基于CAE的沖壓模具失效分析及再制造修復研究
【圖文】:
中國數(shù)據(jù)統(tǒng)計局給出的調查數(shù)據(jù)表明,近些年,我國在模具方 1.8 萬億元,而且還按照平均每年 17%的幅度快速增加,增長了我國國內(nèi)生產(chǎn)總值的平均增長水平;在機械制造業(yè)中,特別造,都和模具息息相關,中國約有 2/5 的模具產(chǎn)品是直接用于的[1~2]。一直都是汽車制造業(yè)中最基本的設備,在汽車生產(chǎn)過程中,車制件都需要在模具的參與下完成制造,而在模具行業(yè)中,沖壓期短、便捷、節(jié)約原料、產(chǎn)品符合輕量化趨勢、具有較高剛度足大部分生產(chǎn)需要等優(yōu)點占據(jù)了大片的市場;例如生產(chǎn)一輛汽,沖壓模具就占了 67%[3],,如在汽車的外形研發(fā)過程中,絕大車身的造型設計展開的,汽車的外形制造則離不開沖壓模具。社會環(huán)境下提高企業(yè)競爭力,研發(fā)更加有效更加節(jié)約成本的費大量的資金與時間投入到模具的設計與制造中去。在整個汽,沖壓模具從最初的設計階段到優(yōu)化及研發(fā)階段再到企業(yè)的生的時間就占了 60%~70%,成為了主導新型汽車研發(fā)的重要因,汽車產(chǎn)值在逐漸增長的同時也帶動了汽車沖壓模具的發(fā)展。局數(shù)據(jù)表明,近年來,全球汽車產(chǎn)量從 7770 萬輛增長至 906為 3.14%。
圖 1-2 我國模具行業(yè)產(chǎn)值增長量Fig.1-2 The growth of mold production in China.E 在沖壓模具中的應用周知,沖壓成型的過程即材料的成形過程往往伴隨著瞬時的形狀、結構等,而由于成形過程的短暫,無法直接進行觀察。材料的成分、組織與性能處于最佳的狀態(tài)并且選擇正確的加工到最小或者將其轉移到可移除部分,才可以得到最符合要求的往的經(jīng)驗來看,這些部分都是很難去直接觀察瞬態(tài)變化的,這產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃時,需要對該產(chǎn)品相關的生產(chǎn)經(jīng)驗有一定的掌品,則需要采用試錯的方式來不斷調試以獲得最優(yōu)的生產(chǎn)工藝一些大型或者是成本較高的產(chǎn)品來說,這樣的研發(fā)方式勢必會及更高昂的價格,甚至造成嚴重的經(jīng)濟損失。計算機技術的不斷成熟,CAE 技術也越來越多的應用到工業(yè) CAE 技術可以對材料的成形過程進行仿真模擬,利用計算機個過程中材料的溫度變化、形狀變化、結構等進行觀察與控制得到所需的結果。通過對材料成型過程的仿真模擬,可以得到的一些缺陷,如斷裂起皺等,可以利用得到的仿真結果,對產(chǎn)
【學位授予單位】:安徽工程大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:TG385.2
【參考文獻】
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