在航空領(lǐng)域經(jīng)過(guò)噴丸強(qiáng)化的零件可以有效改善零件的表面性能,提高零件壽命以減小航空事故的發(fā)生。但傳統(tǒng)的噴丸方法受人工因素的影響,噴丸強(qiáng)化的質(zhì)量與效率都很不穩(wěn)定。為了適應(yīng)航空制造業(yè)高效率、高質(zhì)量的需求,智能化、自動(dòng)化噴丸強(qiáng)化技術(shù)取代人工噴丸將會(huì)成為未來(lái)發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。離線編程技術(shù)對(duì)噴丸強(qiáng)化設(shè)備的智能化、自動(dòng)化起著重要的推進(jìn)作用,因此本文依據(jù)數(shù)控噴丸強(qiáng)化設(shè)備的功能特點(diǎn),開發(fā)出一套與噴丸強(qiáng)化設(shè)備配套的離線編程與仿真系統(tǒng),通過(guò)該離線編程系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)噴丸過(guò)程的模擬仿真與噴丸設(shè)備控制代碼的生成。文中首先對(duì)噴丸設(shè)備運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)建與分析,并對(duì)噴丸設(shè)備運(yùn)動(dòng)學(xué)結(jié)構(gòu)求解,根據(jù)求解結(jié)果確定噴丸設(shè)備的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)與參數(shù),為后續(xù)離線編程與仿真提供了理論基礎(chǔ)。其次,通過(guò)噴丸強(qiáng)化工藝試驗(yàn)獲取所需要的工藝參數(shù),結(jié)合噴丸強(qiáng)化工藝參數(shù)與噴丸路徑設(shè)計(jì)原則,通過(guò)合適的路徑規(guī)劃方法完成噴丸路徑的規(guī)劃設(shè)計(jì),利用CATIA二次開發(fā)中的CAA技術(shù),在CATIA中開發(fā)出一套噴丸強(qiáng)化算法程序,并在VC環(huán)境下完成離線編程系統(tǒng)中路徑規(guī)劃模塊的開發(fā)。在VERICUT中依據(jù)噴丸設(shè)備實(shí)際結(jié)構(gòu)完成噴丸設(shè)備仿真環(huán)境的構(gòu)建,并模擬噴丸強(qiáng)化加工過(guò)程。通過(guò)對(duì)噴丸軌跡跟蹤和碰撞檢測(cè)驗(yàn)證數(shù)控程序文件的正確性,完成對(duì)錯(cuò)誤程序行的修改優(yōu)化以確保實(shí)際噴丸過(guò)程噴嘴軌跡合理準(zhǔn)確。結(jié)合開發(fā)出的離線編程模塊與構(gòu)建的噴丸仿真環(huán)境完成對(duì)零件表面的路徑規(guī)劃,從而實(shí)現(xiàn)噴丸強(qiáng)化過(guò)程的離線編程與仿真。最后,通過(guò)噴丸離線編程與仿真系統(tǒng)對(duì)實(shí)際零件進(jìn)行噴丸強(qiáng)化試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:噴丸離線編程系統(tǒng)生成的設(shè)備代碼在實(shí)際噴丸過(guò)程中的噴丸軌跡滿足噴丸強(qiáng)化工藝要求,提高了實(shí)際噴丸強(qiáng)化作業(yè)的效率與質(zhì)量,證明了該系統(tǒng)在噴丸設(shè)備上的應(yīng)用價(jià)值。
【學(xué)位單位】：南昌航空大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TG668
【部分圖文】：

噴丸強(qiáng)化技術(shù)

圖 1-2 羅斯勒自動(dòng)化噴丸設(shè)備隨著航空工業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，噴丸強(qiáng)化技術(shù)迅速發(fā)展起來(lái)。國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)、院校開始研究噴丸強(qiáng)化設(shè)備，噴丸強(qiáng)化設(shè)備技術(shù)在多迅速發(fā)展，越來(lái)越多的公司、企業(yè)參與到噴丸設(shè)備的研究中來(lái)。第一臺(tái)高精度氣動(dòng)式五軸數(shù)控噴丸設(shè)備研制成功，其性能已到達(dá)

數(shù)控噴丸設(shè)備
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2837940