本文關(guān)鍵詞：滾動軸承振動在線自動檢測儀設(shè)計與分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：滾動軸承的質(zhì)量直接關(guān)系到機械設(shè)備的工作性能,為了保證軸承質(zhì)量,軸承在出廠前要進行嚴格的檢測。軸承的振動檢測是軸承生產(chǎn)檢測中的重要環(huán)節(jié),軸承振動檢測儀是軸承振動檢測的重要檢測儀器,被廣泛應(yīng)用于軸承生產(chǎn)企業(yè)及軸承研究機構(gòu)。目前國內(nèi)大部分投入使用的軸承振動檢測儀多為單機手動操作或單機自動檢測,不能用于軸承生產(chǎn)裝配線上實現(xiàn)全自動檢測,阻礙了國內(nèi)軸承向高精密、低振動、低噪聲方向發(fā)展。本文結(jié)合企業(yè)需求,根據(jù)2010年4月起實施的新的軸承振動測量方法,對軸承振動檢測儀軸向加載方式、主軸承載能力、裝夾搬運機構(gòu)以及自動化控制的實現(xiàn)等方面進行研究�；诮�(jīng)驗設(shè)計和計算機模擬仿真,設(shè)計了能夠滿足在線檢測要求的軸承振動自動檢測儀。本文的主要工作內(nèi)容如下：(1)在對國內(nèi)外軸承振動檢測設(shè)備分析研究基礎(chǔ)上,結(jié)合軸承生產(chǎn)裝配線自動化檢測要求,采用雙主軸豎直固定方式,實現(xiàn)軸承振動的單工位雙面振動檢測。對軸承生產(chǎn)裝配線上各工序之間軸承夾持搬運裝置進行分析,設(shè)計了一種軸承夾持搬運機構(gòu),該機構(gòu)通過兩個氣缸配合工作便可實現(xiàn)軸承的夾持與搬運。(2) 根據(jù)新的軸承振動測量方法,針對檢測最大外徑為260mm的深溝球軸承振動檢測儀主軸系統(tǒng)承載能力不足問題,應(yīng)用經(jīng)典流體力學(xué)公式和FLUENT仿真分析,對其主軸系統(tǒng)進行了設(shè)計與分析。應(yīng)用WORKBENCH對主軸系統(tǒng)進行動力學(xué)模態(tài)分析,提取模態(tài)分析中前十階固有頻率和相應(yīng)振型,其結(jié)果表明主軸與油膜組成的系統(tǒng)在工作狀態(tài)下不會發(fā)生共振現(xiàn)象。(3)介紹軸承振動信號的處理方法,通過上位機LABVIEW程序?qū)?shù)據(jù)進行處理分析,并結(jié)合下位機PLC對軸承振動自動檢測儀實現(xiàn)全自動控制。設(shè)計了人機交互界面,以實現(xiàn)軸承振動在線自動檢測、不良品排出、不良軸承故障診斷與故障率統(tǒng)計等操作。(4)對軸向加載裝置進行動力學(xué)分析,建立彈簧加載和氣缸加載裝置動力學(xué)模型。對動力學(xué)模型進行分析,得出軸向加載裝置設(shè)計準則。根據(jù)該設(shè)計準則,對文本所設(shè)計的軸承振動檢測儀軸向加載裝置進行數(shù)值驗證,其結(jié)果表明軸向加載裝置設(shè)計的合理性。
【關(guān)鍵詞】：軸承振動 流體力學(xué) 主軸系統(tǒng) 自動控制 動力學(xué)分析
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TH133.33;TG87
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 緒論10-21
• 1.1 論文選題背景及課題來源10-12
• 1.2 軸承振動檢測原理及其方法12-14
• 1.3 軸承振動檢測技術(shù)發(fā)展及研究現(xiàn)狀14-19
• 1.3.1 振動檢測技術(shù)的發(fā)展14-16
• 1.3.2 國外研究現(xiàn)狀16-17
• 1.3.3 國內(nèi)研究現(xiàn)狀17-19
• 1.4 本文研究內(nèi)容19-21
• 2 軸承振動自動檢測儀方案與總體結(jié)構(gòu)設(shè)計21-49
• 2.1 自動檢測儀總體方案21-25
• 2.1.1 用戶需求及檢測對象分析21
• 2.1.2 檢測儀總體功能劃分21-22
• 2.1.3 檢測儀主要功能分析22-24
• 2.1.4 總體方案及結(jié)構(gòu)布局設(shè)計24-25
• 2.2 自動檢測儀機械結(jié)構(gòu)設(shè)計25-48
• 2.2.1 定位旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)計25-26
• 2.2.2 軸向加載裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計26-36
