分切加工過程中會產(chǎn)生表面面鍍層損傷研究現(xiàn)狀車行業(yè)的迅速發(fā)展使得鍍鋅鋼板材來越高。國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)不斷對板,如減振、低噪音的復合鋼板腐蝕性能的鍍鋅板[20-22]。然而鍍鋅鍍層破損現(xiàn)象[23],如圖 1-1、1-2用率減少。
圖 1-2 汽車前門外表面損傷ig1-2 Surface damage of the front door沖壓成型表面鍍層損傷研究有很傷以劃痕和熨平紋兩種形式為主和劃痕兩種形式為主[24]。鍍鋅板沖[25-27]:(1)鍍層粉化(2)鍍層剝加工表面鍍層損傷研究現(xiàn)狀裝備領域應用十分廣泛,特別是作上沉積金屬鎳,然后經(jīng)過特殊優(yōu)蝕性能。如圖 1-3 所示鍍鎳板材多
圖 1-2 汽車前門外表面損傷Fig1-2 Surface damage of the front door學者對于鍍鋅板沖壓成型表面鍍層損傷研究有很多,研究表明:壓成型表面鍍層損傷以劃痕和熨平紋兩種形式為主,而合金化熱鍍表面鍍層以龜裂和劃痕兩種形式為主[24]。鍍鋅板沖壓加工成形表面大致分為以下四類[25-27]:(1)鍍層粉化(2)鍍層剝落(3)鍍層開。鍍層金屬板材加工表面鍍層損傷研究現(xiàn)狀金屬薄板在制造裝備領域應用十分廣泛,特別是作為新型電池外殼法是在低碳鋼基體上沉積金屬鎳,然后經(jīng)過特殊優(yōu)化處理,得到具能、延展性、抗腐蝕性能。如圖 1-3 所示鍍鎳板材多層鎳復合層結(jié)構
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