• 2.2.3 上下料及分選裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計36-41
• 2.2.4 傳感器位置調(diào)整裝置設(shè)計41-42
• 2.2.5 機架設(shè)計與分析42-48
• 2.3 本章小結(jié)48-49
• 3 軸承振動檢測儀主軸系統(tǒng)設(shè)計與分析49-71
• 3.1 主軸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計49
• 3.2 液體靜壓推力軸承設(shè)計49-54
• 3.2.1 結(jié)構(gòu)形式的選擇50
• 3.2.2 軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計50-51
• 3.2.3 關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計計算51-54
• 3.3 基于FLUENT的推力軸承仿真分析54-59
• 3.3.1 建立油膜模型和網(wǎng)格劃分54-55
• 3.3.2 選擇計算模型和參數(shù)55-56
• 3.3.3 模擬條件設(shè)置及結(jié)果分析56-57
• 3.3.4 主軸旋轉(zhuǎn)時油膜承載能力及流量分析57-59
• 3.4 液體靜壓徑向軸承設(shè)計59-62
• 3.4.1 結(jié)構(gòu)形式的選擇59
• 3.4.2 軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計59-60
• 3.4.3 關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計計算60-62
• 3.5 基于FLUENT的徑向軸承仿真分析62-65
• 3.5.1 建立油膜模型和網(wǎng)格劃分63
• 3.5.2 模擬條件設(shè)置及結(jié)果分析63-65
• 3.5.3 主軸轉(zhuǎn)速及偏心率對徑向軸承流量的影響65
• 3.6 主軸液壓系統(tǒng)設(shè)計65-67
• 3.7 主軸系統(tǒng)模態(tài)分析67-70
• 3.8 本章小結(jié)70-71
• 4 振動檢測儀控制及信號分析系統(tǒng)設(shè)計71-84
• 4.1 氣動系統(tǒng)的設(shè)計72-76
• 4.1.1 工作程序圖及工作時序圖73-74
• 4.1.2 氣缸選型與計算74-75
• 4.1.3 主要氣動元件的選用75
• 4.1.4 氣動回路設(shè)計及其原理75-76
• 4.2 基于PLC的機械控制系統(tǒng)設(shè)計76-78
• 4.2.1 控制系統(tǒng)任務(wù)分析76-78
• 4.3 信號處理分析系統(tǒng)介紹78-83
• 4.3.1 信號處理方法介紹78-80
• 4.3.2 GUI界面設(shè)計80-83
• 4.4 本章小結(jié)83-84
• 5 軸向加載裝置動力學(xué)特性分析84-97
• 5.1 軸承振動的動力學(xué)模型84-86
• 5.2 彈簧加載裝置動力學(xué)特性分析86-93
• 5.2.1 軸承與彈簧加載裝置動力學(xué)模型86-87
• 5.2.2 系統(tǒng)固有頻率分析87-89
• 5.2.3 加載裝置與軸承外圈作用力動力學(xué)分析89-91
• 5.2.4 加載裝置受外界動載荷時動力學(xué)分析91-92
• 5.2.5 測振儀基礎(chǔ)振動對軸承外圈振動影響分析92
• 5.2.6 彈簧加載裝置動力學(xué)特性綜合分析92-93
• 5.3 氣缸加載裝置動力學(xué)特性分析93-95
• 5.3.1 軸承與氣缸加載裝置動力學(xué)模型93-94
• 5.3.2 系統(tǒng)固有頻率分析94
• 5.3.3 氣缸加載裝置與彈簧加載裝置動力學(xué)性能對比分析94-95
• 5.4 氣缸加載裝置動力學(xué)性能驗證95-96
• 5.5 本章小結(jié)96-97
• 結(jié)論及展望97-99
• 參考文獻99-102
• 附錄A 軸承振動在線自動檢測儀整體裝配圖102-103
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況103-104
• 致謝104-105

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